Для вживаних імпортних автомобілів запропоновано спрощену еру-глонасс. Ера глонасс визнали необов'язковим на вживаний автомобіль

З початку 2018 року до юристів почала надходити величезна кількість питань щодо оснащення автомобілів комплексом оповіщення «ЕРА-ГЛОНАСС». «Обов'язкова» установка з 2018 року спеціальної «тривожної кнопки», всупереч поширеній думці, далеко не завжди є обов'язковою.

Розкажемо докладніше, що таке «ЕРА-ГЛОНАСС», чи обов'язково встановлювати комплекс оповіщення, чи його наявність є неодмінною умовою для експлуатації автотранспорту в РФ.

Про проект

Система «ЕРА-ГЛОНАСС» – вітчизняний комплекс оперативного реагування на дорожні пригоди, покликаний у автоматичному режиміоповіщати служби порятунку про ДТП, що сталися на автотрасах. З її впровадженням влада сподівається:

• покращити ситуацію на дорогах;
• знизити кількість автоаварій зі смертельними наслідками;
• прискорити прибуття на місце події рятувальників, медиків та автоінспекторів;
• убезпечити перевезення пасажирів та вантажів.

У дослідну експлуатаціювітчизняний аналог європейської системи eCall було запущено у 2014 році. У тому ж році набрав чинності Федеральний закон№395-ФЗ «Про державну автоматизовану інформаційної системи«ЕРА-ГЛОНАСС» від 28.12.2013, що регулює правові відносини, що виникають у зв'язку з функціонуванням комплексу оповіщення.

На січень 2018 року пристроєм оснащено близько 1,5 млн. автомобілів, повідомляє офіційний сайт оператора системи - АТ «ГЛОНАСС».

Як працює система?

У комплекс оповіщення входить сім-карта та система супутникового стеження. У ситуації, яка потребує невідкладної допомоги, вони зафіксують:

• унікальний код – VIN-номер автомобіля;
• час скоєння ДТП;
• точні координати;
• напрямок та швидкість руху транспортного засобу в момент аварії, силу зіткнення;
• ступінь його ушкодження.

Реагування на дорожню пригоду здійснюється за такою схемою: дані супутникового зв'язку через мережі стільникових компанійнадходять до контакт-центру системи, відсіявши помилкові виклики, оператори направляють відомості про реальні ДТП на єдиний номерекстрених служб "112". Час сповіщення рятувальників – близько 20 секунд.

Вбудований термінал передасть автоматичний сигнал та подробиці аварії при перевищенні порогових значень. В інших випадках, щоб зафіксувати дані з ДТП (які знадобляться під час розгляду), слід задіяти ручний режим – для зв'язку з диспетчерами в салоні автомобіля встановлюється кнопка «ЕРА-ГЛОНАСС». Натиснути на неї потрібно протягом 10 хвилин після зіткнення, інакше інформація на обробку не надійде.

Перший сигнал про ДТП в автоматичному режимі надійшов 21 січня 2016 з Ростова-на-Дону. Всього за два роки диспетчери прийняли та опрацювали понад 645 000 викликів, факт аварії підтвердився за 7 211 випадками.

Чи обов'язково встановлювати «ЕРА-ГЛОНАСС» у 2018 році?

З 1 січня 2017 року зібрані на території Росії автомобілі, згідно з технічним регламентом Митного союзу №877 «Про безпеку колісних транспортних засобів», мають оснащуватися системою оповіщення про ДТП. Вимога торкнулася нових машин, що отримали схвалення типу транспортного засобу (ОТТС, на підставі цього документа видається техпаспорт) з 1 січня 2017 року. Моделі з виданим раніше цього терміну ОТТС можна продавати без «ЕРА-ГЛОНАСС».

З 1 січня 2018 року на кожне авто встановлювати комплекс не потрібно. Чи потрібно обов'язкове встановлення на нове авто, залежить від дати видачі ОТТС – умови з попереднього року не змінилися. Після 31 грудня 2019 року, коли закінчиться трирічний термін дії цього документа, усі нові машини на російському авторинку мають бути оснащені системою оповіщення.

Обов'язок з обладнання покладено:

• на виробників – із заводського конвеєра машина має зійти у необхідній комплектації;
• дистриб'юторів, які отримали ОТТС після 31 грудня 2016 року. У разі ввезення партії іномарок їм доведеться обладнати їх системою «ЕРА-ГЛОНАСС».

Обов'язкова установка з 2018 р. на авто з пробігом буде потрібна, якщо транспортний засіб придбано за кордоном та проходить оформлення на митниці. Це винятковий випадок, коли зайнятися обладнанням обов'язково повинен власник автомобіля.

Скільки коштує установка?

Хоча вимога про обладнання системою реагування на ДТП не поширюється на всі транспортні засоби, автовласники можуть оснастити нею машину власним коштом. Установка «ЕРА-ГЛОНАСС» провадиться в компаніях, які мають ліцензію на право продавати комплекси. Там охочі можуть їх придбати. Ціна, згідно з прайс-листом однієї з організацій, що пропонують таку послугу, складе:

• близько 23 000 рублів за комплект обладнання;
• близько 3 000 рублів - за його встановлення.

Додаткова плата потребує налаштування пристрою.

Зміни у правил дорожнього руху

З 1 січня 2018 року спрощено процедуру оформлення ДТП з європротоколу. Нову статтю до закону про ОСАЦВ, яка регламентує правила оформлення дрібних ДТП без участі співробітників дорожньої поліції, запровадив Федеральний закон №223-ФЗ «Про внесення змін до Федерального закону «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів» та окремі законодавчі акти Російської Федерації» від 21.07.2014.

Тепер при складанні акту ДТП в рамках європротоколу використовується механізм «ЕРА-ГЛОНАСС» – з 1 січня 2018 року некоректовані дані про аварії за участю автомобілів, оснащених тривожною кнопкою, Спрямовуються страховикам. Цей метод проходить апробацію в Москві, Санкт-Петербурзі та прилеглих до них областях. на інших російських територіяхвін почне працювати з 1 жовтня 2019 року.

Страхувальники, які оформили ДТП з європротоколу на території одного з пілотних регіонів, за умови підтвердження невинності можуть отримати суму страхового відшкодування до 400 000 рублів. В інших суб'єктах в подібних випадках ліміт виплати становить 50 000 рублів.

Система ЕРА ГЛОНАССз'явиться на пасажирському автотранспорті вже 2018 року. На сьогоднішній день всі автомобілі, що виробляються в нашій країні, в обов'язковому порядку володітимуть вбудованою системою екстреного реагування, під назвою «ЕРА ГЛОНАСС».

Запуск проекту відбувся у 2017 році. Слід нагадати, що трохи раніше повідомлення на цю тематику містили зовсім іншу дату, а точніше 2016-2017 року. За останніми даними згідно з Постановою Уряду Російської Федерації № 153 від 13.02.2018 у 2018 році системою « ЕРА ГЛОНАСС» обладнатимуть категорії транспорту М2, М3 та транспортних засобів категорії N.

А до закінчення цього року, буде повністю закінчено розробку всієї технічної документації та регламентів системи, які набудуть законної сили з 2019 р. наступний, 2015 рік, розпочалася повномасштабна практична реалізаціяцієї програми. За первісним задумом своїх розробників, нова супутникова система «ГЛОНАСС», без проблем зможе стежити за перебігом вантажоперевезень, що дуже важливо, наприклад, коли справа стосується перевезень особливо небезпечних або цінних вантажів. Крім усього вищесказаного, установка ЕРА ГЛОНАССмає значною мірою полегшити та прискорити реагування спецслужб при ДТП.

Нормативна правова база

Комерційні послуги

Задати питання

Загальні питання

Що таке система "ЕРА-ГЛОНАСС" і для чого вона створена?

«ЕРА-ГЛОНАСС» - це державна системаекстреного реагування при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях на дорогах Основна мета створення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» – скорочення часу доставки інформації про аварію до екстрених оперативних служб, що дозволить знизити смертність та травматизм водіїв та пасажирів автотранспортних засобів, які потрапили у ДТП чи іншу позаштатну ситуацію на дорозі. За оцінками експертів, система «ЕРА-ГЛОНАСС» дозволить щорічно рятувати близько 4 тисяч осіб за рахунок зменшення часу реагування на аварії.

18 вересня 2012 року Розпорядженням Уряду РФ № 1732-р єдиним виконавцемпроекту створення системи "ЕРА-ГЛОНАСС" визначено Некомерційне партнерство "ГЛОНАСС" - федеральний мережевий оператор у сфері навігаційної діяльності.

У чому принцип дії системи? Як інформація надходить до екстрених оперативних служб?

На автомобіль встановлюється навігаційно-зв'язковий термінал системи "ЕРА-ГЛОНАСС". При аварії термінал в автоматичному режимі здійснює екстрений виклик, який пріоритетно обслуговується доступною мережею рухомого зв'язку та передається до системи «ЕРА-ГЛОНАСС». Передбачена можливість (у разі аварії чи іншої позаштатної ситуації) екстреного виклику при натисканні водієм або пасажиром спеціальної кнопки SOS. При цьому передається інформація про точні координати, час і тяжкість ДТП, а також VIN автомобіля.

Після фільтрації помилкових викликів оператором контакт-центру системи «ЕРА-ГЛОНАСС» виклики, що потребують реагування, та дані про аварію передаються до системи-112 або до чергової частини МВС, яка, використовуючи цю інформацію, ефективно ініціює та координує реагування екстрених оперативних служб.

Для забезпечення надійності функціонування «ЕРА-ГЛОНАСС» передбачено резервування всіх елементів системи.

Скільки коштує послуга «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Для власників автомобілів послуга системи «ЕРА-ГЛОНАСС» буде безкоштовною протягом усього часу експлуатації автомобіля, обладнаного терміналом.

Навіщо потрібні фільтруючі контакт-центри?

За статистикою до 75% викликів у існуючі комерційні (недержавні) послуги виклику екстрених оперативних служб є хибними. З урахуванням перспектив оснащення автотранспорту терміналами, а також наданої можливості здійснювати екстрений виклик не лише у разі аварії, а й в інших позаштатних ситуаціях, навантаження на систему-112 та екстрені служби у масштабі всієї країни суттєво зросли б. Спеціалізовані фільтруючі контакт-центри системи «ЕРА-ГЛОНАСС» дозволять зняти навантаження на операторів системи-112, на яких у цьому випадку перекладаються лише виклики, що потребують екстреного реагування.

Скільки машин буде оснащено терміналами у 2015 році?

Кількість автомобілів, оснащених терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС», поято збільшуватиметься відповідно до вимог Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». За оцінками експертів, у перший рік обов'язкового обладнання планується оснащення близько 320 тисяч транспортних засобів, обладнаних терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС».

Коли у всіх автомобілях стоятиме термінал «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Відповідно до змін до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», прийнятих 30 січня 2013 року, встановлено порядок обов'язкового оснащення транспортних засобів терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС».

Так транспортні засоби категорії М1, що входять до сфери застосування Правил ЄЕК ООН № 94 і 95, а також категорії N1, що входять до сфери застосування Правил ЄЕК ООН № 95, повинні оснащуватися системою виклику екстрених оперативних служб:

• з 1 січня 2016 року – транспортні засоби, що використовуються для комерційного перевезення пасажирів та перевезення небезпечних вантажів, твердих побутових відходів та сміття (сміттєвози), що випускаються в обіг на території країн Євразійського економічного союзу;
• з 1 січня 2017 року – ВСІ транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Євразійського економічного союзу.

Чи можу я самостійно встановити термінал «ЕРА-ГЛОНАСС» на свій автомобіль та підключиться до послуги?

Власник транспортного засобу, що перебуває в експлуатації, має право та можливість за власною ініціативою підключитися до державної системи «ЕРА-ГЛОНАСС». Для цього йому необхідно придбати термінал та звернутися до сертифікованого настановного центру для його встановлення. Вартість установки визначається настановним центром та регулюється в рамках ринкової конкуренції.

Чи можу я отримати допомогу під час нападу на машину?

Водій та пасажири автотранспортного засобу у разі позаштатної чи надзвичайної ситуації на дорозі, пов'язаної з загрозою життю та здоров'ю людей, мають можливість у ручному режимі(натисканням спеціальної ергономічної кнопки) каналами бездротового зв'язкуу режимі пріорітизації дзвінка зв'язатися з оператором фільтруючого контакт-центру системи «ЕРА-ГЛОНАСС». При цьому автоматично передаються дані про місцезнаходження автотранспортного засобу.

Обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС»

У чому подібність та відмінність між пристроєм та системою виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»?

За основними функціональними властивостями (визначення координат, швидкості та напрямки руху транспортного засобу за допомогою сигналів не менше двох діючих глобальних навігаційних супутникових систем, використання мереж рухомого радіотелефонного зв'язку GSM/UMTS для передачі повідомлення про транспортний засіб при дорожньо-транспортному та іншому випадку в ручному режимі (за допомогою натискання кнопки «Екстренний виклик»), а також для здійснення двосторонньої голосового зв'язкуз екстреними оперативними службами) пристрій та система виклику екстрених оперативних служб є абсолютно ідентичними. Основна відмінність системи виклику екстрених оперативних служб від пристрою полягає в наявності системи функції автоматичного спрацьовування при аваріях. Автоматичне спрацьовування може здійснюватися сигналами від датчиків подушок безпеки або інших компонентів систем пасивної безпеки транспортного засобу, а також від спеціальних датчиків, що визначають прискорення транспортного засобу в момент аварії. Крім того, системи виклику екстрених оперативних служб характеризуються більшим ступенем інтегрованості у конструкцію транспортного засобу та використання штатних компонентів транспортного засобу для реалізації покладених на систему функцій. Наприклад, штатних динаміків та мікрофона для забезпечення двостороннього гучномовного зв'язку з операторами екстрених оперативних служб.

З урахуванням наявних відмінностей розрізняються і категорії транспортних засобів, для оснащення яких призначені системи та пристрої виклику екстрених оперативних служб.

Що входить до комплекту обладнання, що встановлюється на автомобіль?

До основних компонентів систем/пристроїв виклику екстрених оперативних служб, що реалізують їх функціональні властивості, встановлені технічним регламентом Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011) відносяться: навігаційний модуль (приймач сигналів ГЛОНАСС та інших ДПСС); комунікаційний модуль (модем GSM/UMTS); вбудована універсальна багатопрофільна SIM/e UICC мікросхема, що не знімається; тональний модем; антени (антена) ГНСС/GSM/UMTS; блок інтерфейсу користувача з кнопкою «Екстренний виклик»; блок індикаторів стану; керуючий контролер; внутрішня енергонезалежна пам'ять та оперативна пам'ять; резервне джерело живлення; датчик автоматичної ідентифікації ДТП та ін. що висуваються до них виробником транспортного засобу (ТЗ).

Рекомендований комплект поставки систем/пристроїв, виконаних у конфігурації додаткового обладнання, наведено у ГОСТ Р 54620-2011 (розділ 21.1). Комплект постачання для штатних систем визначається виробником ТС. Так, для забезпечення гучномовного зв'язку (за рішенням виробника ТС) можуть використовуватися штатні мікрофон та динаміки ТС. Для визначення місцезнаходження ТС може використовуватися навігаційний модуль та зовнішня антена ГНСС (зі складу штатної мультимедійної системи ТС). Однак у цих випадках зазначені (штатні) компоненти ТЗ повинні випробовуватись у складі систем/пристроїв виклику екстрених оперативних служб при підтвердженні відповідності останніх встановленим вимогам.

Як працює обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС» у разі ДТП?

При аварії термінал в автоматичному режимі здійснює екстрений виклик, який пріоритетно обслуговується доступною мережею рухомого зв'язку та передається до системи «ЕРА-ГЛОНАСС». Передбачена можливість (у разі аварії чи іншої позаштатної ситуації на дорозі) екстреного виклику при натисканні водієм або пасажиром спеціальної кнопки SOS або «Екстренний виклик». При цьому передається інформація про точні координати, час і тяжкість ДТП, а також VIN автомобіля. Крім того, при екстреному викликувстановлюється голосове з'єднання між особами, які перебувають у салоні (кабіні) транспортного засобу та операторами системи «ЕРА-ГЛОНАСС» або екстрених оперативних служб. Після фільтрації хибних викликів виклики, що вимагають реагування, та дані про аварію передаються в систему-112 або до чергової частини регіонального відділення МВС за місцем аварії, які, використовуючи отриману інформацію, ефективно ініціюють та координують реагування, яке здійснюється екстреними оперативними службами.

Хто виготовляє обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Термінал, що відповідає вимогам технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», що має бути підтверджено сертифікатом відповідності, встановлюється на транспортний засіб перед випуском його в обіг автовиробником на виробництві, або дилером під час передпродажної підготовки. Автовиробник та/або дилер самостійно вибирають термінал "ЕРА-ГЛОНАСС", який буде встановлений на транспортний засіб.

Виробництвом терміналів «ЕРА-ГЛОНАСС» займаються десятки великих компанійяк російських («Сантел-Навігація», «СпейсТім», «Форт Телеком», «Ітелма» та інші), так і зарубіжних (Continental, Denso, Valeo, Peiker і т.д.). Список виробників терміналів «ЕРА-ГЛОНАСС» міститься у спеціальному розділі сайту.

Нормативна технічна база

Чим передбачається обов'язковість оснащення транспортних засобів автомобільними пристроями/системами виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Основним документом, що встановлює вимоги щодо обов'язкового оснащення транспортних засобів системами та пристроями виклику екстрених оперативних служб, а також вимоги до цих систем та пристроїв є технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011).

Відповідно до ТР ТС 018/2011 (у редакції зі змінами №1 від 30 січня 2013 р.) встановлено наступні терміни оснащення транспортних засобів автомобільними системами та пристроями виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»:

Системами виклику екстрених оперативних служб оснащуються транспортні засоби категорії М1, що входять до сфери застосування Правил ООН № 94 і 95, а також категорії N1, що входять до сфери застосування Правил ООН № 95;

• з 1 січня 2015 року – транспортні засоби, які вперше проходять процедуру схвалення типу на відповідність вимогам технічного регламенту;
• з 1 січня 2016 року – транспортні засоби, що використовуються для комерційного перевезення пасажирів, спеціально призначені для перевезення дітей віком від 6 до 16 років та перевезення небезпечних вантажів, твердих побутових відходів та сміття (сміттєвози), а також тягачі, що використовуються для буксирування причепів, що перевозять небезпечні вантажі, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу;

Пристроями виклику екстрених оперативних служб оснащуються транспортні засоби категорії М1, що не входять до сфери застосування Правил ООН № 94 та 95; категорії N1, що не входять до сфери застосування Правил ООН № 95, а також категорій М2, М3, N2, N3.

• з 1 січня 2015 року – транспортні засоби, які вперше проходять процедуру схвалення типу на відповідність вимогам технічного регламенту;
• з 1 січня 2017 року – ВСІ транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу.

Які технічні вимогипред'являються до автомобільних пристроїв/систем виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»? Які є стандарти?

Вимоги до транспортних засобів щодо встановлення пристроїв та систем виклику екстрених оперативних служб викладено відповідно до пунктів 16 та 17 додатка № 3 до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011).

Договором про Євразійський економічний союз (Астана, 29 травня 2014 р.), який набрав чинності з 1 січня 2015 року, встановлено (стаття 52), що для виконання вимог технічного регламенту Союзу та оцінки відповідності вимогам технічного регламенту Союзу на добровільній основі можуть застосовуватись міжнародні та регіональні (міждержавні) стандарти, а у разі їх відсутності – національні (державні) стандарти держав-членів Союзу.

Докладніше про нормативні технічні документи у сфері навігації та застосування ГЛОНАСС – у відповідному розділі сайту.

У якій формі здійснюється підтвердження відповідності пристроїв/систем виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС» встановленим вимогам?

Підтвердження відповідності пристроїв/систем виклику екстрених оперативних служб "ЕРА-ГЛОНАСС" вимогам технічного регламенту Митного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів" (ТР ТС 018/2011) здійснюється у формі обов'язкової сертифікації за схемою 2с.

Акредитована випробувальна лабораторія проводить випробування типового зразка продукції. Після цього акредитований орган із сертифікації систем менеджменту якості проводить сертифікацію системи менеджменту якості виробника та видає заявнику сертифікат на систему менеджменту якості. Акредитований орган із сертифікації продукції видає заявнику сертифікат відповідності на продукцію, що випускається серійно, та здійснює інспекційний контроль сертифікованої продукції.

Де проходити сертифікацію? (пристрій/система виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС» та ТЗ, оснащений пристроєм/системою виклику екстрених оперативних служб)

Відповідно до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТС 018/2011) підтвердження відповідності систем/устроїв виклику екстрених оперативних служб вимогам зазначеного технічного регламенту здійснюють органи з сертифікації та випробувальні лабораторії, акредитовані в національних системах Євразійського економічного союзу та включені до Єдиного реєстру органів з сертифікації та випробувальних лабораторій Євразійського економічного союзу. Акредитацію органів із сертифікації та випробувальних лабораторій проводять національні органи з акредитації відповідно до національного законодавства країн Євразійського економічного союзу.

2014 року з'явилася перша лабораторія для сертифікації пристроїв «ЕРА-ГЛОНАСС». Випробувальна лабораторія "ЕРА" сертифікаційного центру "Зв'язок-сертифікат" завершила процес акредитації, за результатами якого Федеральним агентством з акредитації було видано відповідний атестат. Лабораторія «ЕРА» призначена для проведення випробувань компонентів, які забезпечують супутникову навігацію та виклик екстрених оперативних служб.

Транспортні засоби, оснащені пристроями виклику екстрених оперативних служб, можуть пройти сертифікацію у Центрі випробувань «НАМИ». Наразі проведено понад 15 успішних випробувань повнокомплектних автомобілів.

Нормативна правова база

Які нормативні документирегулюють роботу системи «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Створення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» у жовтні 2009 року схвалено Комісією при Президентові Російської Федерації з модернізації та технологічного розвитку економіки Росії. 1 січня 2014 року набрав чинності федеральний закон від 28 лютого 2013 року N 395-ФЗ «Про Державну автоматизовану інформаційну систему «ЕРА-ГЛОНАСС».

У липні 2015 року було внесено зміни до Федерального закону про «ЕРА-ГЛОНАСС», згідно з якими створена високотехнологічна інфраструктура системи «ЕРА-ГЛОНАСС» може використовуватися для надання комерційних послуг та має застосовуватись при створенні державних та інших навігаційно-інформаційних систем.

Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» — це великий та складний документ, що встановлює вимоги до колісних транспортних засобів при їх випуску в обіг та знаходженні в експлуатації на території Республіки Казахстан, Республіки Білорусь та Російської Федерації.

з 1 січня 2017 року - всі транспортні засоби, категорій М та N, що випускаються в обігна території країн Митного союзу мають бути обладнані системою «ЕРА-ГЛОНАСС». З 1 січня 2018 року самостійне встановлення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» не потрібне.
Системою «ЕРА-ГЛОНАСС» повинні бути обладнані нові транспортні засоби та ввезені на територію Росії, тобто під час проходження через митницю.

Що зміниться із 1 січня 2018 року?

Значних змін не буде. Зміни з 1 січня 2018 року мають технічний хараткер. Дані про ДТП, отримані системою «ЕРА-ГЛОНАСС», будуть автоматично передаватися автостраховикам.

Чи потрібно після 1 січня 2018 року всім встановлювати «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Головне питання — на які транспортні засоби необхідно встановити систему «ЕРА-ГЛОНАСС» і чи не доведеться всім водіям терміново встановлювати це дороге обладнання?

Вимога установки «ЕРА-ГЛОНАСС» поширюється на транспортні засоби, що випускаються в обіг.

"випуск в обіг" - дозвіл зацікавленим особам без обмежень використовувати та розпоряджатися транспортним засобом (шасі) або партією компонентів на єдиній митній території Митного союзу;

З правил оформлення ПТС:

6) у полі «відомості про ідентифікаційний номер пристрою виклику екстрених оперативних служб» - ідентифікаційний номервлаштування виклику екстрених оперативних служб.

У разі відсутності інформації в даному полі робиться запис «відсутня»;

Як видно, при реєстрації транспортного засобу (купівлі) на території РФ в ПТС вказується інформація про систему «ЕРА-ГЛОНАСС» або робиться запис про її відсутність, що підтверджує відсутність необхідності встановлювати систему на автомобілі, що вже знаходяться у власників.

Текст технічного регламенту про обов'язкове встановлення системи «ЕРА-ГЛОНАСС»

13.1. Транспортні засоби категорії M 1 , що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН N 94 і 95, і категорії N 1 , що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН N 95, оснащуються системою виклику екстрених оперативних служб, інші транспортні засоби категорій, що випускаються в обіг. M 1 і N 1 транспортні засоби категорій M 2 , M 3 , N 2 , N 3 оснащуються пристроєм виклику екстрених оперативних служб.

Що таке "ЕРА-ГЛОНАСС"?

Перша асоціація зі словом «ГЛОНАСС» — це вітчизняна супутникова система навігації, і здавалося б, навіщо всі автомобілі обладнати системою навігації? І нема чого. "ЕРА-ГЛОНАСС" - відноситься до супутникової системи, але не призначена для навігації - це система екстреного реагування при аваріях.

Як працює «ЕРА-ГЛОНАСС»?

У разі ДТП система визначає тип зіткнення (в лоб, ззаду, бічне), ступінь тяжкості й у автоматичному режимі доводить інформацію до екстрених служб. Оперативність реагування на ДТП має зменшити тяжкість наслідків дорожніх пригод.

Схема роботи «ЕРА-ГЛОНАС»

З 1 січня 2017 року заборонили ввозити до Росії нові легкові та вантажні автомобілі без системи «ЕРА-ГЛОНАСС».

Її установка є обов'язковою в РФ і країнах Євразійського економічного союзу.

Якщо сталася ДТП або інша надзвичайна ситуація, система подасть сигнал тривоги, відзначить координати, оператор кол-центру направить на місце екстрені служби.

Також можна подати сигнал тривоги по системі вручну. Дізнаємось, скільки коштує «ЕРА-ГЛОНАСС», де можна встановити апаратуру.

Про систему

«ЕРА-ГЛОНАСС» - російська державна система екстреного реагування при аваріях та інших НС. З початку 2017 року абонентські термінали встановлюють на всі транспортні засоби, що ввозяться до Російської Федерації.

Використання «ЕРИ-ГЛОНАСС» має призвести до скорочення часу реагування на аварії. Це має знизити рівень смертності та травм на дорогах, а також підвищити безпеку вантажних та пасажирських перевезень.

Модуль системи складається з акселерометра, гіроскопа, димоуловлювача, датчика подушок безпеки, супутникової системи стеження, кнопки екстреного зв'язку, динаміка, мікрофона, автономного джерела живлення.

Основною для системи "ЕРА-ГЛОНАСС" послужив "ГЛОНАСС" - це комплекс супутників, які відстежують місцезнаходження за аналогією з GPS.

Відео: Система ЕРА ГЛОНАСС

Інформацію передають до диспетчерського центру виділеним каналом зв'язку. Але система працює лише у зоні дії стільникових мереж.

У момент зіткнення сигнал надійде на пульт чергового, який дізнається про те, що сталося, і викличе машину «Швидкої допомоги», якщо відповіді не було отримано. За допомогою супутника можна визначити місцезнаходження автомобіля, точність – 15 метрів.

Пристрій перебуватиме в сплячому режимі до моменту спрацювання. Номер сім-карти з кожного з модулів має бути вписаний у паспорт ТЗ.

Після того, як буде отримано сигнал, автоматично сформується картка ДТП, в ній вже буде вписаний номер машини та прізвище водія.

Викликати допомогу можна вручну – натиснути спеціальну кнопку SOS. Якщо оператор контакт-центру уточнить деталі події та не отримає підтвердження, то одразу направить рятувальників, швидку допомогу, ДІБДР.

Російська система має синхронізуватися з європейським аналогом eCall. Вітчизняна система функціонує навіть тоді, коли куплена в Росії машина буде на території Європи.

Розглядають можливість надання поліції можливості дистанційного відключення двигуна транспортного засобу та автоматичну фіксацію виїзду на зустрічну смугу руху.

Розмитнення

Після вибору відповідного автотранспортного засобу автовласник здійснює такі дії, необхідні для перевезення та документального оформлення придбання:

• ввезення машини до;
• митне оформлення;
• встановлення системи;
• одержання паспорта ТЗ;
• постановка на облік у ДІБДР.

Паспорт ТЗ видається лише після отримання свідоцтва про безпеку конструкції ТЗ та копії договору на придбаний термінал. СБКТС - документ, який подають до митних органів для отримання паспорта ТЗ на вживані машини.

Експертиза проводиться в акредитованій експертній лабораторії. Там перевіряються документи, чи проводиться технічна експертиза на відповідність вимогам технічного регламенту.

Дізнаємось, скільки коштує поставити на автомобіль «ЕРА-ГЛОНАСС» у 2020 році.

Вартість

У вартість входять обладнання, накладні витрати. Ціна «ЕРИ-ГЛОНАСС» із установкою складає близько 22 тисяч рублів для одного автотранспортного засобу.

• ідентифікація у системі - 950 рублів;
• встановлення пристрою для виклику екстрених служб – 18950 рублів.

З урахуванням ставки ПДВ остаточна вартість складе 23 482 рубля. Дані вартості можуть змінюватися.

Для автовласників послуги системи безкоштовні і такими повинні залишатися весь час експлуатації автотранспортного засобу, який обладнаний терміналом «ЕРА-ГЛОНАСС».

Встановлення

Установка здійснюється на:

• на нові автотранспортні засоби, що імпортують до Росії: на конвеєрах автовиробників поза РФ;
• на нові авто, що виробляють у Росії: на конвеєрах російських автовиробників;
• для підтриманих транспортних засобів, які ввезли до РФ після 1 січня 2017 року, та з моменту їх випуску минуло менше 30 років;
• для підтриманих машин, які були продані до РФ раніше 1 січня 2017 року, на добровільній основі.

Термінал, який відповідає вимогам технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних ТЗ» (це підтверджується сертифікатом відповідності) встановлюють на автотранспортний засіб перед випуском його в обіг автовиробником на автовиробництві. Або дилером під час передпродажної підготовки.

Система вибирається автовиробником чи автодилером самостійно. Без встановлення системи підрозділи ФМС не здійснюють видачу паспорта ТЗ на автомобіль, а без ПТС не можна поставити його на облік у ДІБДР.

Де встановити «ЕРУ-ГЛОНАСС»?Власними силами виконати це вдасться, оскільки установкою повинен займатися лише сертифікований установчий центр.

Після завершення встановлення власник автомобіля повинен надати документи про наявність терміналу в машині до сертифікованої лабораторії, яка займається видачею свідоцтв про безпеку системи, отримати паспорт автотранспортного засобу. У свідоцтві прописується ID пристрою.

Для сертифікації обладнання на серійний автомобіль потрібно провести кілька краш-тестів різні типиударів кількох машин.

Така дорога необхідність пов'язана з перевіркою калібрування системи: кожен елемент силової структури кузова уповільнюється, деформується індивідуально. Датчики «ЕРА-ГЛОНАСС» калібруються по-різному для кожної моделі.

Через процедуру сертифікації вартість самого автомобіля підвищується. Але людське життя безцінне, і швидке прибуття рятувальників та лікарів допомагає зберегти безліч життів.

Встановити "ГЛОНАСС" безкоштовно, на жаль, теж не вийде, ціна розраховується окремо від модуля системи. Вартість установки складає близько п'яти тисяч карбованців, у кожному центрі своя ціна.

Встановлюють модуль, кнопку виклику, настроюють роботу системи. На роботу йде близько півгодини.

Загалом ціна за систему та її встановлення становить близько 20-30 тисяч рублів.. На Далекому Сході встановити систему можуть близько 15 авторизованих фірм, а продати лише дві компанії. Тож збираються великі черги.

Встановлення системи на підтримані автомобілі також здійснюється. Але «ЕРА-ГЛОНАСС» функціонує лише у ручному режимі. Тобто. кнопку «SOS» натискає той, хто є у машині.

Але нові автомобілі, які щойно зійшли з конвеєра, надсилають сигнал в автоматичному режимі. Але для підтриманих автомобілів немає такої вимоги, інакше довелося б проводити низку дорогих краш-тестів, які включають реакцію на удар, перекидання.

Виробляють апаратуру «ЕРА-ГЛОНАСС» безліч великих компаній:

• російські («Сантел-Навігація», «СпейсТім», «Форт Телеком»);
• зарубіжні (Continental, Denso, Valeo) і безліч інших.

Зі списком виробників можна ознайомитися за посиланням: http://glonassunion.ru/era-glonass/facilities.

Також творці «ЕРА-ГЛОНАСС» планують запустити ще низку послуг (щось вже запущено):

• допомога у запуску двигуна;
• виїзд технічної допомоги для організації дрібних ремонтних робіт на дорозі;
• виїзний шиномонтаж;
• евакуація автотранспортного засобу;
• гарантійна евакуація автотранспортного засобу;
• підвезення палива;
• аварійний комісар;
• віддалений технічний консультант;
• цілодобова довідка.

Компанія бере активну участь у «ЕРА-ГЛОНАСС». Займається проведенням технічної експертизи, розробкою та виробництвом бортового пристрою виклику екстрених служб, системи комерційних телематичних сервісів на базі ЕРА-ГЛОНАСС.

Також на сайті заявлено, що обладнання пройшло офіційну сертифікацію на відповідність вимогам вищезгаданого Технічного регламенту Митного союзу.

ЕРА-ГЛОНАСС – найбільший проект державного значення . Він дозволяє екстреним службамреагувати в найкоротші терміни та максимально швидко прибувати на місце події. Така система дозволить скоротити смертність та травматизм водіїв та їх пасажирів при ДТП.

Продажем та встановленням обладнання займаються кілька компаній, і залишити заявку на придбання системи досить просто.

Якщо Ви бажаєте встановити "ЕРА-ГЛОНАСС" на свій автомобіль, послуга обійдеться приблизно в 25 000 рублів. Це неточна сума, оскільки вартість залежить від регіону, наявності чи відсутності додаткових послуг.

Перед вибором компанії переконайтеся, що вона є спеціалізованим настановним центром, а також акредитована на даний виддіяльності.

Відмітка про встановлення апаратури вноситься до ПТС, а видача документа означає випуск транспортного засобу у вільне обіг на ринку Митного Союзу. Устаткування має відповідати всім необхідним вимогам.

Вас зацікавить:

19 коментарів

Чомусь замовчується ціна абонентської плати стільникового оператора. І взагалі велике питання — чи впораються постачальники сотень. зв'язку з таким обсягом інформації, що передається?

вибачте за мат, але я все ж таки висловлюся, який до біса глонас? ці жирні виродки вже не знаю як гроші з водіїв здерти, 25 000 руб за яку ту хрень віддавати яка 99% працювати не буде ...... у мене нива старенька, коштує дешевше ніж цю хуїту ставити ... подивитись в обличчя цього чиновника, який вигадав це.

• • Взагалі те, з супутника передаються сигнали якими визначається швидкість і становище об'єкта. А передаються дані про швидкість саме каналами стільникового зв'язку.

• .ююЦе вже випробуваний трюк. Як із браслетами для домашнього арешту. Вони також нехрена не працюють. Їх перед перевірками з однієї області в іншу возять, для показухи, що, мовляв, у нас цього барахла дохрена. І цінник був задертий оху...але. Прилад в принципі звичайна мобілка за ціною 110 УРАХУВАННЯМ. А зараз на дорогах мобільні комплекси виміру швидкості. Теж відмивання грошей. Ціна комплексу 1,7 млн. руб. А за фактом — камера відеофіксації та блок передачі інформації каналом 4g/