Обнулити чек двигуна своїми руками. Інструкція зі скидання помилок пральних машин. З'явився піктограма check engine: причини

Абсолютно кожна сучасна пральна машина здатна сигналізувати про виникнення неполадок за допомогою коду помилки. Якщо апарат оснащений механічною платою управління, про несправність можна дізнатися з миготіння індикаторів. На електронному дисплеї помилка висвічується у вигляді латинських літер та цифр. Щоб скинути помилки, слід усунути поломку і при необхідності виконати ряд дій.

Як прибрати код несправності

Якщо виникає потреба скинути помилки пральної машини, часто ситуація виправляється автоматично після того, як усувається поломка. Деякі моделі (Самсунг, Хотпоінт Арістон, Сіменс) вдається успішно запустити після виправлення неполадки та повторного увімкнення. В інших випадках знадобиться скидання помилок.

Ввести машинку в робочий стан допоможуть такі способи:

1. Натисніть та утримуйте кнопку «Старт/Пауза». Обов'язково слід дочекатися звукового сигналу або миготіння індикаторів. Перед тим, як виконувати подібні дії, слід розібратися з причиною, через яку виникла поломка, наприклад, машини Бош, Samsung, LG, Хотпоінт Арістон, Сіменс.
2. Скидання кодів помилок за допомогою настроювання електронного модуля. Спосіб доречний тоді, коли перший метод виявився неефективним. Слід врахувати, що кожна пральна машина має свій тестовий режим, про який йдеться в інструкції. Дотримуючись певних рекомендацій, здебільшого вдається налагодити роботу апарату.

Усунення помилки Е00 у моделей Bosch

Користувачі пральної машини Бош іноді стикаються із ситуацією, коли апарат видає помилку Е00, при цьому в таблиці подібний код відсутній. За словами фахівців, Е00 говорить не про неполадки, а про вдалий результат тестування. Як скинути так звану помилку, якщо ремонту немає необхідності?

1. Спочатку слід знеструмити агрегат.
2. Після ввімкнення потрібно дочекатися появи коду Е00.
3. Ручка, за допомогою якої можна вибирати програми, встановлюється на полоскання.
4. Одночасно виконуються дві дії – ручка ставиться на віджимання і натискається кнопка обертів.
5. На дисплеї повинні висвітлитись 3 вісімки.
6. Далі слід повернути ручку на програму для прання джинсів.
7. Через кілька секунд апарат вимикається шляхом встановлення ручки у положення 0.

Правильні дії призведуть до того, що відбудеться скидання помилки пральної машини Бош. Якщо після повторного включення агрегат відмовляється працювати, при цьому Е00 не зникає, швидше за все, доведеться ремонтувати електронний модуль машини.

Налаштування Bosch Maxx 5 та Classixx 5

Важливо запам'ятати, що перед тим, як скидати помилки на пральній машині Bosch, необхідно розібратися з причиною того, що відбувається. Це стосується техніки інших фірм.

Для скидання помилок пральної машини Bosch Maxx 5 передбачається поетапне виконання дій:

1. Закривається люк.
2. Перемикач програм встановлюється у положення 0.
3. Ручка повертається на 180 градусів до того моменту, коли на екрані з'явиться помилка.
4. Натискається та утримується кнопка обертів віджиму, при цьому регулятор Bosch перемикається на одну секцію.
5. Через 5 секунд кнопка обертів відпускається, а селектор програм ставиться у вихідне положення.

Іноді для того, щоб скинути помилки машинки Bosch maxx 5, процедуру доводиться виконувати неодноразово. Якщо причина, що спровокувала появу помилок, була усунена, після скидання пральна машина Bosch нормально працюватиме.

Як скинути код несправності у пральній машині Bosch Classixx 5, якщо горить один індикатор, що говорить про помилку замка люка?

Коли Bosch Classixx 5 сигналізує про проблеми із замком, інші несправності відсутні, необхідно:

• регулятор апарату Бош встановити у положення 0;
• натиснути "Пуск";
• повернути ручку на "11 годин".

Після того, як відбудеться скидання помилки, слід обов'язково відремонтувати замок.

Налагодження інших популярних моделей пральних агрегатів

Власники пральної машини Siemens часто стикаються з тим, що апарат зависає або на екрані світиться помилка після проведеного ремонту. Видалення помилок Сіменс здійснюється так:

1. Попередньо вимикається машинка (селектор програм має стояти у позиції «Викл»).
2. Регулятор програм повертається до позначки "Додатковий віджимання".
3. Натискається кнопка швидкостей віджиму, а регулятор встановлюється на позицію 9 до появи коду. Кнопку обертів відпускати не можна.
4. Як тільки екран згасне, машинку Siemens можна вимкнути, щоб потім приступити до звичайного прання.

Пральна машина LG є досить простою в управлінні. У інструкції докладно пояснюється причина помилок і способи їх скидання:

1. Якщо апарат LG показує, що дверцята люка закриті, часто скинути помилку вдається повторним закриттям люка.
2. У разі порушення балансування барабана для скидання коду додається білизна або рівномірно розподіляється.
3. Коли на дисплеї LG з'являються літери CL, натискаються дві кнопки і відпускаються через 5-8 секунд.

Для усунення помилок пральної машини Samsung досить перезавантажити апарат, тобто потрібно натиснути «Старт/Пауза».

Якщо уважно вивчати інструкцію до пральної машини, можна самостійно впоратися зі скиданням помилок, не вдаючись до послуг майстрів.

Практично всі сучасні автомобілі, за вкрай рідкісним винятком, оснащуються бортовими комп'ютерами. Одним компанії використовують найпростіші рішення, інші намагаються забезпечувати автовласників найбільш технологічними, інформативними та ефективними автомобільними комп'ютерами.

Бортові комп'ютери (БК) створені для відображення основної та додаткової інформації щодо роботи двигуна, різних систем та допоміжних механізмів. Дані відображаються на спеціальному дисплеї. Бортовий комп'ютер збирає інформацію з усіх контролерів та датчиків і виводить її на екран.

За допомогою цього пристрою водій може не просто контролювати витрату або , але й вчасно дізнаватися про проблеми, що з'являються в роботі транспортного засобу. Якщо БК фіксує неполадки або порушення в роботі двигуна, інших систем, тоді спалахують відповідні лампи на панелі приладів і з'являються коди помилок на екрані комп'ютера.

У міру усунення несправностей, через які вийшла помилка, її потрібно прибрати. Зробити це не завжди просто, оскільки деякі коди після обнулення БК все одно залишаються у пам'яті. Тому слід обирати оптимальний спосіб вирішення проблеми.

Скидання помилок

Помилки можуть з'являтися з найрізноманітніших причин. Причому найчастіше автовласники стикаються з помилками у роботі силової установки.

Система контролю, з якою з'єднаний бортовий комп'ютер, об'єднує велике , стежить за функціонуванням різних вузлів, механізмів та систем. Не варто забувати і про відмінності між самими автомобілями, оснащеними різними бортовими комп'ютерами, електронними блоками керування та наборами датчиків, з'єднаних із БК.

На деяких машинах помилки з'являються лише тоді, коли є серйозні неполадки. Буває й так, що на дрібні несправності електроніка не реагує. Але поступово від цих недоліків автовиробники йдуть, намагаючись зробити машини максимально функціональними та розумними. Тобто вони дають можливість водієві вчасно дізнатися про ті чи інші проблеми, просто побачивши відповідне повідомлення на дисплеї бортового комп'ютера.

Автомобілістів цікавить, як можна усунути помилки з бортового комп'ютера. Тут варто розуміти, що БК тісно взаємодіє з електронним блоком керування. Саме з ним з'єднують бортовий комп'ютер, а далі інформація передається на БК та відображається на дисплеї в салоні автомобіля. Це дозволяє навіть на машинах без заводського бортового комп'ютера встановити окремо. Для цього купується відповідний пристрій, з'єднується з ЕБУ та монтується десь у районі центральної консолі чи торпедо.

Більшість бюджетних автомобілів, як й у машин із застарілими БК, скидання помилок виконується шляхом виконання кількох послідовних дій. А саме:

• двигун прогрівається до робочої температури, згідно з його особливостями;
• з акумуляторної батареї знімається плюсова клема;
• акумулятор залишається вимкненим на 5-15 хвилин;
• після цього клема повертається на місце;
• ключ вставляють у замок запалювання;
• ключ провертається в положення перед безпосереднім;
• всі вказівники та лампи на панелі приладів повинні включитися;
• у цьому стані ключ запалення залишають на 1-2 хвилини;
• ключ повертається у вихідне положення.

У певних ситуаціях цей метод справді дозволяє позбавитися помилок. Коли всі дії виконані, потрібно знову запустити двигун, залишити його працювати на неодружених оборотах, не натискаючи при цьому педаль газу.

Якщо не вдалося відразу, слід ще раз вимкнути двигун, запустити і зупинити його, як описувалося раніше. Декілька таких повторень зазвичай дозволяють впоратися з проблемою.

Просто прати помилки не можна. Спочатку потрібно розібратися, що саме сталося з автомобілем, через що вилізли помилки, а потім їх усунути. Просто обнулювати мозок машини не рекомендується, оскільки це потенційно може призвести до серйозних негативних наслідків.

І важливо пам'ятати, що не на всіх автомобілях такий метод дозволяє позбавитися помилок у пам'яті електронного блоку управління. Якщо після маніпуляцій на екрані бортового комп'ютера все одно продовжують відображатися коди, тоді доведеться скористатися альтернативним програмним методом.

Не зайвим буде дізнатись про розшифровку коду помилок вашого бортового комп'ютера. Зробити це можна за допомогою посібника з експлуатації, або при безпосередньому підключенні спеціального обладнання для перевірки та скидання.

Програмна перевірка та видалення помилок

Перед тим як прибрати помилки з бортового комп'ютера, потрібно підключитися до мозку вашого транспортного засобу, для цього іноді доводиться зняти деякі елементи обшивки, щоб дістатися діагностичного роз'єму. Коли ти сам знімаєш панелі та підключаєшся до БК, боятися не варто. Це найпоширеніша практика серед автомобілістів.

На більшості автомобілів, що випускалися після 2000 року, роз'єм для підключення до електронного блоку управління стандартний, і називається OBD2. Що стосується його розташування, то найчастіше це район педального вузла, біля кермової колонки або в іншому місці. Тут простіше зазирнути в посібник з експлуатації для вашого автомобіля, і знайти роз'єм.

На старих машинах роз'єми іноді встановлювали десь під капотом або в місцях, де їх багато хто навіть не очікував побачити. І за таких ситуацій краще заздалегідь передбачити необхідність купівлі перехідника. Інакше до застарілих роз'ємів не завжди вдається підключити стандартний адаптер.

Якщо сама несправність усунена, але коди помилок зберігаються на екрані бортового комп'ютера, а просте скидання клеми з АКБ не допомагає, тоді доводиться використовувати можливості програмного забезпечення. Тут є два варіанти.

1. Спробувати зробити все своїми руками, купивши необхідні адаптери та перехідники у міру необхідності, а далі діяти за інструкціями, виконуючи послідовно всі необхідні дії.
2. Звернутися до сервісного центру. Багато автосервісів мають у своєму арсеналі спеціальні сканери та сучасне обладнання з актуальним програмним забезпеченням. Це дозволяє їм підключатися до різних БК і ЕБУ, тим самим на будь-яких моделях і марках авто зчитувати і скидати помилки, що з'являються.

Варіант із діагностичним центром не найгірший, якщо у вас немає відповідного досвіду в роботі з автомобілем, а також ви не хочете купувати з усіма супутніми пристроями та програмним забезпеченням.

Після перевірки на СТО вам скажуть, які проблеми актуальні, а які помилки просто збереглися в пам'яті, незважаючи на усунення самих несправностей. Вони скидають помилки не просто на дисплеї, а з пам'яті блоку керування. Тому і на екрані не відображатиметься код.

Але найчастіше, коли не йдеться про серйозні неполадки, вирішити проблему видалення помилок з бортового комп'ютера можна самостійно. Автомобілісту потрібно придбати спеціальний сканер. У продажу є багато недорогих, але дуже ефективних моделей. Для роботи сканера також знадобиться комп'ютер або ноутбук. Це викликає певний дискомфорт у автовласників, тому шукають інші варіанти.

В якості альтернативи можна придбати спеціальний адаптер, який контролюватиме роботу вашого автомобіля, а всю інформацію виводитиме на дисплей планшета або смартфона. Бездротове з'єднання, але потрібно мати функцію Bluetooth на телефоні. На сам смартфон встановлюється відповідна безкоштовна програма.

Далі, коли адаптер вставлений у діагностичний роз'єм, відбувається з'єднання зі смартфоном. Водієві достатньо відкрити та з'єднатися зі своєю машиною. Все відбувається зазвичай швидко та в автоматичному режимі. І вже на дисплеї телефону відображаються всі дані. Тут можна обнулити та скинути помилки. Але спочатку все ж таки рекомендується дізнатися, що це за коди, яку інформацію вони в собі несуть і через що з'явилися. Виправивши причину, можна сміливо скидати помилки з бортового комп'ютера.

Застосування адаптера набагато краще, ніж використання проводового з'єднання з підключенням комп'ютера або ноутбука. Це швидше за прерогатива діагностичних центрів. Для власного користування підійде звичайний адаптер зі смартфоном. Може за функціональністю він обмежений, але для самостійної діагностики та видалення помилок підійде.

Робимо висновки

Бортовий комп'ютер є важливою складовою будь-якого сучасного автомобіля. З його допомогою можна отримати корисну інформацію, вчасно дізнатися про проблеми двигуна та інших систем, вважати несправності за допомогою спеціальних кодів, що з'являються на дисплеї.

Для кожної машини можуть бути передбачені способи шифрування несправностей. Тому навряд чи вдасться знайти універсальні списки з кодами та їх розшифровкою. Щоб зрозуміти, що саме сталося з автомобілем, слід зазирнути в посібник з експлуатації та почитати про свій штатний бортовий комп'ютер. Якщо ви встановлювали БК самостійно, тоді тут у посібнику також мають бути відомості про помилки, їх коди та розшифровка.

Використовуючи адаптер і смартфон із програмним забезпеченням, у деяких випадках на екрані телефону будуть відображатися не просто коди помилок, але також їх значення. Це вже залежить від кожної конкретної ситуації.

Контрольна лампочка двигуна Check Engineспалахує, коли комп'ютер вашого автомобіля виявляє проблему в силовій трансмісії. Це може вказувати на серйозне або незначне ускладнення, але ігнорування цього безумовно погіршить проблему, що призведе до значних пошкоджень та дорогого ремонту. Ви можете уникнути неприємностей, якщо знаєте причини появи сигналу. Тим не менш, він іноді не вимикається, незважаючи на вирішення проблеми. І тут вам не завадить дізнатися, як скинути «чек».

Більшість водіїв дратуються, якщо чек все ще не гасне, навіть якщо несправність автомобіля була виправлена. У цьому випадку комп'ютер вашого автомобіля несправний, і для вирішення цієї проблеми потрібне невелике втручання.

1. Використання сканера

Використання діагностичного приладу – найпростіший спосіб скидання індикатора перевірки двигуна. Ось 5 простих дій:

2. Метод відключення акумулятора

Від'єднання акумулятора– це старий спосіб скидання перевірки індикатора двигуна. Ось три кроки, щоб скинути «чек» цим методом:
Крок 1:Від'єднання кабелів від акумулятора. На цьому етапі ви повинні використовувати гайковий ключ для відкручування позитивних та негативних кабелів.

Крок 2:Розрядити електрику, що залишилася. Наступне, що ви повинні зробити, це натиснути та утримувати автомобільний сигнал близько 30 секунд. Ця дія допоможе розрядити акумулятор автомобіля.

Крок 3:Зачекати та повторно підключити акумулятор. Після від'єднання кабелів акумулятора і розрядки електрики, що залишилося, все, що вам потрібно зробити, це почекати близько 15 хвилин, а потім підключити назад акумулятор. Коди помилок будуть видалені. (Примітка: цей метод може не працювати на деяких автомобілях). У випадку, якщо після цієї процедури «чек» спалахує знову, це може означати, що проблема все ж таки набагато серйозніша.

3. Увімкнення та вимкнення запалювання

Схожий на другий спосіб, але без відключення акумулятора. Потрібно просто вмикати та вимикати запалення автомобіля тричі поспіль із проміжком за секунду на кожному кроці. Після того, як ви закінчите, заводьте машину і перевірте скинувся індикатор чи ні.

4. Дайте індикатору контролю двигуна згаснути самому

Зачекайте, доки «чек» згасне сам собою. Найпростіший метод, тому що вам не потрібно практично нічого робити. Комп'ютерна система в більшості автомобілів автоматично перевіряє ще раз проблеми, які можуть активувати індикатор помилки. Якщо це незначна проблема, вона автоматично виправиться і «чек» згасне. Однак, якщо "чек" все ще горить протягом трьох днів, вам потрібно застосувати методи, згадані вище, щоб його скинути.

Якщо це продовжує відбуватися, незважаючи на наступні процедури скидання, ви повинні показати свій автомобіль у найближчому автосервісі та діагностувати його професійним механіком. Професійна діагностика використовує складніші інструменти та дозволяє виявити точні проблеми.

ПАМ'ЯТАЙТЕ:Ви завжди можете звернутися до нашого автосервісу, де Вашому автомобілю з радістю нададуть професійну технічну допомогу. Також Ви можете записатись до нас на плановий технічний огляд! Ознайомтесь будь ласка з нашими послугами з ремонту та діагностики автомобіля.

Використовуючи адаптер OBD2, ви можете скинути помилки в ЕБУ, після чого індикаторна лампочка «Check Engine» згасне.

Скидати помилки слід лише після усунення несправностей. Сам собою скидання помилки не є ремонтом автомобіля. Якщо поломка була усунена, то «Check Engine» загориться знову.

Після ремонту протягом декількох циклів водіння індикатор повинен погаснути самостійно. Однак, ви можете скинути помилку самостійно.

Процедура скидання помилки з використанням адаптера OBD2

1. Підключіть адаптер (наприклад, автосканер ELM327) до OBD2 гнізда вашого автомобіля. Посібник про те, як підключити адаптер і провести діагностику автомобіля докладно викладено в .
2. Використовуючи переносний мобільний пристрій на Android або iOS, та спеціальний діагностичний додаток скиньте помилки в ЕБУ, як це показано на скріншотах (використовувалася програма Torque).

Увага! Скидайте помилки під час заглушеного двигуна!

Після проведення даної маніпуляції, на панелі приладів повинна згаснути помилка Check Engine. Можливо, потрібно вимкнути та ввімкнути запалення.

Скидання Check Engine без адаптера OBD2

Спосіб повністю безкоштовний, але для цього вам доведеться залізти у моторний відсік.

1. На заглушеному двигуні з вимкненим запаленням відключіть акумулятор (просто зніміть клему).
2. Увімкніть фари, щоб зняти струм, що залишився (зазвичай достатньо почекати кілька секунд, іноді потрібно кілька хвилин).
3. Вимкніть фари, поверніть клему акумулятора на місце та запустіть двигун.

Вимкнення акумулятора скине налаштування часу та радіостанцій.

Позбавивши струму бортовий комп'ютер, ми скидаємо помилки, збережені в пам'яті електронного блоку управління (ЕБУ).

Напевно, кожен власник автомобіля з інжекторним двигуном стикався із різними помилками у роботі цього агрегату. Про таку неприємність повідомляє відповідний знак на панелі приладів - "помилка двигуна". Багато хто відразу ж поїде в СТО на діагностику, інші ж їздитимуть із цією проблемою. Але третя група людей обов'язково зацікавиться причинами та розшифровками кодів.

ЕБУ в автомобілях

Робота згаданої деталі непомітна, але цей блок одразу запускається після того, як водій увімкнув двигун.

У деяких моделях автомобілів електроніка контролює параметри навіть після зупинки.

Кожне ЕБУ на будь-якому автомобілі має спеціальний контролер, який при виявленні різних несправностей відгукується на них запаленням індикатора - "помилка двигуна". Кожна помилка має код і залишається в пам'яті комп'ютера. Деякі проблеми не тільки повністю зберігаються, але фіксується також час їх виявлення системою. Ця опція називається "стоп-кадр".

- причини

Лампочка, яка повідомляє про помилки, на панелі приладів всього одна. Однак причин у них може бути багато. Це можна дізнатися і без спеціального обладнання або поїздки в СТО.

Лямбда-зонд

Датчик кисню – це частина системи відпрацювання вихлопних продуктів. Він перевіряє, скільки кисню не згоріло у циліндрах двигуна. Лямбда-зонд також контролює витрати пального.

Різні несправності названого датчика не дозволяють ЕБУ отримати інформацію від нього. Іноді цей елемент видає неправильну інформацію. Такі поломки можуть збільшити або зменшити витрати пального та знизити потужність двигуна. На більшості сучасних автомобілів таких датчиків від двох до чотирьох.

Серед причин виходу з ладу описуваного елемента забруднення його відпрацьованим маслом або масляною сажею. Це знижує точність знімання інформації для регулювання паливної суміші та визначення оптимальної витрати палива.

Кришка горловини паливного бака

Більшість водіїв у разі виникнення помилки завжди замислюються про існування дуже серйозних проблем. Але мало хто думає перевірити, чи герметична паливна система. Адже ця сама герметичність може бути легко порушена недостатньо туго закритою кришкою бензобака. І це досить поширена ситуація!

А до чого тут помилка двигуна? Справа в тому, що при негерметично закритій кришці в систему проходить повітря, що збільшує витрати пального. Система діагностики через це видає помилку.

Каталізатор

ВАЗ

Для самостійної діагностики ВАЗ теж можна скористатися діагностичним роз'ємом, але це можна зробити і силами автомобіля. Для цього необхідно затиснути кнопку одометра, потім повернути ключ у перше положення, далі відпускається кнопка. Після цього стрибатимуть стрілки.

Потім одометр натискається ще раз – водій побачить номер прошивки. При натисканні втретє можна отримати діагностичний код. Будь-яка помилка двигуна ВАЗ в автомобілі буде представлена ​​у вигляді двох цифр, а не чотирьох. Розшифрувати їх можна за відповідними таблицями.

Наведена інформація здатна допомогти досвідченим автолюбителям і початківцям краще розуміти свою машину. Помилки виникають іноді, але головне - вміти вчасно їх усунути. Раніше в радянських автомобілях таких опцій не було, і водій не міг знати, на що "лається" двигун. Сьогодні є безліч можливостей з діагностики, ремонту, контролю стану. А за допомогою сучасного програмного забезпечення немає нічого легшого, ніж розібратися, як скинути помилку двигуна з пам'яті ЕБУ.