Автомобільні стробоскопи власноруч. Потужний стробоскоп своїми руками. Схема виготовлення приладу на світлодіодах

Інтерес сучасного автомобіліста не обмежується увагою до автомобіля як засобу переміщення. Багато в чому важливим є той ефект і враження, які можна справити на всіх учасників руху. Після повсюдної заборони на імітатори мигалок правоохоронців та службових авто, якось несподівано мода на стробоскоп на ґратах та подвійний сигнал почала набирати сили.

Більшість наведених схем не призначені для повної імітації сигналів службових авто, це радше чисто спортивний інтерес. А кому і за що сплачувати штрафи, вирішує кожен сам, виходячи зі своїх можливостей.

Існує кілька простих способів організувати стробоскоп на авто, все залежить від кількості сил і засобів, які можна витратити на будівництво автомобільного стробоскопа. Найчастіше намагаються отримати максимально реалістичне мерехтіння ламп стробоскопа.

Перевірено на практиці кілька простих схем світлодіодних стробоскопів для авто:

• за найпростішою схемою з використанням двох реле 494.3787;
• на основі таймера 555 і схеми к561іє8;
• на мікроконтролері PIC12F675;
• на елементній базі транзисторів 315 серії.

До відома! Найбезпечніший і найпопулярніший спосіб - використовувати миготливий ефект шляхом встановлення світлодіодів у фари авто. Це красиво та стильно.

Збираємо автомобільний стробоскоп своїми руками

Самим простим способомпобудувати надійну схему на авто буде використання парочки реле від системи індикації поворотів газелі, стартерного реле та парочки підстроювальних резисторів. Таку схему стробоскопа легко зібрати своїми руками, при цьому не потрібно навіть спеціальних знань чи навичок.

Вказана схема передбачає підключення до системи денних вогнів авто. За бажанням можна перемикати підключені денні ходові вогні або мигалки стробоскопа. Перевагою такого підходу є відсутність у схемі чутливих до перевантаження електронних компонентів. Релюшки, навіть у разі перевантаження електроланцюга, в більшості випадків залишаться цілими, хоча можуть призвести до перегорання запобіжників.

Для побудови схеми стробоскоп потрібно наступне.

1. Спочатку розбираємо корпус реле поворотів та акуратно видаляємо постійний резистор білого кольору з численними поперечними кольоровими смужками.
2. У змінному опорі в 20-25 ком підпаюємо середній електрод до одного з бічних.
3. Впаюємо змінний опір замість віддаленого елемента таким чином, щоб після зворотного складання поворотний шток змінного резистора можна було б вільно обертати.
4. Збираємо схему, аналогічну процедуру проводимо з другим реле.
5. Збираємо зображену на малюнку схему, і після подачі напруги живлення поворотом керуючих штоків, підбираємо і синхронізуємо частоту миготіння лампочок стробоскопа на авто.

Якщо використовувати змінний опір в 450 кОм, частота миготінь буде значно менше, але для більш точного підбору частоти миготіння можна підібрати кілька різних опорів і досягти необхідної частоти.

Побудова схеми з урахуванням мікропроцесора

Найбільш «просунуті» в основах мікроелектроніки автолюбителі вважають, що найефективнішою буде схема стробоскопа на основі контролера. На мікроконтролері PIC12F675 схема матиме можливість забезпечити імпульси струму до одного ампера з регульованою тривалістю.

Схема стробоскопа для авто проста у збиранні своїми руками. Як навантаження найчастіше застосовують пакет із світлоелементів, з можливістю змінювати частоту мерехтіння стробоскопа на світлодіодах. Сам процесор керує двома потужними транзисторами КТ817 і може видати сім різних комбінацій сигналів. Сама система досить поширена у промислових схемах службових мигалок, особливо для простих систем стробоскопів на решітці радіатора авто.

Найнеприємнішим у підключенні подібних схем є висока чутливість будь-яких мікропроцесорів до перевищення напруги або виникнення режиму короткого замикання. Тому при складанні та паянні обов'язковою умовою є використання гарного заземлення. Крім того, в роботі обов'язково використання стабілізованого харчування, зазвичай для цих цілей використовується схема на низьковольтному спареному стабілітроні.

При підключенні схеми стробоскопа в ланцюг електропроводки авто необхідно попередньо повністю відключити живлення від акумуляторної батареї, запуск та випробування схеми категорично забороняється проводити за відсутності навантаження.

Поліцейський стробоскоп своїми руками на логічному лічильнику

Для отримання ефекту, подібного до мерехтіння світлодіодів у стробоскопі на службових моторах правоохоронців, можна скористатися цікавим варіантом на логічному лічильнику 561 серії та 555 таймера. Схема виходить дещо складніше попередніх розробок, але за наявності пари годинок вільного часу та вміння паяти, можна зібрати невелику саморобку на друкованій платі.

Як навантаження використовуються пакети зі світлодіодів із загальним споживаним струмом не більше 3А, при бажанні можна замінити малопотужними галогенними лампами із загальною споживаною потужністю до 30 Вт.

Специфікою побудови подібної схеми стробоскопа на світлодіодах є цікава особливістьформування керуючого сигналу Мікросхема на 555 збірці виступає в ролі джерела сигналу, що надходить на вхід лічильника. Не вдаючись особливо до роботи стробоскопа, можна тільки відзначити, що схема запалення та гасіння світлодіодів скопійована з стробоскопа поліцейського авто.

Імпульси прямокутної форми подаються на лічильник і підсумовуються. Після певного програмованого часу потенціал на контакті, що управляє, змінюється з високого на низький.

Працює стробоскоп приблизно так: кожен із пакетів світлодіодів спалахує, дає деяку запрограмовану кількість спалахів і гасне, далі сигнал передається наступному пакету світлодіодів і так у циклічному режимі.

Важливо! Як керуючі ключі у схемі стробоскопа використані потужні КТ819 або біполярні КТ818, що дозволяє керувати великими струмами в навантаженні.

Для живлення 555 мікросхеми максимальну напругу живлення не можна збільшувати більше 18 Вольт, на більший діапазон роботи стабілізатор не розрахований і зберігає працездатність схеми навіть при падінні напруги до 5 В.

Як зробити стробоскоп своїми руками на простих запчастинах

Найбільш бюджетним способом побудувати стробоскоп на світлодіодах своїми руками не купуватиме купу запчастин на радіоринку за кілька тисяч, а спробувати використовувати старі радянські чи китайські запчастини.

Як джерело сигналу використовуємо мікро 155 серії, можна АГ1. Після подачі живлення мікросхема встановлює на виводі керуючого позитивний потенціал, і в міру зарядки конденсатора потенціал падає і відкриває керуючий сигнал на КТ315. Місткість конденсатора визначає довжину спалаху, при 0,1 мкФ це приблизно становитиме 0,01 сек, що цілком достатньо для отримання необхідного оптичного ефекту.

На 6-й нозі 155 мікроскладання формуватиметься серія імпульсів, пов'язана з імпульсами системи запалення. Вони потрапляють на електроди, що управляють, двох транзисторів КТ 829. Далі транзистор відкривається, і через навантаження зі світлодіодів потече значний за величиною струм.

Якщо схема стробоскопа споживає більше 60 Вт, використовуйте штатні алюмінієві радіатори для охолодження транзисторів.

Підсумок або оформлення світлодіодів стробоскопа для авто

Для більшості любителів саморобних стробоскопів іноді важливіше приховати факт володіння саморобною світлоілюмінацією, подібною до поліцейської. Тому найчастіше сам пакет лампочок чи світлодіодів виконують знімним, щоб легко встановити на капот чи дах авто. Іноді для більшого маскування зверху такого блоку одягають легкознімний пластиковий чохол, зовнішньому виглядусильно нагадує ліхтар таксі.

Перевагою подібного конструктивного рішення є те, що пристрій стробоскопа легко зняти і навіть викинути. Стробоскоп із одягненим поверх пластиковим чохлом нагадуватиме ліхтар таксиста і не приверне уваги поліцейських на стоянці або при випадковій зупинці авто на дорозі.

Другим варіантом установки є монтаж пакету світлодіодів стробоскопа в область решітки радіатору авто або в порожнину лампи-фари. Це дорожчий і ефектний спосіб, оскільки вимагатиме деякої переробки оптики авто, і у разі конфлікту з правоохоронцями може стати підставою для розміщення машини на штрафстоянку.

Процес регулювання початкового моменту запалювання значною мірою спрощується під час використання спеціальних пристроїв. В основі їхньої роботи лежить стробоскопічний ефект. Сенс цього фізичного явища полягає в наступному: якщо висвітлити об'єкт, що рухається, коротким світловим спалахом, то виникне візуальна ілюзія, що він залишився в тому ж положенні, в якому його застав цей спалах.

Зробити своїми руками стробоскопи на світлодіодах дуже просто. Є схеми простих пристроїв, повторити які зможе навіть малодосвідчений радіоаматор.

Світлодіодний стробоскоп на таймері NE555

Головним компонентом у цій схемі стробоскопа є інтегральний таймер NE 555. Це поширена мікросхема, що часто використовується в електронних саморобках.

Як світловий випромінювач застосована готова збірка з шести світлодіодів від китайського ліхтарика.

Схема стробоскопа на таймері NE555

Потенціометром Р1 визначається час пауз між імпульсами, які подаються на VT1. Відкриваючись у момент подачі сигналу, польовий транзистор запалює стробоскоп.

Слід враховувати, що в момент спалаху струм, що проходить через випромінювач, перевищує два ампери. Ця обставина змушує використовувати обмежувальний резистор з потужністю розсіювання щонайменше 2Вт. Приводів для занепокоєння щодо виходу з експлуатації світлодіодів немає. Надкороткий час роботи в подібних режимах не завдасть шкоди напівпровідникам.

Замість транзистора, вказаного на схемі, можна застосовувати його найближчі аналоги: IRFZ44, IRF3205, КП812Б1 та інші.

Вимоги до діода VD1 – висока швидкодія. 1N4148 успішно замінюється вітчизняним варіантом КД522. Також добре підійдуть будь-які діоди Шоттке.

Місткість конденсаторів можна збільшувати на один порядок. Це не позначиться на працездатності схеми.

Ось так виглядає зібраний прилад, із трьома надпотужними світлодіодами.

Невелика кількість деталей дозволяє виконати стробоскоп із світлодіодів навісним методом або за допомогою спеціальних монтажних панелек. Якщо в процесі паяння не буде допущено помилок, схема почне працювати відразу, без додаткового налагодження.

Інша варіація збору власноруч автомобільного стробоскопа на світлодіодах побудована на базі драйвера ШИМ TL494. Вартість мікросхеми лежить у межах 10 - 20 рублів за штуку, тому дефіцитної її не назвеш. Крім цього, витягти необхідний компонент можна зі старого блоку живлення ATX від персонального комп'ютера.

Як і попередньому випадку, випромінювачем управляє MOSFET-транзистор. Тут він може бути будь-якого типу, що відповідає двом вимогам:

• Номінальний струм – від 2А;
• внутрішня структура - N-типу.

Приклади відповідних полевиків: AP15N03GH або IRLZ44NS.

Підстроювальним резистором VR1 встановлюється шпаруватість роботи (тривалість спалахів), а VR2 - їх частота. Зручніше застосовувати потенціометри з лінійною залежністю, тому процес налаштування виконувати набагато простіше.

Джерелом світла даної схемою стробоскопа виступає один потужний світлодіод. Щоб підключити 12-вольтну світлодіодну стрічку, резистор R6 необхідно видалити, встановивши замість нього перемичку.

Інші елементи схеми світлодіодного стробоскопа можуть бути будь-якими із зазначеними номіналами.

Друкована плата пристрою

Мінімізувати розмір конструкції можна за допомогою SMD-компонентів. Деякі радіоаматори-початківці намагаються уникати їх застосування, вважаючи, що монтаж дрібних деталей занадто трудомісткий. І даремно! Трохи практики допоможе легко впоратися з цим завданням. Проте результат стане чудовою нагородою за виявлене терпіння.

Зразок реалізації друкованої плати світлодіодного стробоскопа показано малюнку.

Зразок друкованої плати для стробоскопа

Тут застосовано двосторонній метод розведення. Зверху встановлюються великі радіоелементи: мікросхема, клемники та електролітичні конденсатори, знизу резистори та конденсатори типорозміру 1206, світлодіоди типорозміру 0805, MOSFET-транзистор у корпусі DPAK. Регулюючі резистори замінені на підстроювальні. Це було зроблено зменшення конструкції.

Зовнішній вигляд плати готового пристрою з обох ракурсів наведено нижче. Для перенесення на фольгований текстоліт малюнка з доріжками використовувався метод ЛУТ. Травлення вироблялося у водному розчині хлорного заліза.

За бажанням своїми руками повторити схему стробоскопа на світлодіодах, можна скористатися проектом для трасувальника Sprint Layot, змінивши його за потреби за власними потребами. .

Розгляд у статті схеми стробоскопів відрізняються простотою та низькою вартістю електронних компонентів. Загальна вартість матеріалів обійдеться в десятки разів менше, якщо купувати готовий стробоскоп на світлодіодах. Крім того, користуватися саморобним приладом набагато приємніше, а отриманий у процесі роботи досвід незамінний та безцінний.

Власники карбюраторних автомобілів не з чуток знайомі з труднощами процесу регулювання запалення. Зазвичай, це робиться на слух, що не дуже зручно. Використовуючи стробоскоп, це можна полегшити. Однак промислові пристрої досить дорогі, тому багато хто виготовляє стробоскоп для запалення своїми руками.

Недоліки промислових моделей

Промислові пристрої мають певні недоліки, через які корисність приладу дуже сумнівна.

Для початку, ціна на них буває цілком суттєвою. Наприклад, сучасні цифрові моделі обійдуться автолюбителю 1000 р. Більш функціональні моделі стоять вже від 1700. Просунуті стробоскопи коштують близько 5500 грн. Чи потрібно говорити, що автомобільний стробоскоп (своїми руками зроблений) обійдеться автолюбителю в 100-200 рублів.

Часто у заводських пристроях виробник застосовує особливо дорогу газорозрядну лампу. Лампа має певний ресурс, а через якийсь час її доведеться замінити. А це саме по собі рівносильне придбання нового заводського пристрою.

Чому варто робити стробоскоп своїми руками?

Недоліки заводських та технологічних пристроїв підштовхують автолюбителя до самостійного виготовленняцього пристрою. Крім того, набагато дешевше за вартістю оснастити обладнання світлодіодами замість дорогої лампи. Як джерело діодів чи донора підійде звичайна лазерна указка чи ліхтарик.

Інші деталі також обійдуться в копійки. Особливих інструментів у своїй не знадобиться. Бюджет процесу виготовлення стробоскопа складе трохи більше 100 рублів.

Як зробити стробоскоп своїми руками?

Схем і варіантів виготовлення існує безліч. Однак у більшості проектів зі створення цього гаджета схожі. Давайте подивимося, що знадобиться для збирання.

Нам знадобиться простий транзистор КТ315. Його легко можна знайти в старому радянському приймачі. Позначення може трохи відрізнятися, але це не біда. Тиристор КУ112А можна без проблем видобути з блоку живлення старовинного телевізора. Там можна знайти резистори невеликих розмірів. Оскільки ми робимо світлодіодний стробоскоп своїми руками, то, звичайно, знадобиться світлодіодний ліхтар. Для цього краще придбати найдешевший з Китаю. Крім цього, потрібно запастися конденсатором до 16 В будь-яким низькочастотним діодом, маленьким реле на 12 А, проводами, крокодилами, екранованим проводом 0,5 м завдовжки, а також невеликим шматком мідного дроту.

Збираємо прилад

Схема невелика, а розмістити її можна прямо в тому самому китайському ліхтарі. Так, через отвір у ліхтарику ззаду бажано пропустити дроти для живлення пристрою. На кінцях проводів краще запаяти крокодили. У бічній стіні потрібно зробити отвір, якщо його вже не зробили китайці. Через цей отвір буде прокладено екранований провід. На зворотному кінці необхідно заізолювати обплетення і припаяти цей шматок мідного дроту до основної жили дроту. Це буде датчик.

Схема пристрою та принцип роботи

Після подачі струму через дроти живлення конденсатор дуже швидко зарядиться через резистор. Коли буде досягнутий певний поріг заряду, через резистор напруга надходитиме на контакт транзистора, що відкривається. Тут спрацює реле. Коли реле замкнеться, воно створить ланцюг із тиристора, світлодіода та конденсатора. Потім через дільник імпульс потрапить на вивід тиристора, що управляє. Далі тиристор відкриється, а конденсатор розрядиться на світлодіоди. В результаті стробоскоп, виготовлений своїми руками, яскраво спалахне.

Через резистор і тиристор базові виведення транзистора з'єднується із загальним проводом. Через це транзистор закриється, а реле відключиться. Час світла світлодіодів збільшується, оскільки контакт розривається не відразу. Але контакт розірветься, а тиристор буде знеструмлений. Схема повернеться в базове положення, доки не надійде новий імпульс.

Змінюючи ємності конденсатора, можна змінювати час світіння. Якщо вибрати конденсатор більшої ємності, то світлодіодний стробоскоп, виготовлений своїми руками, буде яскравіше і довше світитися.

Прилад на мікросхемі

Основною деталлю цієї нескладної схеми є мікросхема типу DD1. Це так званий одновібратор 155АГ1. У цій схемі він запускається лише від негативних імпульсів. Керуючий сигнал надійде на транзистор КТ315, а він сформує ці негативні імпульси. Резистори 150 К ОМ, 1 К ОМ, 10 К ОМ, а також стабілітрон КС139 працюють як обмежувачі амплітуди вхідного сигналу із запалювання авто.

Конденсатор 0,1 мФ разом із опором в 20 КОм зададуть потрібну тривалість імпульсів, які будуть сформовані мікросхемою. За такої ємності конденсатора тривалість імпульсів буде приблизно до 2 мс.

Потім з 6-ї ніжки мікросхеми імпульси, які до цього моменту будуть синхронізовані із запалюванням машини, потраплять на базовий висновок транзистора КТ 829. Він тут як ключ. Результат – це імпульсний струм через світлодіоди.

Як запитується цей стробоскоп для авто? Своїми руками нам необхідно провести пару проводів до клем автомобільного акумулятора. Потрібно обов'язково ознайомитися з рівнем заряду АКБ.

Якщо ви правильно зберете цю просту схему, то відразу зможете побачити, як працює пристрій. Якщо раптом яскравості недостатньо, це регулюється підбором відповідного опору.

Як корпус для пристрою можна використовувати старий або китайський ліхтарик.

Ще одна схема стробоскопа

Даний стробоскоп на світлодіодах, власноруч виготовлений за таким принципом, також можна запитати від автомобільного акумулятора. Діоди дозволять створити захист від неправильної полярності. Як кріплення тут застосовується звичайний крокодил. Його потрібно причепити на високовольтний контакт першої свічки на двигуні. Далі імпульс пройде через резистори та конденсатор і прийде на вхід тригера. На той момент цей вхід вже буде включений одновібратором.

До імпульсу одновібратор перебуває у звичайному режимі. Прямий вихід тригер має низький рівень. Інверсний вхід, відповідно – високий. Конденсатор, приєднаний до інверсного виходу, зарядиться через резистор.

Високорівневий імпульс запускає одновібратор, що перемикає тригер і служить заряду конденсатора через резистор. Через 15 мс конденсатор повністю зарядиться, а тригер переключиться у звичайний режим.

У результаті одновібратор відреагує на це синхронною послідовністю прямокутних імпульсів тривалістю приблизно 15 мс. Тривалість можна регулювати за допомогою заміни резистора та конденсатора.

Імпульси другої мікросхеми становлять до 1,5 мс. На цей період відкриваються транзистори, які є електронним комутатором. Потім через світлодіоди протікає струм. За цим принципом працює стробоскоп для авто (своїми руками виготовлений він був чи ні, не має значення – обидва пристрої світять однаково).

Струм, що проходить через світлодіоди, набагато більший, ніж паспортний. Але, оскільки спалахи недовгі, світлодіоди не вийдуть з ладу. Яскравості буде достатньо, щоб використати цей корисний прилад навіть у денний час.

Цей стробоскоп своїми руками можна зібрати в корпусі від того ж багатостраждального кишенькового ліхтарика.

Як працювати з приладом?

Зібравши за однією з наведених схем пристрій, можна просто і легко, а головне, точно настроювати запалювання на карбюраторних двигунах, перевіряти правильність роботи свічок та котушок, контролювати роботу регуляторів кута випередження.

Щоб максимально правильно виставити запалення, зазвичай виходять із того, що суміш запалюється за пару градусів до того, коли поршень прийде у верхню точку. Цей кут називається "кут випередження". Коли обороти колінчастого валу зростають, кут теж має збільшуватися. Так, цей кут виставляють на неодружених оборотах, а потім необхідно проконтролювати правильність налаштування на всіх режимах роботи агрегату.

Виставляємо запалювання

Запускаємо та прогріваємо двигун. Тепер запитуємо наш стробоскоп на світлодіодах та підключаємо датчик. Тепер необхідно спрямувати прилад на мітку на корпусі ГРМ і знайти мітку на маховику. Якщо момент порушено, то мітки будуть досить далеко одна від одної. Методом обертання корпусу ГРМ досягайте збігу міток. Коли ви виявили це положення, зафіксуйте трамблер.

Потім настав час підняти оберти. Мітки розійдуться, проте це цілком нормальна ситуація. Ось так проводиться настроювання запалення з використанням стробоскопа.

Отже, ми з'ясували, як виготовляється стробоскоп на світлодіодах своїми руками.

Дуже потужний світлодіодний стробоскоп, який чудово доповнить будь-який танцпол дискотеки. Побудовано стробоскоп на трьох світлодіодних матрицях загальною потужністю 150 Вт.

Принцип роботи пристрою у тому, щоб давати дуже короткі імпульси світла (спалахи) через заданий проміжок часу. По дії дуже нагадує блискавку під час дощу, коли повністю темне приміщення на мілісекунди освітлює яскраве світло.
Під час дискотеки це виглядає особливо заворожливо.
Деталі:

• Світлодіодна матриця
• Джерело 12 В –
• Транзистор K2543 –
• Діодний міст -
• Мікросхема NE555 –
• Резистори та конденсатори –

Схема стробоскопа

Робота стробоскопа

Складання стробоскопа

Застереження

Результат праці