Мобільний телефон алтай 1960-х років. Алтай (Гірська Система). Технічні характеристики «Алтай»

Алтай (від тюрксько-монгольського «алтан» - золотий), гірська система в Азії, на півдні Сибіру та в Центральній Азії, на території Росії (Республіка Алтай, Республіка Тива, Алтайський край), Монголії, Казахстану та Китаю. Витягнутий по широті від 81 до 106 ° східної довготи, по довготі - від 42 до 52 ° північної широти. Прямує з північного заходу на південний схід більш ніж на 2000 км. Складається з високогірних (вища точка - гора Білуха, 4506 м) і середньогірських хребтів і міжгірських улоговин, що розділяють їх. На півночі та північному заході межує із Західносибірською рівниною, на північному сході – із Західним Саяном та горами Південної Туви, на сході – з Долиною Великих Озер, на південному сході – з пустелею Гобі, на півдні – з Джунгарською рівниною, на заході долиною річки Іртиш відокремлений від Казахського дрібносопочника. Алтай - вододіл між басейном Північного Льодовитого океану та безстічною областю Центральної Азії. Орографічно виділяють Гобійський Алтай, Монгольський Алтай і власне Алтай, або Російський Алтай. Останній нерідко ототожнюється з поняттям «Алтай» і входить до складу гірської субширотної країни Південного Сибіру гори, утворюючи західне закінчення протяжністю по широті понад 400 км, з півночі на південь - близько 300 км (дивися карту).

Рельєф . Рельєф Російського Алтаю сформувався внаслідок тривалого впливу екзогенних процесів на зростаюче підняття і характеризується великою різноманітністю форм. Більшість хребтів північно-західного чи субширотного простягання утворює віяло, що розходиться у західному напрямку. Виняток становлять хребти північного субмеридіонального орієнтування та південної периферії. Виділяється ряд великих плоскогір'їв (Укок та ін.), нагорій (Чулишманське та ін.) та гірських масивів (Монгун-Тайга та ін.), а також великих міжгірських улоговин, зайнятих степами (Чуйська, Курайська, Уймонська, Абайська, Канська та ін.) .). Високогірні хребти і масиви розташовуються головним чином Сході і південному сході. Понад 4000 м піднімаються хребти: Катунський (висота до 4506 м), Сайлюгем (до 3499 м), Північно-Чуйський (до 4177 м). Значними за висотою є хребти: Південно-Чуйський (висота до 3936 м), Південний Алтай (до 3483 м), Чихачова (до 4029 м), Цаган-Шибету (до 3496 м) і Шапшальський (до 3608 м). Високогірним рельєфом відрізняється відокремлений масив Монгун-Тайга (3970 м). Високогір'я характеризується гостроверхими гребенями, крутими (20-50 ° і більше) схилами і широкими днищами долин, виконаними мореною або зайнятими льодовиками. Широко розвинені обвально-осипні схили, сформовані інтенсивно протікають гравітаційними процесами. Поширені льодовикові форми рельєфу: кари, льодовикові цирки, троги, карлінги, морені вали та гряди. Середньогірні та низькогірні хребти знаходяться в основному на заході та півночі Алтаю. Серед них найбільш значні: Теректинський (висота до 2926 м), Айгулакський (до 2752 м), Іолго (до 2618 м), Листвяга (до 2577 м), Наримський (до 2533 м) та Бащелацький (до 2423 м) хребти. У середньогір'ї альпійські риси рельєфу трапляються фрагментарно. Переважають широкі масивні міжріччя з уплощенными і платоподібними вершинами, де розвинені кріогенні процеси, що призводять до утворення курумів та альтипланації. Зустрічаються карстові форми рельєфу. Долини річок часто являють собою вузькі крутосхильні ущелини та каньйони глибиною 500-1000 метрів. Периферичне низькогір'я Алтаю характеризується відносно малою глибиною розчленування (до 500 м) та пологими схилами. Долини широкі, плоскодонні, із добре вираженим комплексом терас. На пласких вершинах збереглися фрагменти давніх поверхонь вирівнювання. Днища улоговин зайняті похилими рівнинами пролювіального походження та мореними амфітеатрами, що оточують закінчення трогових долин. На сході Алтаю днища улоговин ускладнені термокарстовими формами.

Геологічна будова та корисні копалини. Алтай розташовується в межах палеозойської Алтаї-Саянської складчастої області Урало-Охотського рухомого пояса; є складно побудованою складчастою системою, утвореною докембрійськими і палеозойськими товщами, інтенсивно дислокованими в каледонську епоху тектогенезу і герцинську епоху тектогенезу. У післяпалеозойський час гірничо-складчасті споруди було зруйновано і перетворено на денудаційну рівнину (пенеплен). За особливостями геологічної будови та віком заключної складчастості розрізняють каледонський Гірський Алтай на північному заході (займає близько 4/5 всієї території) та герцинський Рудний Алтай на південному заході та півдні. Антиклінорії Гірського Алтаю (Холзунсько-Чуйський, Талицький та ін.) головним чином складені флішоїдною теригенною серією верхнього кембрія - нижнього ордовика, що перекриває венд-нижньокембрійські офіоліти, кремністо-сланцеві утворення і, ймовірно, докемії. Накладені западини та грабени (найбільший – Коргонський) виконані моласами середнього ордовика – нижнього силуру та початку девону. Відкладення прорвані пізньоденськими гранітами. У межах Рудного Алтаю, що володіє каледонським фундаментом, широко поширені породи вулканоплутонічної асоціації середнього девону - раннього карбону та пізньопалеозойських гранітоїдів. У олігоцен-четвертинний час Алтай зазнав підняття, пов'язане з регіональним стиском земної кори, викликаним зближенням літосферних мікропліт, що обмежують його (Джунгарської, Тувінсько-Монгольської). Формування гірничої споруди відбувалося за типом великого склепіння, яке на останніх етапах розвитку було деформовано системою розривів, в результаті чого в центральній і південній частинах утворилася серія блокових морфоструктур у вигляді високих хребтів і западин, що їх поділяють. Інструментальні спостереження фіксують вертикальні рухи земної кори, швидкість яких досягає кількох сантиметрів на рік. Підняття відбуваються нерівномірно, супроводжуються насувами, що зумовлює асиметрію хребтів.

Алтай - один із найбільш сейсмоактивних внутрішньоконтинентальних регіонів світу. Одна з найбільших сейсмічних катастроф (9-10 балів) сталася у високогірному Кош-Агацькому районі 27.9.2003. Відомі сліди древніх катастроф (палеосейсмодислокації).

Основне багатство надр Алтаю становлять родовища благородних металів і колчеданних свинцево-цинково-мідно-баритових руд (Корбалихінське, Зирянівське та ін), що утворюють поліметалевий пояс Рудного Алтаю. На Гірському Алтаї – родовища ртуті, золота, залізних, вольфрамово-молібденових руд. Здавна відомі родовища виробних каменів, мармуру. Є термальні мінеральні джерела: Абаканський Аржан, Белокурихинские та інших. Клімат Алтаю континентальний в передгір'ях, різко континентальний у внутрішній і східній частинах, що визначається становищем помірних широтах і віддаленням від океанів. Зима сувора та тривала (від 5 місяців у передгір'ях до 10 місяців у високогір'ях), чому сприяє вплив Азіатського антициклону. Середня температура січня становить (у передгір'ях) від -15 до -20 ° С; на північному сході дещо вище та на берегах Телецького озера досягає -9,2°С; у улоговинах, де звичайні температурні інверсії, знижується до -31,7°С. Зафіксований мінімум температур -60°С (у Чуйському степу). З сильним вихолоджуванням пов'язаний широкий розвиток багаторічномерзлих порід, потужність яких становить місцями до декількох сотень метрів. Літо порівняно коротке (до 4 місяців), але тепле. Середня температура липня коливається від 22 ° С (у передгір'ях) до 6 ° С у високогір'ї; в улоговинах і південних передгір'ях можливий підйом до 35-40 ° С і більше. Для середньогір'я та низькогір'я характерні значення 14-18°С. Безморозний період на висоті до 1000 метрів вбирається у 90 днів, вище 2000 м практично відсутня. Опади пов'язані, головним чином із західними вологонесучими потоками і розподіляються вкрай нерівномірно територією і сезонами. Виразно виражена експозиційна асиметрія, за якої навітряні схили хребтів, особливо західної периферії, отримують значно більше опадів, ніж внутрішні улоговини. Так, у високогір'ї Катунського та Південно-Чуйського хребтів випадає на рік до 2000 мм опадів і більше, тоді як Курайська та Чуйська степи належать до одним із найбільш посушливих місць у Росії (до 100 мм опадів на рік). Дефіцит вологи в улоговинах пояснюється також впливом, що висушує гірсько-долинних вітрів - фенів, особливо взимку і восени. У низькогір'ї та середньогір'ї випадає в середньому 700-900 мм опадів на рік. Максимум опадів посідає літо. Товщина снігового покриву в північних і західних районах та у високогір'ї досягає 60-90 см і більше, у улоговинах - менше 10 см, а в малосніжні роки стійкий покрив практично не утворюється. У горах Алтаю відомо понад 1500 льодовиків загальною площею близько 910 км 2 . Найбільш поширені в Катунському, Южно- і Северо-Чуйском хребтах. До найбільших льодовиків належать Талдурінський, Актру (Актуру) та Маашей (Машей), довжина яких становить 7-12 км.

Алтай. Річка Катунь.

Ріки та озера. Алтай розчленований густою мережею (кілька десятків тисяч) гірських річок, що за режимом харчування відносяться до алтайського типу: живляться талими сніговими водами та літніми дощами; відрізняються тривалим весняним повінь. Більшість річок належить басейну Обі, обидва її витоку - Катунь і Бія - перебувають у Алтаї і його головними водними артериями. Західні відроги дренуються правими притоками річки Іртиш, серед яких виділяється річка Бухтарма. Річки північно-східної частини Алтаю (Абакан та ін.) мають стік у долину річки Єнісей, південно-східні околиці належать до безстічної області Центральної Азії. Загальна кількість озер на Алтаї понад 7000, при сумарній площі понад 1000 км2; найбільші - Маркаколь та Телецьке озеро. Багато невеликих (зазвичай 1-3 км 2 і менше) древньольодовикових озер часто заповнюють живописні глибокі трогові долини. На півночі Алтаю зустрічаються карстові озера.

Типи ландшафтів . На Алтаї добре виражена висотна поясність ландшафтів. У нижньому ландшафтному поясі – степи, на півночі головним чином лучні, з ділянками лісостепів. На півдні степу утворюють широкий пояс, піднімаючись до висоти 1000 метрів і більше, і подекуди мають риси спустошених, що переходять у напівпустелі. З гірничостепових тварин звичайні ховрахи, польовки, хом'ячки, борсук; з птахів - степовий орел, куприк, боривітер. Аналогічний вигляд степів у міжгірських улоговинах. Там зустрічається антилопа дзерен, монгольський сурок, кіт манул та ін. У степових низькогір'ях розвинені вилужені та опідзолені чорноземи, у улоговинах - своєрідні сухостепові каштанові та темно-каштанові ґрунти. Незначний лісостеповий пояс пов'язаний з експозиційною асиметрією зволоженості та освітлення, коли на північних схилах низькогір'я росте модрина (рідше берези, осика або сосна), а на південних - лугові степи. Лісовий пояс у горах Алтаю переважає. Тут панують гірничо-тайгові ліси: темнохвойні, так звана чернева тайга з ялиці, ялини та сосни сибірської кедрової (або «кедра»), і світлохвойні з модрини та сосни звичайної. Серед мешканців гірських лісів типові тайгові тварини – ведмідь, рись, колонок, білка, кабарга, марал та ін; з птахів – глухар, рябчик, кедрівка, дятли, клісти. Чернева тайга на багатих гумусом глибокопідзолистих або бурих лісових ґрунтах широко поширена в західних передгір'ях та на північному сході. Пихтарники тяжіють до середньої частини гірських схилів, кедрова тайга – до верхніх частин. У темнохвойних лісах трав'яний ярус складають великотравні та високотравні види; підлісок часто відсутній або складається з грунтового покриву (мохи, лишайники), до якого додаються чагарникові та чагарникові яруси. Модрини займають значні простори в басейні середньої течії річки Катунь, на Теректинському та Курайському хребтах. Соснові ліси, нерідко паркового типу, поширені переважно по долинах річок Катунь та Чулишман. У світлохвойних лісах різноманітний трав'яно-чагарниковий ярус. Сірі лісові ґрунти вище 1700 м переходять у лісотундрові та гірничо-тундрові. Верхня межа лісу по висоті коливається від 1600 до 2400 м, тут росте рідкісна тайга з добре розвиненим високотрав'ям, чагарниковим та трав'яно-чагарниковим ярусами. Вище - кедрове і модрина рідколісся, що чергуються із заростями чагарників (єрників) і субальпійськими луками. Серед чагарників домінують берези круглолисті, верби, ялівець, курильський чай. У складі високотравних лук багато цінних видів: маралій корінь, чемериця Лобеля, чорниця, бадан та ін Альпійські луки, поширені в високогір'ї західних і центральних районів Алтаю, чергуються з плямами мохово-лишайникового покриву або кам'янистими розсипами. Виділяються формації великотравних, дрібнотравних, злаково-осокових та кобрезієвих лук. У високогір'ї також представлені ландшафти субальпійських лук, гірських тундрів, скелі, кам'янисті розсипи, льодовики та вічні сніги. Більшість високогір'я займають гірські тундри, які відрізняються великою різноманітністю видів. Зустрічаються лугові, мохово-лишайникові, чагарникові та кам'янисті тундри. Понад 3000 метрів розташований нівально-гляціальний пояс. З тварин високогірного поясу характерні алтайська пищуха, гірський козел, сніговий барс, північний олень. Особливий тип інтразональних ландшафтів Алтаю являють собою болота, поширені майже повсюдно на плоских міжріччях і плоскогір'ях.

Особливо охоронювані природні території. 5 об'єктів Алтаю (Алтайський заповідник, охоронна смуга навколо Телецького озера, Катунський заповідник, природний парк Білуха та Зона спокою Укок), звані Золоті гори Алтаю, включені з 1998 року до списку Світової спадщини. Природні ландшафти та окремі пам'ятки природи охороняються також у Маркакольському заповіднику. Створено низку заказників. Про економіку Алтаю дивись у статтях Алтайський край, Алтай (Республіка Алтай) та Тува.

Історія відкриття та дослідження. Перші наукові дослідження природи Алтаю відносяться до 1-ї половини 18 століття, коли на заході було відкрито рудні родовища та побудовано перші мідеплавильні заводи. Російські переселенці, переважно заводські та державні селяни, з'явилися на півночі Алтаю в середині 18 століття. Перші російські поселення, зокрема старообрядницькі, почали з'являтися у 1750-70-х роках, переважно по долинах середньої течії річок. У 19 столітті почали заселятися верхів'я річок, переважно кочівниками-казахами з Китаю та Казахстану. В 1826 вивченням флори Алтаю займався К. Ф. Ледебур. У 1828 році було виявлено розсипні родовища золота. У 1-й половині 19 століття геологічні дослідження проводили П. А. Чихачов (1842), Г. Є. Щуровський (1844) та інженери гірничого відомства. У 2-й половині 19 століття на Алтаї працювали численні експедиції, у тому числі Російські географічні товариства, Академії наук, у складі яких були В. А. Обручов, В. В. Сапожніков, що вивчали протягом ряду років сучасне заледеніння та рослинний покрив Алтаю . Починаючи з 1920-х років, проводилося планомірне вивчення природи Алтаю: великомасштабна топографія та геологічні зйомки, а також дослідження різноманітних природних ресурсів у зв'язку з розвитком гірничої промисловості, гідроенергетики та сільського господарства.

Кумінова А. В. Рослинний покрив Алтаю. Новосиб., 1960; Михайлов Н.І. Гори Південного Сибіру. М., 1961; Гвоздецький Н.А., Голубчиков Ю. Н. Гори. М., 1987.

Сьогодні, за тотального засилля GSM-мереж, мало хто знає про існування радіотелефонної мережі «Алтай», яка свого часу активно використовувалася керівниками найважливіших структур народного господарства. Тим часом, мережа, однією з основних завдань якої є гарантоване забезпечення зв'язку, навіть коли інші стільникові мережі"лежать", вже давно доступна практично кожному.

Історія

Система «Алтай» була створена наприкінці 60-х років Воронезьким НДІ Зв'язку, який розробляв, у тому числі, і системи оперативного рухомого зв'язку для Міноборони СРСР, і стала однією з перших мобільних радіотелефонних мереж в Європі, що працюють за принципом стільникового зв'язку однієї (радіальна побудова) чи кількома базовими станціями, розташованими на висотних будинках. До його використання використовувалися не дуже зручні автомобільні радіостанції АРС, симплексний режим яких змушував абонента періодично, за допомогою кнопки-тангенти перемикати режим з прийому на передачу. В результаті з'являвся ризик «затикати рота» один одному, перемикаючись на передачу ще до того, як на іншому кінці лінії закінчать фразу. Були такі радіостанції та інші негативні моменти, наприклад, неможливість виходу в мережі загального користування та нераціональне використання частотних смуг. Для усунення цих недоліків і було створено УКХ-система «Алтай», зрозуміло, повністю вітчизняна технологія.

Запрацював «Алтай» у Москві аж у далекому 1965 році, увібрав у себе всі кращі науково-технічні досягнення тих років (1963 р. у Брюсселі система отримала Золотий диплом), був дуже складним за електронною базою, що використовується в обладнанні, і дозволяв вести вже повнодуплексну. зв'язок. Щоправда, спочатку комутація абонентів здійснювалася вручну - дівчатами-телефоністками, але потім, зі зростанням числа абонентів, повністю перейшли на автомат. Оскільки «Алтай» не призначався для простих смертних (список абонентів затверджував аж Радмін), у нього спочатку були закладені функції, необхідні для керівного кадрового складу країни: виклик за скороченою нумерацією, циркулярний виклик кількох абонентів та передача їм вказівок одночасно, конференц-зв'язок - переговори кількох абонентів одночасно і так далі.

З того часу «Алтай» зазнав кількох серйозних модернізацій, одна з найвизначніших відбулася у 1980 році – під час Московської Олімпіади. Одним із головних результатів цієї модернізації стала можливість використання апаратури закриття інформації, завдяки чому список абонентів «Алтаю» ще більше розширився – ними стали керівники великих підприємств, партійно-урядові чиновники, військово-промисловий комплекс, міські служби та підприємства зв'язку (Мосгортранс, Мосенерго, дорожні служби, Швидка допомога, ГУВС, МГТС, МДРС, МДРСВ ...). До 1994 р. мережі «Алтай» працювали у 120 містах СНД, а 53% всіх користувачів мобільного зв'язкумали "Алтай"!

Ще одна докорінна модернізація «Алтаю» в Москві була практично завершена в 1995 році - в результаті від старої системисьогодні залишилися практично лише одні частоти та аналоговий принцип модуляції сигналу, все обладнання було замінено на систему Actionet виробництва Nokia, в якій використовувалися цифрові методи комутації, виклику, ідентифікації абонента. Таким чином, московська мережа "Алтай", по суті, стала мережею Actionet. Звичайно, російські розробки теж мають місце, аж до створення терміналів формату handy, але вони використовуються головним чином регіонах.

Втім, і після впровадження фінських технологій наступник «Алтаю» в Москві продовжував розвиватися, так спільно з тульськими розробниками в мережі АСВТ – найбільшого московського оператора цього типу зв'язку – було впроваджено систему автоматичного визначенняномери – АВН.
Таким чином, не сьогодні серед користувачів цієї мережі з'явилися найбільші міжбанківські об'єднання, інформаційні агенції, посольства, торгові представництва, комерційні структури та приватні особи.

Можливості

Абонентом цієї системи тепер може стати будь-яка людина, отримавши при цьому не тільки семизначний московський номер, але й такі нові можливості, як, наприклад, передача факсів і доступ в інтернет (на невеликій, щоправда, швидкості - близько 12 кбіт/с), підключення GPS -пристроїв. Стало можливим навіть робити загальнодоступні радіотаксофони в тих районах, куди тягнути мідну телефонну пару просто не вигідно (у оператора АСВТ, наприклад, вже встановлено понад 1000 таксофонів по області) або, наприклад, на річкових суднах. З'явилася і нова послуга для пересічних громадян - московський телефон на дачі, в заміському будинку всього за 5 днів, необхідних для проходження бюрократичних процедур. Крім того, нинішню мережу «Алтай» на базі обладнання Actionet тепер можна використовувати і для різних типів моніторингу та телеметрії – починаючи від встановлення датчиків на мостах та закінчуючи охоронними та протипожежними системами.

Прийшов радіозв'язок навіть у салони трамваїв та автобусів - оскільки зона покриття 100%-на, то мобільний користувач такої мережі ніколи не виявиться «поза зоною обслуговування».

Ще одна з сфер застосування - корпоративні мережі (аж до організації диспетчерських служб), особливо при обслуговуванні об'єктів типу будмайданчиків або масових заходів. Справа в тому, що до встановленого в машині терміналу сьогодні можна підключити базову станцію стандарту DECT і, відповідно, кілька телефонів цього формату, що дозволяє без будь-яких витрат організовувати мобільний зв'язок на будь-якому об'єкті за збереження можливості виходу в загальноміську мережу - трубки DECT мають радіус дії до 800 метрів прямої видимості та до 200 в умовах міської забудови. Загалом до базового модуля радіостанції можливе підключення практично будь-якого телефону.

Застосування «Алтаю» на масових заходах, при великому скупченні народу дає величезну перевагу перед абонентами звичайних стільникових мереж - цей зв'язок ніколи не «ляже» навіть від напливу бажаючих привітати всіх знайомих з новим роком. В екстрених випадках, коли GSM виявляється недоступним, непрацездатним або навіть спеціально відключеним також не обійтися без транкінгового зв'язку - саме тому вона, поряд з іншими типами зв'язку, присутня в машинах інкасації, швидкої допомоги та служб порятунку.

Крім принципово неможливої ​​відмови з'єднання через перевантаження в мережі та суцільне покриття Москви та області (аж до водойм і лісів), висока доступність і пропускна здатністьмосковської мережі «РусАлтай» досягається можливістю підключення її абонентів до Цифрової мережі Ділового Обслуговування «Іскра», що дозволяє позбутися тривалого додзвону, пройшовши перевантажений вузол доступу до міжміської мережі. Але, зрозуміло, найголовнішими в «Алтаї» є функції, необхідні корпоративному замовнику, під які власне і створювалася вся мережа - груповий виклик, що вже згадувалися, селекторні наради, «прохання зателефонувати», переадресація, закрита корпоративна мережаі так далі. У GSM-мережах усе це лише починає з'являтися.

Технології

Нинішня радіотелефонна мережа, побудована на базі обладнання Actionet, - система транкінгового радіозв'язку стандарту МРТ-1327, тобто в ній здійснюється спільне використання виділеної смуги частот кількома абонентами. Смуга частот, яку свого часу виділили «Алтаю», знаходиться у вдалому діапазоні 300-330МГц, завдяки чому одна базова станція, розташована на висотній будівлі (найперша БС «Алтаю» була встановлена ​​на одній із московських сталінських висоток, потім її вже перенесли на телевежу), «б'є» на 50-100 км, а зв'язок практично не залежить від погодних умов і є дуже стійким. До речі, передача мови аналогова (цифра теж використовується, але, на устаткуванні оператора або, наприклад, для передачі номера абонента, що викликається), оскільки це дозволяє дещо зекономити смугу пропускання в порівнянні з «цифрою». А якість передачі мови при стійкому зв'язку помітно краще, ніж у GSM-мережах. У принципі, для надійного покриття Москви вистачає лише однієї БС, всього ж у основного постачальника послуг зв'язку «Алтай», компанії АСВТ, сьогодні встановлено понад 20 базових станцій, Тож зв'язком Московська область охоплена на 100%, причому жодних «білих плям» у зоні охоплення немає.

Недоліки

Головний недолік московської мережі «Алтай»/Actionet безпосередньо випливає з його переваг – великий радіус однієї стільники змушує використовувати потужні мобільні термінали – цю систему вагою близько 3-х Кг ви можете встановити тільки собі в автомобіль, на катер або поставити в заміському будинку. Крім того, існує низка обмежень під час підписання договору на встановлення такої потужної радіостанції (2 Вт) у машину: «при обладнанні транспортного засобу газобалонною апаратурою, наявності діелектричного люка або кузова термінальне обладнання не встановлюється».

Звичайно, телефони «ручного» формату існують, але їх потужність і слабкий акумулятор просто не дозволяють їх повноцінно використовувати в московських стільниках - радіус дії трубки, що носиться близько 10 Км. До речі, звідси випливає й екологічна безпека цього виду зв'язку – невелика антена на даху автомобіля (25 см) чи дачі набагато менше шкодить здоров'ю, ніж мобільник біля вуха чи кишені джинсів. Термінали, щоправда, мають власний акумулятор, так що 2-3 години вони можуть працювати автономно, наприклад, якщо на дачі раптом зникла електрика.

Ще один невеликий недолік полягає в тому, що оновлення модельного рядутелефонів чекати поки що не доводиться. Як створила фірма Nokia два-три термінали ( старий Nokia RD58, новий Nokia RD72, стали, щоправда, з'являтися транкінгові апарати Motorola) під частоти "Алтаю", так і доведеться ними поки що користуватися. Справа в тому, що частоти "Алтаю" в інших країнах використовуються в основному військовими, а тому цивільне обладнання під них практично не робиться.

Принади роумінгу також недоступні - мереж цього стандарту по країні створено чимало, але якщо ви захочете, наприклад, взяти свій термінал кудись в експедицію, то вам доведеться його на місці перепідключати у нового оператора - при цьому жодних SIM-карток поки що, на жаль , не існує - код оператора прошивається безпосередньо в сам апарат.
Крім того, в Інтернеті можна зустріти і скарги на якість зв'язку, яка при слабкому рівні сигналу виявляється залежною від міської забудови та рельєфу місцевості, так само як і інші мобільні засоби зв'язку.

Оператори та тарифи

На московському ринку сьогодні ви можете скористатися послугами двох великих операторівтранкінгових мереж, сучасних спадкоємиць «Алтаю» на базі Actionet - ВАТ АСВТ (мережа «РусАлтай») та компанії АМТ. Перша займає приблизно три чверті виділених частот, має близько 20 БС по всій області, відповідно і мережа у неї більша. У мережі АМТ працюють 11 базових станцій у Москві, Люберцях, Пушкіному, Довгопрудному, Сонячногірську, сел. Газопровід (Подільськ, Троїцьк, Внуково), селище Розвилка (Домодєдівське шосе, Видний). Мережі «РусАлтай» та АМТ мають радіально-зональну побудову, що забезпечує якісний зв'язок на великій території.

Ціна одного терміналу становить близько 400-500 $ при встановленні в машину, якщо ж ви вирішите ставити «Алтай» заміський будинок, то додайте сюди вартість складнішої антени - ще близько 100-150$.

Тарифні планив обох операторів радують різноманітністю - можна, наприклад, при встановленні домашнього телефонупідібрати собі і безлімітний - за 80$ на місяць, але при обмеженні кожного сеансу зв'язку двома хвилинами, а можна всього за 17$ на місяць отримати 100 хвилин, а при перевищенні цього ліміту платити 0,18 центів за хвилину. Щоправда, за саме підключення АМТ, чий тариф у даному випадкуми наводимо, бере 91$. Якщо ж ставити термінал в автомобіль, то одноразова плата істотно нижча - 62$, а за 30$ абонентської плати ви отримуєте тільки одне обмеження - кожна розмова не може бути більше хвилини, жодної іншої плати АМТ з вас не візьме.

До речі, в обох операторів є ще одна суто професійна послуга - моніторинг автомобільного транспорту, ось як вона описується самим оператором: «Місце розташування кожного автомобіля відображається на карті, виведеній на дисплей диспетчерського комп'ютера. Мережа радіозв'язку дозволяє безперервно обмінюватися мовленнєвою, текстовою та телеметричною інформацією між автомобілем та абонентським диспетчерським пунктом. В результаті диспетчер має можливість, поряд з контролем пересування автомобілів, відстежувати стан його окремих частин, наприклад дверей, двигуна, вантажу, наявності палива і так далі і при необхідності вживати необхідних заходів, що відповідають ситуації, що склалася». Так що якщо вас турбує безпека автоперевезень, то все, що для цього потрібно, ви зможете отримати завдяки транкінговій радіомережі - в даному випадку у зв'язці з GPS-обладнанням. Звичайні GSM-мережі до цього поки не дорослі.

Оператор АСВТ пропонує не менш привабливі тарифи, зокрема безлімітний – за 83$ і, наприклад, «економний» – 500 хвилин за 50$, усі наступні – 0,14$ за хвилину. Крім того, в мережі «РусАлтай», наприклад, є можливість взяти телефон в оренду, наприклад, на місяць, якщо вам по роботі необхідно переміщатися в районах, не обладнаних GSM-мережами, або ви просто переїжджаєте влітку на дачу. І ще два варіанти, при яких сам телефон залишається у власності компанії, а ви платите за підключення 455 $ і отримуєте необмежений час за 64 $ на місяць, або платите разово 2 730 $ і за всього 5 $ знову-таки отримуєте трафік без обмежень , Окрім міжміста, зрозуміло.

Тож вибрати є з чого. Звичайно, разові витрати при підключенні до транкінгової мережі сьогодні виявляються істотно вищими, ніж у випадку GSM, але подальша експлуатація телефону (сам Nokia RD72 коштує 472 $, плюс доведеться витратитися на аксесуари при встановленні в машину або на дачу) зовсім не обтяжлива, а в ряд тарифів навіть можна порівняти зі звичайними провідними лініями.

Перспективи

І хоча деякі цю систему називають морально застарілою, очікується, що й у майбутньому транкінгова радіотелефонія житиме. І АСВТ і АМТ шукають способи застосування нового обладнання та нових методів модуляції, найбільш перспективним можна було б вважати застосування CDMA, але цей шлях наштовхується на перешкоди з розробки абонентських станцій, оскільки ці частоти ніде у світі для цього не застосовуються. Крім того, в Москві компанія АМТ створює дослідну зону повністю цифрового транкінгового зв'язку відкритого стандарту TETRA (діапазон 300-344 МГц), причому очікується, що в цьому випадку ці частоти підтримуватимуть провідні світові виробники обладнання, а мережа в перспективі може стати федеральною.

Мережа професійного мобільного радіозв'язку ЗАТ «АМТ» на базі цифрового стандарту TETRA, на думку компанії, дозволить суттєво розширити спектр та якість послуг, що пропонуються абонентам компанії. Зберігаючи всі переваги аналогового транкінгового зв'язку, такі як швидкий час встановлення зв'язку (< 300 мс), групповые, приоритетные вызовы и режим прямой связи, открытый цифровой стандарт TETRA существенно расширяет возможности сети за счет высокой защиты информации, передачи данных и гибкости предоставляемых услуг.

Сьогодні мережі компаній АМТ і АСВТ загальнодоступні і до них може підключитися кожен, кому не вистачає зони охоплення або стійкості GSM-мереж. Причому, як ми вже говорили, принципово не допускається навантаження мережі абонентами. Звичайно, головним чином це професіонали, а серед пересічних громадян, які підключилися до розрахованої колись виключно на номенклатуру мережі, іноді проглядається бажання просто попіжонити, проте найстаріша в країні стільникова мережа затребувана і, можливо, саме вам чи вашій організації вона підійде якнайкраще.

Тарифи АМТ

Транкінговий оперативний зв'язок

Тарифні плани для радіотелефонів із прямим московським номером

Ціни вказані у доларах (США) без урахування податків.

Тарифи АСВТ (січень 2004 р.)

Підключення до мережі та забезпечення виходу на мережу загального користування Москви безкоштовно.

Абонентська плата:

• 83 $ - за всі вхідні та місцеві вихідні дзвінки;
• 50$ - за 500 хвилин вхідних та місцевих вихідних дзвінків, при перевищенні - 0,14$ за хвилину.

Разові платежі:

• 50$ - установка в офісі (квартирі);
• 85$ - установка в автомобіль;
• 15$ - реєстрація радіозасобів;
• 5$ - підключення до мережі міжміського зв'язку;
• 15$ - підключення до мережі міжнародного зв'язку;
• 3$ - заміна тарифного плану.

Всі ціни вказані без ПДВ та НСП.

Транкінг

Слово транкінгпоходить від англійської trunk- магістраль, ствол. Головний принцип організації транкінгового радіозв'язку полягає в автоматичному призначенні вільного частотного каналу для кожного запиту та відповіді. Тобто, у загальному випадку канал вибирається динамічно - окремо для прийому, окремо для передачі, причому, якщо передача інформації тимчасово не проводиться, канал звільняється для інших абонентів.

Основні переваги транкінгової мережі такі:

• захист від прослуховування за рахунок динамічного призначення каналу та використання скремблерів;
• легкість організації як індивідуальних, і групових викликів, конференц-зв'язку;
• практично миттєве з'єднання з абонентом;
• можливість передачі даних по радіоканалу;
• можливість реалізації автоматичної сигналізації про надзвичайні ситуації (наприклад, для ручних терміналів – режим «Людина впала» – якщо радіостанція якийсь час знаходиться у горизонтальному, а не вертикальному положенні, то автоматично передається сигнал тривоги);
• наявність системи пріоритетів – абонент, якому потрібно передати сигнал тривоги, може переривати менш важливі з'єднання;
• легкість організації місцевої мобільної мережі;
• рентабельність мережі при невеликій кількості абонентів.

Подяки:

Редакція висловлює подяку Сергію Мішенкову та ВАТ АСВТ, а також Юрію Лихачову та ЗАТ «АМТ» за допомогу у підготовці матеріалу.

1. www.asvt.ru
2. www.amtmgts.com

Таке поняття, як патріотизм, було не порожнім словом для них. Але після розвалу СРСР практично будь-який житель країни був упевнений, що мобільний зв'язок та пов'язані з ним технології прийшли з-за кордону: Японії, Європи, США і навіть із Китаю. Мало хто знав, що саме Росія є першовідкривачем у галузі мобільного та стільникового зв'язку. У СРСР було створено і працював перший у світі автоматичний мобільний зв'язок. І якби не повна відірваність від потреб народу керівництва Радянського Союзу, то ще за радянських часів громадяни країни мали б мобільні телефони вітчизняного виробництва.

Ранній мобільний зв'язок розвивався у США та Європі повільно, долаючи великі технічні та фінансові складнощі. Перші апарати мобільного зв'язку, випробувані наприкінці 40-х років, були настільки громіздкими, що ледве містилися у багажнику автомобіля. Для того, щоб зателефонувати за допомогою такого пристрою, був потрібний вільний радіоканал та оператор, який обслуговує цю мережу.

Компактні радіостанції з'явилися в СРСР також у 40-і роки, а за час війни, радянські конструктори значно покращили наявні моделі, що дозволяло легко розміщувати обладнання «радіотелефону» в багажниках службових автомашин урядовців. Зв'язок забезпечувався за рахунок виділеної радіочастоти та роботи диспетчерських пультів. Вести розмову таким телефоном було досить складно: розмову міг вести один із абонентів, інший тільки слухав. У зв'язку з цим, розмова завжди тривала довго і викликала безліч складнощів.

Але радянські конструктори зуміли зробити такий телефон, який був практично аналогом начальницького апарату на робочому столі. Подібних конструкцій за кордоном ще не було.

Найперший мобільний телефон був створений у НДІ Зв'язку міста Воронежа у 1958 році. Роботі було надано кодову назву «Алтай». Воронезькі конструктори створили абонентські (телефони) та базові станції (обладнання, що забезпечує стійкий зв'язок між абонентами). Антенні системи для мобільного зв'язку розроблялися в московському НДІ, над іншими складовими системи працювали ленінградські, білоруські та молдавські фахівці. В результаті було створено унікальний інноваційний продукт – автоматичний мобільний зв'язок «Алтай». Це була повноцінна телефонний зв'язок, що працює як звичайний телефон. Нововведенням було те, що система сама знаходила вільний радіоканал, встановлювала зв'язок, передавала набраний номер телефонута гарантовано пов'язувала абонентів. Навіть зовнішній дизайн телефону в автомобілі було змінено – замість набірного диска були кнопки. Чиновна аристократія була у захваті від автомобільних телефонів.

Але все-таки "Алтай" не був повноцінною стільникової системою: одна базова станція спромоглася обслуговувати одне місто з передмістями і мала тільки 16 радіоканалів. Антена, встановлена ​​на найвищій точці місцевості, могла забезпечувати зв'язок лише на десятки кілометрів довкола.

Американський дослідний зразок подібного мобільного телефонубув запущений через рік після введення в експлуатацію радянської мобільної системи. А його комерційна експлуатація розпочалася 1969 року.

У Росії система "Алтай" до 1970 року функціонувала в тридцяти містах! Радянські партійні та господарські керівники використовували у своїй роботі телефони, розміщені прямо у службових автомобілях. Обгрунтовано вважатимуться, що СРСР був лідером у створенні мобільного зв'язку. Але радянські конструктори не «почивали на лаврах» – вони продовжували удосконалити систему «Алтай». Виділялися нові радіоканали у більшому діапазоні, що дозволяло обслуговувати велику кількість абонентів. За рахунок застосування мікросхем абонентські станції ставали менше в розмірі - їх можна було переносити в невеликій валізі. Московська базова станція системи «Алтай», розміщена у приміщеннях останкінської телевежі, показала себе з кращого бокупід час обслуговування Олімпіади-80.

Але в процесі експлуатації виявились і недоліки системи. Наприклад, якість зв'язку дуже залежала від розташування автомобіля з апаратом мобільного зв'язку. Тому конструктори розробили схему розміщення базових станцій із урахуванням перекриття сусідніх територій. І хоча радянські інженери були готові виконати розроблений проект, наказу про виконання від керівництва країни не надійшло.

Система «Алтай» добре відповідала існуючій начальницькій ієрархії: керівник мав можливість одночасно говорити з кількома підлеглими (зараз цей спосіб називають конференцзв'язком). Кожен начальник мав свої права та можливості роботи як абонента мобільної мережі. Одні могли зателефонувати до будь-якої точки світу, інші лише на телефони конкретного міста, певної організації чи конкретного абонента. Але більшості громадян країни не було користуватися мобільним зв'язком. Керівництво країни не поспішало ділитися з народом таким предметом розкоші як мобільний телефон.

Конструктори та інженери були готові працювати над обладнанням системи зв'язку нового покоління. Вони навіть дали назву цій системі «Волемот» (скорочена назва міст, де були колективи розробників – Воронеж, Ленінград, Молодечне, Тернопіль). Нова системапередбачала розміщення великої кількості базових станцій. Перемикання з однієї станції на іншу відбувалося під час руху миттєво та непомітно для абонента. Ця функція дозволяла вважати "Волемот" вже повноцінною системою стільникового зв'язку.

Але керівництво країни визнало, що доступ народу до стільникового зв'язку створює загрозу «державній безпеці» (хоча без шифрування сигналу його можна було легко прослухати). Фінансування проекту було зупинено на невизначений термін. На Заході в цей час стільниковий зв'язок набула популярності. До 1980 року лідерство СРСР у створенні нового покоління мобільного зв'язку було безповоротно втрачено.

У 1991-1992 роках у Ленінграді та Москві з'явилися перші оператори стільникового зв'язку стандарту NMT-450. Ціни на цю послугу були дуже високі, а зона покриття обмежена. І хоча багатьом громадянам було не по кишені сплатити за мобільний зв'язок, доступ до цього виду зв'язку був відкритий для всіх.

Знайшлося місце і для систем «Алтай» та «Волемот». Їх використовували, коли потрібний був надійний і недорогий мобільний зв'язок з великою зоною покриття. Ці системи припускали можливість підключення спеціального пристрою, Яке шифрувало розмову та її, практично, не можна було прослухати. Досі мережі «Алтай» та «Волемот» використовуються в багатьох містах і населених пунктахРосії. Зазвичай їх називають "транкові". Вони гідно несуть службу у різних професійних напрямках: від таксі до екстреної медичної допомоги.

До кінця 90-х років стандартні мобільники (стандарту GSM) стали більш надійними, а головне мініатюрними. І це виявилося вирішальним фактором, що призвело до відмови користувачів від Воломотів і Алтаїв на користь маленьких трубок. Незважаючи на це, в деяких віддалених районах Росії можна підключитися до мережі Алтай або Волемот, які працюють досить стабільно.

Використані матеріали.

Перша у світі система повністю автоматичного мобільного зв'язку була створена та запущена в експлуатацію у Радянському Союзі. І протягом кількох років СРСР був світовим лідером у галузі мобільного зв'язку.
"Алтай". Перша у світі.
Багато хто знає Вороніж як батьківщину мультиплікаційного кошеня з вулиці Лізюкова. Але це місто славне аж ніяк не лише патріотичними кошенятами та розумними воронами. Саме тут, у Воронезькому НДІ Зв'язку (ВНДІС), було створено радянський мобільний телефон.
Робота над системою автоматичного мобільного зв'язку, названої «Алтай», розпочалася у 1958 році. У місті Вороніж у Воронезькому НДІ зв'язку (ВНДІС) були створені абонентські станції (простіше кажучи, власне телефони) та базові станції для зв'язку з ними. Антенні системи були розроблені в московському Державному Спеціалізованому Проектному Інституті (ДСПІ), там, де народжувалося радянське телебачення. Над іншими складовими «Алтаю» працювали ленінградці, а пізніше приєдналися підприємства з Білорусії та Молдови. Фахівці з різних частин Радянського Союзу поєднали зусилля, щоб створити абсолютно унікальний на той момент продукт – автоматичний мобільний зв'язок.
"Алтай" мав стати повноцінним телефоном, що встановлюється в автомобілі. По ньому просто можна було говорити, як за звичайним телефоном (тобто звук проходив в обидві сторони одночасно, т.зв. дуплексний режим). Щоб зателефонувати на інший «Алтай» або на звичайний телефон, достатньо було просто набрати номер – як на настільному телефоні, без будь-яких перемикань каналів чи розмов з диспетчером.
Реалізувати цю можливість за тодішнього технічного рівня було непросто. Цифровий зв'язок, зрозуміло, ще було; голос передавався в ефірі звичайним чином. Але, крім голосу, потрібно було передавати спеціальні сигнали, за допомогою яких система могла сама знайти вільний радіоканал, встановити зв'язок, передати телефонний номер, що набирається, і т.д.
Це зараз нам здається природним просто набрати номер на кнопках мобільного телефону. А в 1963 році, коли в Москві була запущена дослідна зона системи «Алтай», справжній телефон у машині справляв незабутнє враження. Розробники постаралися зробити його якомога схожим на звичні апарати: у «Алтаю» була трубка, а в деяких моделях - навіть диск для набору номера. Втім, від диска невдовзі відмовилися і замінили його на кнопки, оскільки крутити диск в автомобілі виявилося незручно.

"Алтай". Телефон 60-х.
Партійні та господарські керівники були в захваті від нової системи. Автомобільні телефони невдовзі з'явилися у «ЗІЛах» та «Чайках» верхніх ешелонів радянського керівництва. За ними були і «Волги» директорів найважливіших підприємств.
"Алтай" звичайно не був повноцінною стільниковою системою. Спочатку одне місто разом із передмістями обслуговувалося лише однією базовою станцією з шістнадцятьма радіоканалами. Але для невеликої кількості вищих начальників, яким був доступний мобільний зв'язок, цього спочатку вистачало.
У системі використовувався Частотний діапазон 150 МГц – це частоти того ж порядку, що й метровий діапазон телебачення. Тому антена, встановлена ​​на високій вежі, дозволяла забезпечити зв'язок на відстані до десятків кілометрів.
Аналогічна система в США, IMTS (Improved Mobile Telephone Service), була запущена в дослідній зоні на рік пізніше. А комерційний її запуск відбувся лише 1969 року. Тим часом у СРСР до 1970 року «Алтай» було встановлено та успішно працювало вже приблизно у 30 містах!
До речі, щодо системи IMTS. В описі цієї системи є дуже цікавий абзац.
У 70-х роках і 80-х років, перед встановленням мобільних телефонів, були «залицяння» до 3-х років для того, щоб розібратися в мобільному телефоні. Ці потенційні subscribers були literally waiting for інших subscribers до роз'єднання їх subscription в order to obtain a mobile telephone number and mobile phoneсервіс.
Переклад:
У 70-х і на початку 80-х до початку використання стільникового зв'язку існували «списки очікування», до 3-х років, бажаючих мати мобільний зв'язок. Потенційні абоненти були змушені чекати, доки діючі абоненти відключаться від мережі, щоб отримати телефонний номер та послуги мережі мобільного зв'язку.
Звичайно, такі жорсткі обмеження були спричинені обмеженою кількістю радіоканалів. Але я спеціально звертаю на це увагу, щоб читачі зрозуміли, що подібні системи не могли бути масовими. технічних причин, а чи не через чийогось злого наміру.
Тому телефони цієї системи були дуже дорогими (від 2 до 4 тисяч доларів) і хвилина розмови коштувала від 70 центів до 1.2 долара. Часто телефони бралися у найм у компанії, а чи не купувалися.

Телефон системи IMTS. Початок 70-х.
І до речі, ця система досі експлуатується в Канаді та США.
Тепер у Москві, Ленінграді, Ташкенті, Ростові, Києві, Воронежі та багатьох інших містах (і областях) СРСР партійні та господарські керівники могли спокійно говорити телефоном з машини. Наша країна, хоч як це дивно чути тепер, впевнено лідирувала в галузі мобільного зв'язку.
У 1970-х роках система «Алтай» активно розвивалася. Було виділено нові радіоканали (22 «стволи» по 8 каналів) у діапазоні 330 МГц - тобто. на трохи довших хвилях, ніж дециметрове телебачення, що дозволяло забезпечувати неабияку дальність і одночасно обслуговувати більше абонентів. Завдяки застосуванню перших мікросхем абонентські станції ставали все більш компактними - хоча все ж таки залишалися автомобільними (можна було переносити телефон разом з акумуляторами у важкій валізці).
На середину 70-х, поступово географія поширення системи “Алтай” розширилася на 114 міст Радянського Союзу.
Особливі роботи з модернізації устаткування довелося провести московської Олімпіаді 1980 року. Більше того, саме до Олімпіади базова станція «Алтаю» переселилася на Останкінську телевежу. До цього вона займала два верхні поверхи висотної будівлі на Котельницькій набережній.


Знаменита будівля на Котельницькій набережній.Три верхні поверхи у 60-ті роки були зайняті апаратурою системи «Алтай», що забезпечує ЦК та Верховну Раду чудовим мобільним зв'язком.
На Олімпіаді-80 зв'язок модернізованої системи «Алтай-3М» використовувався дуже широко і показав себе з найкращого боку. Так практично всі журналістські репортажі зі змагань проходили саме через «Алтай». Радянські зв'язківці стали переможцями Олімпіади разом із радянськими спортсменами; олімпійських медалей, щоправда, їм не дісталося, але Державну Премію СРСР отримали багато провідних розробників.

Мобільний телефон «Алтай-3М» 1980-х років – зірка московської Олімпіади-80
Втім, під час Олімпіади стали виявлятися й обмеження "Алтаю". Іноді журналісти скаржилися на поганий зв'язок; інженери рекомендували їм трохи переставити автомобіль, і все налагоджувалося.
Загалом до початку 80-х кількість абонентів системи Алтай становило близько 25 тисяч.
Щоб телефон без проводів став масовим, був потрібний подальший розвиток системи - зокрема, перехід до звичного використання безлічі базових станцій, що накривають сусідні ділянки території. І радянські інженери були цілком готові до цього розвитку. На жаль, не все залежало лише від цієї готовності.
Затриманий «Волемот»
На початку 1980-х років фахівці ВНДІС та інших підприємств були готові працювати над системою зв'язку нового покоління. Вона отримала назву "Волемот" (скорочення від назв міст, де знаходилися розробники: Воронеж, Ленінград, Молодечно, Тернопіль). Особливістю "Волемота" була можливість повноцінно використовувати безліч базових станцій; під час розмови можна було перейти з однієї з них на іншу без втрати зв'язку.
Ця функція, відома нині як «хендовер» і що дозволяє вести розмови в русі без жодних проблем, робила «Волемот» повноцінним стільниковим зв'язком. До того ж, підтримувався автоматичний роумінг: апарат «Волемот», зареєстрований у мережі одного міста, можна було використовувати в іншому. При цьому використовувався той самий діапазон 330 МГц, і кожна базова станція могла за необхідності «накривати» зв'язком десятки квадратних кілометрів.
Волемот» міг би стати масовим зв'язком для сільської місцевості, «вірним другом» колгоспників, дачників та туристів. Для цієї мети він підійшов би краще, ніж західні стільникові системи, розроблені в той же період (AMPS, NMT), оскільки було легко забезпечити його роботу на дуже великій території. А ось для обслуговування безлічі абонентів на малій території (у місті) «Волемот» поступався AMPS та NMT, проте подальший розвиток, втім, міг би вирішити цю проблему.
Мобільний зв'язок можна було вписати і в радянський спосіб життя, і в комуністичну ідеологію. Спочатку телефони могли б, наприклад, встановлюватись у селах та дачних селищах для колективного використання та видаватись напрокат у туристичних клубах (на час походу). Послуга дзвінка з «Волемота» могла з'явитися у далеких поїздах чи автобусах. І, звичайно, жодної загрози «державній безпеці» не виникало – мобільний зв'язок без пристроїв шифрування дуже легко прослуховувати. Тому вона цілком могла стати доступною для всіх громадян країни.
Однак кілька років для проекту «Волемот» не вдавалося отримати необхідне фінансування та розробка системи йшла дуже повільно. Тим часом стільникові системи на Заході активно розвивалися і набували популярності. За початок - середину 1980-х років колишнє лідерство було втрачено.
«Волемот» все ж таки був завершений до кінця 1980-х і був готовий до початку розгортання, але на той час «процес уже пішов» і про можливість наздогнати Європу та США вже не йшлося.
Не дочекаєтесь!
Мережі «Волемот» та «Алтай» досі існують у багатьох містах Росії. Щоправда, «Алтай» зазвичай модернізують – вітчизняним чи імпортним обладнанням, – але при цьому зв'язок все одно пропонується під звичною маркою. Зазвичай ці мережі відомі як "транкові" (або "транкінгові").
Їхнє основне позиціонування - професійний зв'язок для різних служб, від таксі до «швидкої допомоги». У подібних випадках, незважаючи на покращення та здешевлення стільникового зв'язку, транк, як і раніше, залишається вигідним і зручним.
Крім того, в деяких регіонах і в деякі періоди – у середині 1990-х, а потім у 1999-2001 роках – комерсанти та звичайні громадяни так само активно купували «Алтаї» та «Волемоти».
В середині 1990-х мобільний зв'язок став уже звичним, але далеко не всі могли дозволити собі «стільникові», та й працювали вони в ті часи не надто добре; тому багато комерційних фірм оснащували свої автомобілі «Волемотами», а іноді їх купували і як домашні телефони. Але до кінця 1990-х років звичайні мобільники, насамперед GSM, стали дещо надійнішими і, головне, вельми модними; телефон мав бути на поясі, а не в автомобілі. Тому багато хто відмовлявся від колишніх «Алтаїв» і «Волемотів» на користь новеньких маленьких трубок.
Історія повторилася межі століть. Після кризи 1998 року ціни на засоби зв'язку стали активно знижуватися, і купівля мобільного телефону виявилася реальною для небагатих людей. Але все ж таки розмови були, як і раніше, дорогими. Тим часом транкові мережі модернізували; з'явилися навіть імпортні трубки (хай і більш громіздкі, ніж стільникові). У багатьох регіонах "Алтай" став пропонувати безлімітні тарифи, про яких стільникові операторипоки що не замислювалися – і клієнти це оцінили. Щоправда, після 2002 року, коли «велика трійка» операторів GSM стала активно охоплювати регіони, стільниковий зв'язок значно покращився та подешевшав; деякі з ощадливих клієнтів "Алтаю" придбали собі звичайні трубки.
Проте «Алтай» живий і понині: у деяких містах до мережі «Алтай» чи «Волемот» цілком можна підключитися, і є райони, в яких такий зв'язок працює найстабільніше.
Так, генеральний директор компанії «Самарська Транкінгова Мережа» Віктор Миколайович Піменов розповів нам, що мережа «Волемот» у Самарській області активно розвивається та підключає нових клієнтів. Причому переважно використовується нове вітчизняне устаткування - таке як комутатори «Леско» (Москва) і радіостанції «Сигнал-405» (Новосибірськ). «Безлімітка» в самарському «Волемоті» коштує всього 300 рублів, тому багато хто купує вітчизняні стаціонарні мобільники як домашні телефони, особливо в сільській місцевості та дачних селищах.
Адже «Алтай» та «Волемот» могли б розвинутися у повноцінні масові стільникові мережі та бути основними в країні! Але ... історія не знає умовного способу, що, втім, не заважає нам пізнавати її численні повороти та перипетії.
Крім того, навчаючись на помилках минулого, можна постаратися їх хоча б не повторювати, чи не так?
Володимир Михайлович Кузьмін – один із провідних розробників системи «Алтай-3М».
Головний Конструктор ВНДІС.
Лауреат Державної премії.

Радянські люди завжди пишалися своєю країною. Таке поняття, як патріотизм, було не порожнім словом для них. Але після розвалу СРСР практично будь-який житель країни був упевнений, що мобільний зв'язок та пов'язані з ним технології прийшли з-за кордону: Японії, Європи, США і навіть із Китаю. Мало хто знав, що саме Росія є першовідкривачем у галузі мобільного та стільникового зв'язку. У СРСР було створено і працював перший у світі автоматичний мобільний зв'язок. І якби не повна відірваність від потреб народу керівництва Радянського Союзу, то ще за радянських часів громадяни країни мали б мобільні телефони вітчизняного виробництва.

Ранній мобільний зв'язок розвивався у США та Європі повільно, долаючи великі технічні та фінансові складнощі. Перші апарати мобільного зв'язку, випробувані наприкінці 40-х років, були настільки громіздкими, що ледве містилися у багажнику автомобіля. Для того, щоб зателефонувати за допомогою такого пристрою, був потрібний вільний радіоканал та оператор, який обслуговує цю мережу.

Компактні радіостанції з'явилися в СРСР також у 40-ті роки, а за час війни, радянські конструктори значно покращили наявні моделі, що дозволяло легко розміщувати обладнання "радіотелефону" в багажниках службових автомашин урядовців. Зв'язок забезпечувався за рахунок виділеної радіочастоти та роботи диспетчерських пультів. Вести розмову таким телефоном було досить складно: розмову міг вести один із абонентів, інший тільки слухав. У зв'язку з цим, розмова завжди тривала довго і викликала безліч складнощів.

Але радянські конструктори зуміли зробити такий телефон, який був практично аналогом начальницького апарату на робочому столі. Подібних конструкцій за кордоном ще не було.

Найперший мобільний телефон був створений у НДІ Зв'язку міста Воронежа у 1958 році. Роботі було надано кодову назву "Алтай". Воронезькі конструктори створили абонентські (телефони) та базові станції (обладнання, що забезпечує стійкий зв'язок між абонентами). Антенні системи для мобільного зв'язку розроблялися в московському НДІ, над іншими складовими системи працювали ленінградські, білоруські та молдавські фахівці. В результаті було створено унікальний інноваційний продукт – автоматичний мобільний зв'язок "Алтай". Це був повноцінний телефонний зв'язок, що працює як звичайний телефон. Нововведенням було те, що система сама знаходила вільний радіоканал, встановлювала зв'язок, передавала телефонний номер, що набирається, і гарантовано пов'язувала абонентів. Навіть зовнішній дизайн телефону в автомобілі було змінено – замість набірного диска були кнопки. Чиновна аристократія була у захваті від автомобільних телефонів.

Але все-таки "Алтай" не був повноцінною стільниковою системою: одна базова станція була в змозі обслуговувати одне місто з передмістями і мала лише 16 радіоканалів. Антена, встановлена ​​на найвищій точці місцевості, могла забезпечувати зв'язок лише на десятки кілометрів довкола.

Американський досвідчений зразок подібного мобільного телефону запущено через рік після введення в експлуатацію радянської мобільної системи. А його комерційна експлуатація розпочалася 1969 року.

У Росії система "Алтай" до 1970 року функціонувала у тридцяти містах! Радянські партійні та господарські керівники використовували у своїй роботі телефони, розміщені прямо у службових автомобілях. Обгрунтовано вважатимуться, що СРСР був лідером у створенні мобільного зв'язку. Але радянські конструктори не "відпочивали на лаврах" - вони продовжували вдосконалити систему "Алтай". Виділялися нові радіоканали у більшому діапазоні, що дозволяло обслуговувати велику кількість абонентів. За рахунок застосування мікросхем абонентські станції ставали менше в розмірі - їх можна було переносити в невеликій валізі. Московська базова станція системи "Алтай", розміщена у приміщеннях останкінської телевежі, показала себе з найкращого боку під час обслуговування Олімпіади-80.

Але в процесі експлуатації виявились і недоліки системи. Наприклад, якість зв'язку дуже залежала від розташування автомобіля з апаратом мобільного зв'язку. Тому конструктори розробили схему розміщення базових станцій із урахуванням перекриття сусідніх територій. І хоча радянські інженери були готові виконати розроблений проект, наказу про виконання від керівництва країни не надійшло.

Система "Алтай" добре відповідала існуючій начальницькій ієрархії: керівник мав можливість одночасно говорити з кількома підлеглими (зараз цей спосіб називають конференцзв'язком). Кожен начальник мав свої права та можливості роботи як абонента мобільної мережі. Одні могли зателефонувати до будь-якої точки світу, інші лише на телефони конкретного міста, певної організації чи конкретного абонента. Але більшості громадян країни не було користуватися мобільним зв'язком. Керівництво країни не поспішало ділитися з народом таким предметом розкоші як мобільний телефон.

Конструктори та інженери були готові працювати над обладнанням системи зв'язку нового покоління. Вони навіть дали назву цій системі "Волемот" (скорочена назва міст, де були колективи розробників – Воронеж, Ленінград, Молодечно, Тернопіль). Нова система передбачала розміщення великої кількості базових станцій. Перемикання з однієї станції на іншу відбувалося під час руху миттєво та непомітно для абонента. Ця функція дозволяла вважати "Волемот" вже повноцінною системою стільникового зв'язку.

Але керівництво країни визнало, що доступ народу до стільникового зв'язку створює загрозу "державній безпеці" (хоча без шифрування сигналу його можна було легко прослухати). Фінансування проекту було зупинено на невизначений термін. На Заході в цей час стільниковий зв'язок набула популярності. До 1980 року лідерство СРСР у створенні нового покоління мобільного зв'язку було безповоротно втрачено.

У 1991-1992 роках у Ленінграді та Москві з'явилися перші оператори стільникового зв'язку стандарту NMT-450. Ціни на цю послугу були дуже високі, а зона покриття обмежена. І хоча багатьом громадянам було не по кишені сплатити за мобільний зв'язок, доступ до цього виду зв'язку був відкритий для всіх.

Знайшлося місце і для систем "Алтай" та "Волемот". Їх використовували, коли потрібний був надійний і недорогий мобільний зв'язок з великою зоною покриття. Ці системи допускали можливість підключення спеціального пристрою, який шифрував розмову та її практично не можна було прослухати. Досі мережі "Алтай" та "Волемот" використовуються в багатьох містах та населених пунктах Росії. Зазвичай їх називають "транкові". Вони гідно несуть службу у різних професійних напрямках: від таксі до екстреної медичної допомоги.

До кінця 90-х років стандартні мобільники (стандарту GSM) стали більш надійними, а головне мініатюрними. І це виявилося вирішальним фактором, що призвело до відмови користувачів від Воломотів і Алтаїв на користь маленьких трубок. Незважаючи на це, в деяких віддалених районах Росії можна підключитись до мережі "Алтай" або "Волемот", які працюють досить стабільно.

Використані матеріали:
http://maxpark.com/community/4057/content/1809324
http://www.izmerov.narod.ru/okno/index.html
http://www.livejournal.ru/themes/id/13773