Чи можна полагодити автомобільний динамік. Ремонт та відновлення старих колонок. Розбираємо та очищаємо динамічну голівку своїми руками

Навігація з FAQ-у.

Сторінки 2

Як розібрати голівку гучномовця?

Будьте обережні, не підносьте близько до магнітної системи сталеві інструменти, особливо з боку дифузора чи центруючої шайби! Це може призвести до пошкодження дифузора або пилезахисного ковпачка!

Якщо потрібно використовувати інструменти поблизу магнітного зазору, використовуйте інструменти з немагнітних матеріалів.

Якщо центруюча шайба приклеєна за допомогою епоксидної смоли, то ремонт гучномовця без запасних частин може виявитися досить проблематичним.

В інших випадках складність ремонту залежить тільки від конструкції динаміка та клеїв, що використовуються при складанні. Якщо клей, яким приклеєний підвіс і центруюча шайба піддається розчиненню ацетоном, можна сміливо починати розбирання.

Більшість клеїв краще розчиняються, коли вік динаміка ще невеликий. Бувало, такі динаміки вдавалося розібрати за лічені хвилини. Найкраще піддаються демонтажу клейові з'єднання, виконані клеєм БФ-2, БФ-4 або клеєм зі схожими властивостями.

Для розбирання динаміка знадобляться наступні інструменти та матеріали.

1. Ацетон – розчинник.
2. Спирт – розчинник.
3. Піпетка - для дозування розчинника.
4. Скальпель – для обробки клейових з'єднань.
5. Лопатка – для обробки клейових з'єднань.
6. Сірники – як прокладки.
7. Бязь (х/б тканина) – видалення залишків клею.
8. Ключ гайковий накидний – для демонтажу магнітної системи.

Можуть знадобитися також інші інструменти та матеріали.

Хімічно чистий ацетон** переважно інших розчинників через свою порівняно низьку токсичність. Тому краще вибирати ацетон навіть тоді, коли він поступається іншим розчинникам. Наприклад, клейові сполуки, виконані з використанням клею «88Н», краще розчиняються етилацетатом, але він набагато токсичніший.

Щоправда, якщо дифузор і центруюча шайба приклеєні клеєм «БФ-2» чи «БФ-4», тоді як розчинника можна застосувати етиловий спирт. Однак ймовірність того, що в спирті може опинитися вода, робить ацетон кращим.

Залежно від того, що саме демонтується, вибирається відповідні прийоми демонтажу. Так, наприклад, якщо відклеюється паперовий підвіс, розчинення клею слід вести з максимальною обережністю. Якщо відклеюється гумовий підвіс від корпусу динаміка, то роботи можна виконувати більш агресивно.

Демонтаж підвісу.

Якщо ви відчуваєте труднощі з посидючістю, то увімкніть як тло свій улюблений фільм, оскільки демонтаж рухомої системи великого динаміка може зайняти багато часу.

Демонтаж гумового підвісу починають з якогось краю, де напливи клею менше. Підливаючи ацетон і піднімаючи край підвісу, утворюють порожнину, в яку знову підливають ацетон.

Робота піде швидше, якщо почати розчиняти клей одразу в кількох місцях.

Щоразу, додаючи по кілька крапель ацетону в порожнини, що утворилися, потроху піднімають краї. Щоб підвіс не приклеївся назад, під нього підставляються сірники. У міру розчинення клею сірники зрушують до країв порожнини.

Демонтаж картонного підвісу з боку корпусу відрізняється від демонтажу непаперових підвісів лише тим, що потребує більшої акуратності та терпіння.

Не слід докладати великих зусиль, щоб не пошкодити підвіс, який стає особливо вразливим під дією розчинника.

Якщо використовувати занадто багато розчинника, то можна пошкодити площину кріплення підвісу, та й сам гофр. Тому, якщо клейова сполука погано піддається розчиненню, потрібно використовувати механічні впливу. Тут згодиться не дуже гострий скальпель.

Якщо Ви помітили, що картонний гофр почав розшаровуватись, то краще призупинити роботи та подумати про іншу технологію.

Після демонтажу паперового підвісу площина кріплення може деформуватися. Повернути їй первісну форму можна, якщо укласти дифузор на рівну скляну або іншу, стійку до розчинника поверхню, і знову трохи розм'якшити площину кріплення ацетоном. Під час цієї операції можна видалити залишки клею.

У деяких випадках, наприклад, коли край паперового гофру з боку корпусу вже пошкоджений, можна відрізати підвіс по краю і наростити втрачену кромку кріплення за допомогою тканини або паперу. Може здатися, що це дуже трудомісткий варіант ремонту, але у разі руйнування підвісу під впливом розчинника, відновити динамік, не маючи запасного дифузора, буде зовсім неможливо.

В інших випадках підвіс легше відклеїти з боку дифузора, а не з боку корпусу. Цей спосіб давав хороші результати при ремонті динаміків 10ГДШ-1 (10ГД-36) з поролоновими підвісами, щоправда, поки що вони були новими.

У деяких випадках, при перемотуванні динаміка, шайбу, що центрує, відклеюють тільки з боку корпусу. Зазвичай так чинять, коли клей, яким шайба приклеєна до дифузора, погано розчиняється і при демонтажі дифузор може постраждати.

Але, буває і навпаки, що розклеїти стик між центрувальною шайбою та дифузором набагато простіше, ніж за її зовнішнім периметром. Тоді з'являється можливість не центрувати динамік під час збирання.

Однак, іноді, після перемотування та складання такого динаміка, йому може знадобитися додаткове центрування. Це стосується в основному динаміків, у яких центруюча шайба приклеєна не до дифузору, а до гільзи, і може бути обумовлено занадто великим зазором між гільзою та центрувальною шайбою.

При демонтажі центруючої шайби з боку корпусу клейове з'єднання розмочується розчинником відразу по всьому периметру. У міру розм'якшення клею край шайби піднімається, і під нього підкладаються сірники.

При демонтажі центруючої шайби з боку дифузора, клейове з'єднання просочується розчинником також відразу по всьому периметру.

Щоб уникнути пошкодження дифузора при тривалому впливі розчинника, процес можна прискорити за допомогою невеликої лопатки.

Наприкінці демонтажу дифузора та центруючої шайби з усіх поверхонь видаляють залишки клею за допомогою розчинника і бязі (х/б тканини).

Щоб сміття не потрапило у магнітний зазор, щілину заклеюють ізолентою.

Нещодавно на ремонт принесли динамічну голівку, у якої було зношене підвіс. Простою технологією ремонту динаміків вирішив поділитися і з вами, дорогі радіоаматори. Отже, все дуже просто, а для ремонту нам потрібно мати під рукою прозорий скотч і клей момент (гумовий, водостійкий), якщо немає такого клею - можна обійтися універсальним водостійким. Беремо скотч і обклеюємо їм отвори та обірвані місця підвісу.

Після того, як все вже обклеєно, переконайтеся, що не залишилися маленькі дірки (щоб не було витоку залитого клею). Для надання круглої форми скотч слід трохи погріти (можна використовувати запальничку).

Далі починаємо реставрацію підвісу динаміка. Беремо клей момент і намазуємо на скотч, намагайтеся зробити це якомога акуратніше і гладко. Переконайтеся, що клей сів рівномірно. Потім потрібно залишити головку для висихання.

Клей висихає протягом 5-7 годин, і після перетворюється на гуму. Під час засисання клею, головку потрібно поставити на рівну поверхню для того, щоб клей високий рівномірно по всьому параметру підвісу.

За кілька годин динамічна головка вже готова до використання. Різниця між заводським і саморобним підвісом майже немає, звук чіткий і якісний, клієнту дуже сподобалося, сподіваюся і вам сподобається.

Взагалі протягом багатьох років майже таку технологію використовував для заміни підвісу динамічних головок радіотехніки С-30. Ці головки мають досить якісний звук, добре собі відчувають на низьких частотах (щоправда СЧ кульгають), одним словом непогана головка для потужного сабвуфера, але тут один недолік - поролоновий підвіс. На глибоких басах при повній гучності він витримає не більше 20 хвилин. Використовував десятки способів заміни підвісу такої головки, але жоден не влаштовував - то хрипи то динамік стає дуже твердим, то порушується центрування і з котушки здирається лак, але потім просто вирішив зробити саморобний підвіс для такої головки способом скотчу та клею момент. Результат вразив! Головка стала основою для потужного автомобільного сабфуфера і 3 роки використовується в машині в друга. Підсилювач потужний, зібраний на основі знаменитої TDA7294, потужність якого в піку може досягати до 110 ватів! І уявіть – голівка з легкістю витримує цю потужність, а підвіс не рветься.

А ось ще один секрет саморобного підвісу – не шкодуйте клей! Його потрібно залити чим більше - тим краще, а якщо вдома є динамічні головки зі зношеним підвісом (такий дефект зустрічається дуже часто) то не поспішайте їх викидати, вони вам ще будуть служити вірою і правдою протягом кількох років! Для попередньої фіксації скотчу бажано використати супер клей. Від такої ситуації параметри динаміки не постраждають, а реакція на низькі частоти навіть буде краще, ніж у той час, коли динамік був випущений із заводу - АКА.

Обговорити статтю РЕМОНТ ДИНАМІКІВ

Музика в машині - це задоволення та розвага у дорозі, але є й один неприємний момент. Динаміки в автомобілі постійно піддаються впливу пилу та бруду, з вулиці залітає всяке сміття, особливо від цього страждають динаміки в задній полиці хетчбеків. Згодом сміття в них накопичується стільки, що дифузор під час роботи починає видавати страшний скрегіт.

Є пара автомобільних, трисмугових, коаксіальних динаміків розмірами 6х9" з вищевказаними симптомами. Відразу обмовлюся, при роботі треба застосувати максимум обережності, акуратності та терпіння, якщо це не про Вас, то краще навіть не починати.

У передмові хотів би нагадати трохи теорії про конструкцію та роботу динамічних головок, мені так буде простіше далі пояснювати процес за текстом.

Основа динамічної головки (динаміка) – кошик, каркас на якому все тримається. У широку частину кошика вклеєний дифузор через підвіс. Дифузор таки видає звук при коливаннях, а підвіс забезпечує його свободу руху. Дифузор зазвичай купольної форми і може бути виготовлений з пресованого паперу, поліпропілену або навіть алюмінію. Підвіс зазвичай виготовляють з гуми, у малопотужних НЧ та СЧ динаміках з паперу. У звуження дифузора знаходиться котушка, яка переміщається на осерді (керне) навколо магніту. Постійний магніт збільшує ЕРС електромагнітного поля, тим самим збільшуючи перебіг руху дифузора. Котушка на осерді центрується шайбою створюючи необхідний рівномірний зазор між котушкою. Центруюча шайба так само приклеєна до кошика динаміка., Без неї котушка зачіпала б за магніт або сердечник. Від котушки дроту виводяться на дифузор і від нього через гнучкі "усики" на контактний майданчик для підключення до звукової апаратури.

Хруст і шум у роботі динаміка виникає через сміття, що потрапив між котушкою та сердечником під час їх роботи (руху). У такому смітті можуть бути частинки металів та інший магнітний пил, який проблематично видалити простим способом. В такому випадку ремонт динаміківпочинається з їхнього розбирання. Хочу відразу обмовитися, що динаміки за своєю конструкцією не призначені для розбирання і, відповідно, виробники цих динаміків не передбачають це в їх конструкції. Але все, що було зібрано, можливо і розібрано, потрібно тільки правильно прикласти голову і руки.

Розбирання динаміка починається з відпаювання струмопровідних провідників від дифузора до клемної колодки. У нашому випадку - це автомобільний багатосмуговий динамік на сердечнику якого кріпитися ще два поменше - СЧ та ВЧ динаміки. Від них провідники так само необхідно відпаяти, а корпус, що кріпить їх на сердечнику, - відкрутити шурупом, що проходить крізь сердечник з боку магніту. У звичайному ж динаміці цьому місці дифузора стоїть пилезахисний ковпачок і забирати його зайве.

Наступним кроком у ремонт динаміківбуде відділення дифузора від кошика. Дифузор ми відокремлюватимемо разом з підвісом, котушкою і центрувальною шайбою. На заводах і фабриках зазвичай використовують клей на кшталт вітчизняного "моменту", тому я розчиняю його ацетоном. Набираємо в звичайний медичний шприц ацетон і змочуємо підвіс у місцях, де він приклеєний до кошика. Добре, якщо вдасться трохи відігнути підвіс та обробити під ним, ближче до клею. Те ж саме проробляємо з центруючою шайбою, але не варто лити багато ацетону, можна відклеїти що-небудь потрібне.

Перш ніж ацетон подіє може пройти досить багато часу, і треба періодично заново змочувати ацетоном адже він швидко вивітрюється. При відділенні дифузора не потрібно за нього тягнути, можна порвати або деформувати підвіс і сам дифузор, можна допомагати плоскою викруткою, використовуючи її як лопатку. Діяти треба акуратно, не поспішаючи, особливо при роботі з гострими предметами інакше можна легко пошкодити дифузор і вся робота на смарку, а динамік - на смітник. Якщо не відклеюється, краще додати ацетон та ще почекати. Після відділення дифузора переходимо до центруючої шайби, з нею треба поводитися так само акуратно і зробити те саме.

Відокремивши дифузор від кошика можна переходити до чищення отвору навколо осердя (керна). Чесно кажучи, тут ніяких особливих рецептів немає і очистити магніт від металевого сміття дуже непросто. Щілина дуже тонка і підлізти туди якимись щітками не реально. У мене вдалося відчистити за допомогою металевої скріпки, (фото нижче) яка намагніталася сама і металеве сміття прилипло до неї. Можна скуштувати дерев'яною або пластиковою паличкою, іноді виходить продути повітрям під великим тиском. Загалом, чистимо так, як виходить, головне, щоб не залишилося ніякого сміття навколо сердечника. Також необхідно очистити і саму котушку, до неї теж прилипає багато сміття. З нею треба поводитися не менш акуратно, ніж з іншими деталями, можна пошкодити її круглу форму і тоді доведеться шукати відповідну круглу оправку і виправляти, а інакше - шуму від динаміка буде ще більше ніж раніше. До речі, на фото нижче видно як з'їдений алюмінієвий каркас котушки сміттям у процесі роботи, буває що перетирає провід і відбувається обрив, в цьому випадку намотується нова котушка, що вимагатиме ще більше часу, концентрації уваги та дій.

Після завершення очищення можна сказати, що на цьому ми освоїли ремонт динаміківАле залишається його ще зібрати, а тут теж є свої нюанси.

Зібрання проводиться у зворотній послідовності шляхом приклеювання елементів на свої місця, але треба не просто приклеїти, а приклеїти рівно! Для цього треба знайти старий, непотрібний рентгенівський знімок або шматочок фотоплівки, і обрізати до розмірів, щоб він згорнутий у трубочку поміщався в зазор між котушкою і сердечником (керном). Ця плівка допоможе нам відцентрувати котушку та задати рівний зазор. Товщину плівки бажано взяти такою, щоб вона щільно увійшла до щілини без люфтів. Ставимо дифузор у кошик і центруємо плівкою котушку, вирівнюємо і позиціонуємо по кошику. В першу чергу приклеюємо шайбу, що центрує, клеїти ми будемо звичайним клеєм "момент". Намазуємо область склеювання і притискаємо, що робимо так, як написано в інструкції до клею. Притискати незручно, тому нам допоможуть звичайні прищіпки для білизни. Обов'язково треба дочекатися схоплювання клею, інакше наше центрування може збитися. Як тільки клей прихопить шайбу, приклеюємо дифузор до кошика, але плівку не виймаємо, нехай вона залишається до остаточного висихання клею. Після приклеювання дифузора, можна поставити на місце обідок навколо підвісу, динамік перевернути поклавши на рівну поверхню і притиснути чимось важким. Як клей остаточно висохне перевіряємо рух акуратного дифузора натискаючи на нього пальцями, ніяких сторонніх звуків бути не повинно, дифузор повинен ходити всередину і назовні легко і без заїдань. Якщо так – то ми все зробили правильно і добре відцентрували, якщо ні – доведеться все повторити.

По закінченні проведення робіт з клеєм і при успішному завершенні завдання видалення сміття з надр динаміка залишається поставити на місце СЧ динаміки на сердечники і припаяти всі дроти на місце.

P.S. Металева сітка-кришка, яка зазвичай йде в комплекті з динаміком практично не захищає його від пилу та дрібного сміття, надалі, щоб динамік прожив довше без ремонту можу порадити вклеїти всередину цієї захисної сітки звичайні жіночі капронові колготки в два-три шари. Через такий фільтр дрібне сміття всередину не потрапить, збережеться зовнішній вигляд і сам динамік, а звук проходитиме без проблем.

На цьому закінчую статтю ремонт динаміківта сподіваюся, що інформація буде Вам корисною.

Для цього знадобляться такі основні матеріали:

1. Підвіс, що відповідає динаміку

2. Будь-який контактний клей (Момент-1, 88)

3. Латекс або розлучений ПВА

Підвіси поставляються не обрізаними як у внутрішньому розміру, і по зовнішньому т.к. використовуються не тільки для ремонту 75 ГДН. Його потрібно обрізати на потрібний діаметр.

Відклеюється ковпак, розмочивши клей ацетоном. Зачищається місце під вклеювання підвісу (на дифузорі та тримачі). Обрізається дифузор за периметром на 2 мм. За допомогою смужок з паперу (пластику та ін.) центрується рухома система (смужки закладаються в зазор між котушкою та керном магнітної системи). Наноситься контактний клей на підвіс, дифузор і тримач (підвіс спочатку втратить свою форму, потім повернеться у вихідне положення). І, озброївшись вправними руками, рівно опускаємо підвіс на дифузор та тримач. Краще злегка витягнути дифузор із тримача, щоб він спочатку ліг на дифузор, а потім разом з ним приклеїти його до власника. Витягаємо смужки, контролюємо якість складання та приклеюємо ковпак. Для цього можна використовувати ПВА або 88 клей.

Можна для полегшення процесу відклеїти шайбу від дифузора, розмочивши ацетоном (благо якість клеїв наших динаміків залишає бажати кращого), і відпаяти висновки (а краще взагалі їх замінити).

Можна, звичайно, відклеїти від тримача та шайбу, застосувавши для цього розчинник 88 клею - етилацетат.

Тоді потрібно покласти підвіс на рівну поверхню, намазати клеєм дифузор і підвіс, після чого опускаємо на нього дифузор з котушкою. Потім наносимо 88 клей на підвіс, тримач, а БФ на дифузор і шайбу, центруємо вищевказаним методом рухливу систему і вклеюємо.

Хорошим тоном вважається залити на вказане на малюнку місце латекс (або розведений ПВА).

Добре зробити отвори під ковпаком для кращої вентиляції.

Підготовлено за матеріалами порталу "www.diffusor.spb.ru"