Саморобний пристрій для бокового підняття антени рації. Антена Сі-Бі своїми руками: креслення, матеріали, етапи робіт. Зв'язок та антени рацій

Головна / Захист

Для роботи радіо в режимі FM - це гарна можливість для покращення якості прийому сигналу в діапазоні 88-108 МГц. Спочатку ми розглянемо, як замінити стандартну антену на пристрій іншого типу – дипольну.

Самостійне виготовлення антени для прийому радіо.

Багато типів приймачів мають роз'єм для підключення простої зовнішньої антени - як правило, вбудованої або телескопічної штанги. Зробити хорошу FM-антену своїми руками ви зможете навіть за невеликі гроші. Для цього достатньо одного візиту до найближчого магазину господарських товарів.

Набір інструментів та деталей буде таким:

Види антен

Антени FM-діапазону можна умовно розділити на три окремі види:

біжить поверхневої хвилі;
лінійні;
апертурні.

Апертурою називається розворот антени. Хвильові канали - це, скоріше, окремий випадок конструкцій з хвилею, що біжить. Директори в їх модулях розташовані так, що вони мають вертикальну поляризацію. Саме на хвильовому каналі ловиться телебачення. Антена FM дозволяє врахувати особливості майбутнього розташування.

Монтаж уловлювача радіосигналу

Встановлення зовнішньої антени горизонтального типу починається з вибору опорних конструкцій. На них ви згодом закріпите своїми руками ізолятори. Одна з опор має бути встановлена на даху будинку. Її потрібно зміцнити дротяними розтяжками. Дерево потрібної висоти можна використовувати як другу опору. Ізолятори можна буде встановити на будівництві за допомогою сталевих тросів.

До ізоляторів ви повинні закріпити зовнішню частину FM-антени. Її не потрібно піддавати великому натягу. Дріт стискається, якщо температура повітря досить низька, і може втратити цілісність за низької температури. Роликові блоки дозволять усунути непотрібні коливання. Для їх використання розмістіть на другому кінці дроту вантаж малих розмірів. Він буде з'єднаний з FM-антеною, якщо перекинути його через ізолятор та блок.

Приймальна частина антени повинна складатися з одного шматка однорідного матеріалу. Якщо ви не маєте однорідного проводу, краще скласти FM-антену з окремих однакових елементів. Їх потрібно зачистити та пропаяти оловом. Обладнання для вертикального спуску антени не є серйозними труднощами. Зверніть увагу, що провід не повинен з'єднуватись із сторонніми елементами. Провід антени своїми руками слід закріпити на спеціальній відтяжній стійці. Це не дозволить йому перебувати у неправильному положенні у вітряну погоду.

Якщо місце для встановлення FM-антени своїми руками обмежене, потрібно застосувати іншу конструкцію. Це кілька шматків дроту, які мають вигляд «віника». Своїми нижніми кінцями вони будуть надійно з'єднані кабелем. Кінці дротів можна щільно залити розплавленим оловом. Місце пропаювання ви повинні покрити надійною ізоляцією у вигляді бітуму або подібного матеріалу.

Кімнатна антена, зроблена своїми руками, буде найкращим варіантом, щоб замінити зовнішній уловлювач. Ізолятори повинні закріплюватись усередині приміщення. Їхнє розташування ближче до стелі дасть перевагу як прийом сигналу. Провід повинен бути натягнутий горизонтально або згорнутий у спіраль.

Приклад резонансної рамкової антени

Резонансні рамкові антени успішно використовуються механіками, щоб приймати короткохвильові сигнали. Щоб вести направлений прийом сигналу, досить легко повернути антену в будь-якій можливій площині. Магнітна складова поля радіохвилі дозволяє приймати сигнал набагато чистіше.

Як виготовити рамкову конструкцію?

Алюмінієвий обруч діаметром 77 см та внутрішнім діаметром 1,7 см можна знайти майже в будь-якому спортивному магазині. Сантехнічні труби з комбінованої конструкції металу та пластику добре обробляються. Для радіо також непогано підійде мідна трубка меншого (16 мм) діаметра.

Антена Рахматтулаєва

Конструкція антени радіо є досить простою.

Таке рішення – простий варіант, щоб отримати резонансну антену, здатну працювати у багатьох діапазонах. Її діаграма спрямованості буде цифрою 8. Антени з алюмінію та міді працюють приблизно однаково.

Висновки

Ми запропонували до вашої уваги популярні типи антен для радіо, які можна зробити своїми руками. Більшість таких рішень досить прості для виготовлення будинку, а простота їх налаштування дозволить легко справлятися з найскладнішими проблемами.

Вам сподобалася інструкція? Діліться нею у соціальних мережах та на сторінках своїх сайтів. Залишайте в коментарях свої нотатки та поради нашим користувачам.

У цій публікації йтиметься не про те, як доопрацювати, а про те, як перевірити результат на коліні.
Деякі радіостанції, наприклад, популярна Midland G5 піддаються доопрацюванням навіть повними новачками. Але будь-яке доопрацювання треба контролювати, інакше можна зіпсувати хорошу річ.
Для примітивного контролю цілком вистачить такого ж примітивного індикатора поля.
Для його виготовлення нам знадобиться індикаторна головка чутливістю до 200 мкА(бажано), пара діодів, шматочок дроту та паяльник із припоєм.
Індикаторну головку можна витягнути зі старого зламаного магнітофона, наприклад. Курочити робітник особисто у мене б не піднялася рука Або купити наприклад у чіп та дипі.

Діоди підійдуть наприклад КД 419, КД514 (і взагалі КД5ХХ), КД922, ГД507, Д18, Д20 (краще – германієві)

Схема в мене застосована така, тільки простіше - без конденсаторів (просто небуло під рукою на той момент). Все добре працює, на чвертьхвильовий штир реагує добре, а від Yagi стрілка кладеться зі швидкістю світла.

Довжина дроту-антени має бути четвертушной, тобто. для 433-446 мегагерц – близько 16.5 сантиметрів. Міліметри можна не ловити, прилад нам потрібен не для точних вимірів, а для контролю пропаювання тощо. Можна взагалі поставити дешеву антену телескоп за 50 рублів і отримати довжину, що змінюється (і соотв. змінювану частоту контролю)

При вимірі не забувайте про полярність антени. Якщо антена на рації – звичайний штир – бажано її тримати співвісно з антеною індикатора і приблизно на тій самій висоті, інакше прилад може і не зреагувати. Також перевіряйте роботу рації на одній відстані (до переробок та після)
Дуже зручно таким індикатором перевіряти нові саморобні антени. Іноді буває, що пропайка погана, або контакт відійшов, або ще щось. А так – направив антену на індикатор – і одразу видно, чи робоча вона чи ні. Не зайвим буде нагадати, що за відсутності антени (якщо вона не працює як треба) можна спалити передавач

Картинки
сама схема

пара індикаторних головок від магнітофонів

фото мого індикатора спереду та ззаду.

На моїй індикаторній головці був присутній резистор, на нього не звертайте уваги (він помітний ззаду).

Завдяки цьому індикатору я вже кілька разів ловив розкручування BNC роз'єму на саморобних антенах, а також погане пропаювання антени на Midland G5.

Встановити в машину рацію можна з різних причин. Це може бути майбутня спільна подорож з друзями у відпустку на машинах або навіть пристрасть до підслуховування чужих розмов у автомобілі. Але в основному такий апарат встановлюють або таксисти, або далекобійники. Будь-яка причина, для належної роботи приладу повинна бути встановлена антена для рації.

Така установка тільки на перший погляд може бути простою. Насправді тут є кілька нюансів, які потрібно врахувати під час вибору, виготовлення та встановлення антени.

Види зовнішніх приймальних пристроїв

Для рацій в автомобілі передбачені два види антен:

врізна:
із магнітною основою.

Вони принципово не відрізняються. Головна відмінність у тому, що врізна антена для рації – стаціонарна, а з магнітною основою – знімна, вона може бути знята або переставлена в інше місце.

Врізні антени

З назви ясно, що вони кріпляться одному місці. Тому перед тим як встановити цей пристрій, потрібно уважно подумати, де його вмонтувати, щоб не заважало, і прийом був хорошим. Слід також врахувати факт: антена для рації в машину має бути прикріплена на кузов, що несе. Якщо знехтувати цим постулатом і встановити, наприклад, на капот або крило, тобто на фальшиву масу, ефективність пристрою втрачається на 30-40%. Деякі автолюбителі намагаються вдосконалити таку систему і намагаються прокидати масу додатковими проводами до кузова. Але все одно бажаного ефекту в такий спосіб не досягти. Хоча іноді і спрацьовує, але дуже рідко. Як правило, на прийом така антена для рації ще працює цілком нормально, але передача за допомогою такого пристрою дуже погана.

Важливим фактором при встановленні буде висота. Чим вище встановлений апарат, тим ефективнішою буде його робота. Наприклад, якщо вмонтувати антену в бампер автомобіля, дальність передачі та прийому зменшується наполовину.

Оптимально встановлювати антену посередині даху. Деякі фахівці переконують, що з рівним успіхом можна встановити її на кронштейн у кутку даху. Але тут є деякі моменти, які необхідно врахувати для доцільного монтажу. Якщо установка рації потрібна тільки для їзди містом, то варіант кріплення на кронштейн підходить повністю. Це не вплине на роботу приладу у зв'язку з тим, що в місті не буде створюватись ефект спрямованості через додаткові відображення. Якщо ж цей апарат встановлюється для далеких поїздок трасою, то монтаж антени для автомобільних рацій у куті даху буде недоцільним.

Встановлення врізної антени

Встановлюючи антену в дах, необхідно обов'язково посилити місце стику додатковою металевою пластиною. Це потрібно насамперед для більшої міцності з'єднання.

Саме полотно і котушка, що подовжує, повинні бути по можливості максимально віддаленими від усіх вертикальних металевих площин, що розташовані паралельно підставі антени. Мінімальна відстань між ними повинна бути 50 см. Якщо знехтувати цим фактором, пристрій не працюватиме належним чином через високу реактивність простору. Цей аспект слід враховувати при монтажі антени для автомобільних рацій, у вантажних машинах у тому числі.

Антени з магнітною основою

Антена з магнітною основою, або, як у народі її називають, «магнітка», може використовуватись на будь-яких автомобілях. Але є кілька моментів, яких слід дотримуватися під час її встановлення.

Для більш ефективної роботи і правильного налаштування цей пристрій також слід встановлювати на кузов, що несе.
У жодному разі не можна змінювати довжину кабелю від антени. Це призведе до неможливості налаштування або вплине на погіршення роботи приладу.
Не рекомендується згортати кабель у бухту, це також несприятливо може вплинути на роботу апарату. Якщо кабель довший, ніж потрібно, його треба просто акуратно прокласти по салону.
Положення антени на даху може бути довільним. Такий вид не дуже вимогливий до розташування. Але якщо є потреба в демонтажі пристрою, то наступного разу, коли знову доведеться використовувати його, слід поставити антену на те саме місце.

Антена для рації своїми руками

Найпростішим варіантом вирішення такого роду апгрейду автомобіля буде покупка антени. Але вона може бути виготовлена та самостійно. Для цього можна слідувати покроковій інструкції.

Взяти просту антену-хлист від радіо. Від неї знадобиться лише підстава.
Купити в'язальні металеві спиці з діаметром 3-4 мм.
Виготовити котушку подовження. Вона має бути на оправці 10 мм. Для її правильної роботи потрібно намотати 44 витки дроту ПЕВ 0,41.
Далі слід припаяти кінці котушки до втулок з латуні. Це дозволить забезпечити хороший контакт та створить додаткову міцність конструкції.
Після цього у втулки потрібно з кожного кінця приєднати спиці. Важливо, щоб обидві спиці були рівними довжини.
Далі проводиться налаштування КСВ-метром і проводиться підгонка спиць та котушки.
Потім проводиться безпосереднє встановлення антени для автомобільних рацій.
Розкрити стелю.
Відкрутити штатну антену, викрутити 2 гвинти, вийняти плату активного підсилювача і акуратно її випаяти.
На місце впаяти 50-омний коаксіальний кабель. Важливо дотриматися порядку жив, масу до маси.
Усі з'єднання герметизувати.
Провести коаксіальний провід під обшивку, килимок та вивести до рації.
Прикріпити антену на місце.

Якщо всі кроки алгоритму пророблялися правильно, то антена для рації своїми руками зроблена. Можна приступати до наступного етапу – налаштування. Але, як стверджують фахівці, це досить складний та тонкий процес. Це пов'язано з багатьма аспектами: потрібно акуратно вміти паяти, обмотку котушки теж непросто зробити грамотно. Як висновок: саморобний прилад можна зробити лише досить підготовленому любителю. Інакше хороша антена для рації у такий спосіб не вийде.

Налаштування антени

Якщо антена встановлена грамотно і правильно, то вона потребує лише невеликого коригування. Але багато автолюбителів до цього процесу підходять скептично, думаючи, що цей елемент системи зв'язку не має особливого значення для роботи всього апарату. І глибоко помиляються. Від того, наскільки правильно буде встановлена антена для рації та налаштований апарат, залежить не тільки сигнал прийому, а й робота апарату. Більше того, якщо неправильно налаштувати рацію, можна вивести з ладу не тільки транзистори вихідного каскаду, а й погрожувати сам апарат.

Покрокова інструкція налаштування

Налаштування антени рації має відбуватися за наступним алгоритмом:

Для коректного налаштування необхідно мати такий прилад як КСВ-метр.
Процес налаштування треба робити далеко від конструкцій з металу, бетону або дерева. Бажано, щоб дерева були розміщені не ближче ніж 15-20 м.
Дуже бажано автомобіль зупинити на чистій, рівній та сухій площині.
На налаштування антени можуть впливати розташовані поблизу інші автомобілі з антенами для рацій. Далі необхідно встановити КСВ-метр відповідно до інструкції, тобто між рацією і антеною. У цьому не можна використовувати підсилювач.
Заміри приладом треба зробити на різних каналах і в різних точках. Доцільно провести цю процедуру у різних сітках. Це дозволить побачити реальну картину налаштування.
Наступний крок дуже важливий: слід знайти показник-мінімум КСВ, в ідеалі показник повинен дорівнювати 1, бажано записати, де він розташований. Якщо він розташований на частоті нижче зазначеної, це означає, що антену потрібно вкоротити. Відповідно, якщо вище – треба подовжувати.
Наступним кроком буде скорочення або подовження антени, залежно від показників приладу КВР. Подовження або укорочення - це процес додавання або, навпаки, відмотування витків з котушки узгодження, а не вкорочування антени шматочками.
Після цього знову потрібно переглянути показники КСВ-метра. Процедуру повторювати до тих пір, поки не буде досягнуто потрібного результату. Іноді у деяких моделях не вдається досягти ідеального показника, але це не страшно. При відхиленні показника, наприклад до 1,5, втрати дорівнюватимуть 5%. Рація цілком нормально буде працювати і за показника 3. Якщо в систему вмонтовано підсилювач, потрібно врахувати, що показник-мінімум не повинен перевищувати 2.

Якщо всі кроки алгоритму пройдено правильно, антена для рації в машину буде якісно.

17.10.2017

Незважаючи на широке поширення телебачення та інтернету, прослуховування радіостанцій не втрачає популярності. Але часто якість прийому радіостанцій бажає кращого. Щоб це виправити, необхідно розібратися, що впливає якість прийому, і як поліпшити ситуацію?

Антена для прийому радіо своїми руками

У цих ситуаціях виміри є обов'язковими, та його інтерпретація має бути зроблено з огляду на те, що ефекти довгострокового електромагнітного випромінювання ще встановлено науково. Оскільки до цього часу жоден із цих принципів роботи не був науково або експериментально підтверджений, ми не включаємо використання таких продуктів у захисні заходи та не рекомендуємо їх уникати.

В останні роки міжнародні органи наклали на виробників певні правила інформування споживачів про ризики впливу електромагнітного випромінювання при використанні або навколишньому середовищі, а також результати вимірів. Правила, що накладаються на виробників, також були.

Трохи теорії

Для нормальної роботи будь-якого радіоприймального пристрою: телевізора, стільникового телефону, радіоприймача необхідно забезпечити на його вході мінімальний рівень сигналу, що перевищує певний поріг.

Такі умови можуть виникати не лише через віддаленість від радіостанції, а й в умовах міста. Найчастіше вони бувають у радіоприймачах на діапазонах УКХ та FM, це пов'язано з особливостями поширення цього сигналу.

Виберіть підходящу та зручну зупинку та антену, і це практично все – тільки щоб вирішити, де в автопоїзді ви хочете його побачити. Антени нерухомі або з магнітною подушкою, довші та коротші. Усі з каналами «на півдорозі». Однак середовище, в якому має бути встановлена антена, має безліч факторів, які можуть вплинути на СР, тому важливо перевірити антену перед включенням радіо. Це досить надійний і доступний інструмент радіозв'язку, який може допомогти вам підтримувати зв'язок між магазином та складом, між складом та вантажівкою тощо.

Частота цих сигналів становить 66-108 мГц. Радіохвилі цього діапазону поширюються в межах прямої видимості і дуже погано огинають височини рельєфу місцевості, а в місті – високі будинки.

Відстань прямої видимості можна обчислити за такою формулою, км:

r = 3,57 (√h1 + √h2), де

r – відстань прямої видимості;

h1 – висота передавальної антени;

Крадіжка з автомобілів – злочин. Залучення поліцейських органів часто стикається з ідеєю про те, що це звичайне явище, яке щодня страждають сотні людей. Це діапазон радіохвиль, з якими будь-хто може спілкуватися. Зв'язок є законним і широко поширеним у всьому світі. Грубо кажучи, це поширений спосіб обміну інформацією про умови трафіку серед водіїв.

Зверніть увагу - він широко використовується у Східній Європі та Литві. Однак, якщо радіостанція вирушає із Західної Європи, вона не обов'язково матиме цю сітку. Існує два типи антен – з магнітною подушкою або болтом. Управляється ефективніше. Основна особливість антени - це довжина і що довше це потрібно, тим ефективніша вона.

h2 – висота приймальної антени.

Типи антен

Призначення приймальних антен полягає в тому, щоб прийняти сигнал, посилити його та передати на вхід приймача. Залежно від діапазону антени мають різну конструкцію та габарити.

Типів антен існує кілька десятків, деякі з них є найскладнішими інженерними спорудами, вагою сотні тонн і розмірами тисячі квадратних метрів.

Довжина антени, що залишилася, зазвичай набуває форми обгортання навколо антени. По суті, ця частина втрачає свою ефективність, тому що коротше число - тим ефективніше. Оскільки довжина антени є відносною, рекомендується перевірити, чи сумісні вибрані пропорції антени з вашим автомобілем. Неперевершена антена втрачає частину свого потенціалу, а відстань зв'язку стає коротшою.

Діапазон радіозв'язку залежить від багатьох компонентів - навколишнього середовища, обладнання та навіть погодних умов. Таким чином, при дуже хорошому обладнанні відстань між містом, лісом та відкритим простором варіюватиметься. Крім того, відстань варіюватиметься в залежності від активності сонця або вологості повітря. Однак у погану погоду він може досягати 4 км, а гарне повітря може піднятися навіть на 15 км.

У найпростішому випадку приймальною антеною може бути провідник підвішений на ізоляторах над землею. Електромагнітні хвилі, перетинаючи його, наводять у ньому, згідно із законами фізики, змінну напругу високої частоти і по фідер передають його на вхід радіоприймального пристрою, де прийнятий сигнал посилюється, з нього виділяється низькочастотна складова, і людське вухо чує звук.

Антени можна розділити на два типи: спрямовані та ненаправлені. Є класифікація за призначенням: стаціонарні та мобільні. Незважаючи на різницю в типах та видах, існують загальні закони, за якими вони працюють.

Антени своїми руками

Дротяна

Поліпшити радіоприйом можна, збудувавши просту антену своїми руками. Залежно від цього, якого діапазону вона призначена, її розміри необхідно буде коригувати.

Найменші антени виходять для FM діапазону, так як частота радіостанцій цього діапазону лежить в межах 88-108 мГц, отже, довжина хвилі L - від 3,4 до 2,8 метра.

Довжину хвилі будь-якої радіостанції можна знайти за формулою:

L = 300000/f, де

L - Довжина хвилі в м.

f – частота радіосигналу Гц.

Конструкція дротяної антени

Дротова антена – найпростіша конструкція для FM діапазону, її можна використовувати у будинках з будь-якого матеріалу, крім армованого залізобетону. Також її можна розмістити на вулиці, натягнувши між двома щоглами або будовами. Висота підвісу грає велику роль: зі збільшенням висоти ефективність зростає. Також відіграє роль орієнтація антени – її спрямованість у горизонтальній площині має вигляд вісімки.

Оскільки більшість радіостанцій FM діапазону використовують вертикальну поляризацію, то цю антену можна підвісити вертикально, особливо корисним це може бути на межі впевненого прийому, де сигнал дуже слабкий. Ця антена використовуватись на будь-якому діапазоні СВ, КВ або УКХ, необхідно лише перерахувати розміри.

Штирова

Найпростіший вид штирьової антени – це вертикальний провідник, закріплений на ізоляторі та одним кінцем з'єднаний із приймачем. Довжина штиря повинна бути підібрана відповідно до діапазону хвиль, що приймаються. Справа в тому, що згідно з численними дослідами та розрахунками, довжина такої антени повинна бути рівною чверті довжини хвилі, при цьому к.п.д. антени максимальний у будь-якому іншому випадку зменшується.

Штир добре приймає сигнал як горизонтальної, так і вертикальної поляризації, крім того, цей вид легко реалізується як в станціонарному варіанті, так і в мобільному, наприклад, в якості автомобільної антени.

Конструкція штирьової зонтичної антени

Для поліпшення прийому в цій конструкції додано 4 вібратори, що покращують прийом сигналу та розширюють смугу прийому. Ця антена ненаправленого прийому, тобто вона однаково добре приймає сигнал із будь-якого напрямку. Висота підйому, як і у попередньому випадку, значно впливає дальність прийому. Таку конструкцію доцільно використовувати на дачі чи сільській місцевості, де менше індустріальних перешкод.

Конструкції для міста

У разі міста найкращим варіантом прийому буде застосування телевізійної антени типу хвильової канал. Її переваги в тому, що вона є гостронаправленою. Ця властивість в умовах міста дуже важлива, тому що дозволяє вибрати напрямок з найменшим рівнем перешкод.

Саморобна антена хвильовий канал складається зі стріли із закріпленими на ній елементами: 2 пасивні директори, петлевий вібратор та рефлектор. Розміри залежить від діапазону прийому. Ця конструкція забезпечує високоякісний прийом на відстані до 50 і більше км, що для діапазону FM дуже пристойний результат.

Антена хвильовий канал для діапазону FM

Ця антена має вихідний опір 75 Ом, тому кабель цілком допустимо підключити безпосередньо до узгоджувальної коробки. Можна також використовувати телевізійні антени метрового діапазону з 3-5 каналами, які зараз часто залишилися без діла, оскільки телевізійне мовлення "перемістилося" з цих каналів на дециметровий діапазон, на супутник або інтернет.

СБ-раціями (CB, "Сі-Бі") називають ті, що працюють у цивільному діапазоні частот, а саме 27 МГц. Для використання такого приладу не потрібна реєстрація. Частота поділена на так звану сітку каналів. На зорі розвитку радіозв'язку було лише 40 каналів. Але після того як цієї кількості стало не вистачати, їх почали розбивати та позначати буквеними символами. Таким чином, правильне налаштування рації передбачає коректне встановлення каналів.

Радіозв'язком активно користуються таксисти і далекобійники як надійніший, ніж мобільний зв'язок. Немає необхідності платити оператору за розмову, залежати від мережі покриття. Але як мінус можна назвати обмежений радіус дії, а також можливість перешкод та завантаженості каналу.

Але якщо правильно підібрати і налаштувати антену для рації, то можна досягти якісного стабільного зв'язку на широкій відстані. Звичайно, радіус дії залежить і від обладнання. Десь це 5-7 кілометрів, а є моделі і більш ніж з 20 км. Але важливість хорошої антени часто недооцінюється. Адже багато в чому саме вона визначає дальність прийому сигналу. Не поспішайте купувати дуже дорогу рацію, можливо, що така ціна викликана наявністю великої кількості не завжди потрібних функцій. А при підключенні гарної антени до досить бюджетного обладнання ви досягнете результату не гірше.

Антени для автомобільної рації можна розділити за типом установки:

на врізні;
магнітні.

Врізна антена монтується у кузов. При цьому при встановленні на капот або крило на 30-40% втрачає свою ефективність. Встановлювати потрібно якнайдалі від вертикальних металевих деталей, які розташовані паралельно підставі антени.

Магнітні антени не вимагають врізання і, як правило, їх використовують на легкових автомобілях. На великих вантажних машинах вони можуть відвалитися через вібрацію. Таку антену для рації можна легко ставити та знімати, переносити на інше авто.

А також антени для автомобільної рації розрізняються за розмірами:

Довгі зі штирем близько 2 метрів, створюють найбільш якісний та стабільний зв'язок.
Середні від 90 до 170 см, мають менший коефіцієнт посилення та працюють на меншій відстані. Зате вони зручніші тим, що не зачіпають такі верхні перешкоди, як мости, гілки дерев, лінії електропередач.
Короткі 65-70 см, зручні і не такі помітні, але забезпечують малу дальність прийому.

Найефективнішими є довгі врізні. Але навіть хорошій антені потрібна правильна установка та налаштування.

Встановлення

Важливим фактором хорошого сигналу є правильне встановлення антени:

Кріпіть у верхній частині кузова на стійкій основі.
Установка на бампері, дверях, дзеркалах знижує ефективність.
Встановлюйте вертикально, якщо інше не зазначено в інструкції. Якщо необхідно встановити під кутом, спочатку потрібно змонтувати, а потім налаштувати. Саме в цьому порядку, а не настроїти, а потім нахиляти.
Площа поверхні, на якій проводиться установка, має бути якомога більшою та плоскою.
Намагайтеся не ставити на капоті та багажнику.
Саму антену і з'єднувальний кабель потрібно розташовувати якнайдалі від джерел перешкод, наприклад, системи запалювання.

Налаштування

Перед використанням антени для рації має бути зроблена її настройка. Якщо цього не зробити, ви не отримаєте заявлених показників якості прийому. Інструкція з налаштування:

Налаштування має виконуватися в тих же умовах, що й експлуатація автомобіля. Тобто, серед інших машин, а не в гаражі.
Надійно встановіть антену на автомобіль. Не треба тримати її у руках на вазі.
Вам знадобиться прилад, званий КСВ-метр. Підключіть кабель одним кінцем до антени, а другим до КСВ-метра в роз'єм ANT. Далі, з'єднайте прилад зі станцією (роз'єм Trans і антени станції).
Перемикач FWD/REF на КСВ-метрі поставте у положення FWD, а SWR/PWR у SWR (у деяких моделях цього перемикача може бути).
Натисніть на передачу і встановіть регулятором стрілку приладу в кінець шкали.
Встановіть FWD/REF у положення REF. Зафіксуйте показники приладу. Ідеальне значення – це одиниця.
Далі, вимірюйте КСВ послідовно від найвищої частоти до найнижчої.
Якщо мінімальні значення КСВ знаходяться на частоті нижче робочої, необхідно вкоротити антену. Якщо навпаки, то збільшити.

Можливі наступні варіанти:

КСВ як мінімум в одній із сіток нижче 2. Це означає, що антена працює та встановлена правильно.
КСВ скрізь 2,5 - Можливо, десь погіршення контакту з кузовом. І перевірте цілісність кабелю.
КСВ вище 5 означає, що антена не працює.

Антени для портативної рації класифікуються так:

Спіральні широкосмугові – невеликі довжини, низькоефективні.
Дипольні штучно подовжені – середньої ефективності, але працює у високій якості на вузькому діапазоні частот.
Дипольні однодіапазонні - найефективніші з представлених, але мають більшу довжину і працюють лише в одному діапазоні.

Для своєї моделі рації ви можете вибрати відповідну для зміни антену. Налаштовувати та перевіряти їх показники можна подібним чином. Але у разі портативних рацій мають значення характеристики загалом для якісного зв'язку на віддалених відстанях.

Такі принципи вибору, встановлення та налаштування антен для рації. Вибрати відповідні типи можна виходячи з цілей використання і на якому автомобілі проводитиметься монтаж. Якщо ви знаєте ще хороші моделі антен або секрети їх встановлення та налаштування, обов'язково поділіться своєю думкою у коментарях.

Всім привіт.
Оскільки недавно став власником рації BaofengUV-5R, одночасно за форумними підказками прикупив і антену NagoyaNA-771. Але результати випробувань на дальність показували той самий ефект, що зі штатною антеною, що з голою, принаймні, на слух. Тут я й задумався. Той чоловік із ким відчував, приніс мені саморобну чверть. Випробували ще раз, результат набагато покращав. Звичайно я розпитав його, що за антена, з яких таких матеріалів зроблена. Виявилося, все дуже просто.
Має такий приладчик, індикатор поля. Розповів, як ним користуватися, і ось звільнився вечір для випробувань.
Беремо те, що є під рукою, звичайний 75 Омний кабель, знімаємо верхню сорочку, потім обплетення з фольгою, залишається центральна жила в сорочці. Пару рознімань-перехідників і починаємо шаманити. Для першої антени вибрав частоту 145500, відміряв 60 см, встановив індикатор поля трохи більше середини, і почав по сантиметру різати, заміряти. Результати фото. Після того, як вирахував найбільший резонанс, змонтував нову антену вже за відомою довжиною. Таку саму процедуру зробив і на частоті 433,500. Тільки розміри антен відрізняються в 4 рази. Ось як. За те якість зв'язку покращилася на багато в порівнянні зі штатною антеною. Весь той час, що я налаштовував антену, господар приладу спостерігав налаштування з будинку, на рації Yaesu FT-817ND, за пару кілометрів від місця налаштування, і помітив поліпшення сигналу на прийом.
Тепер довжини антен відомі, залишається для надання естетичного вигляду затермо посадити, і можна буде випробувати на дальність вже свої вироби. Так само спробую заміряти КСВ, але пізніше перехідник ще в дорозі.
Якщо я робив не так, прошу внести коригування, настанови, моралі, поки індикатор поля ще в мене.
Ну і самі фотки (знімав на телефон, сильно не штовхайте):

.

.