IR2153 için araç şarj cihazı. Her tip akü için basınçlı şarj cihazı 2153 için darbeli şarj devresi

Araba aküleri için. Bu tür cihazlar için pek çok şema vardır - bazıları bunların mevcut öğelerden daha hızlı seçilmesini gerektirirken, diğerleri örneğin bilgisayarlarda hazır bloklar kullanır. Yaşam bloğu kişisel bilgisayar bir araba aküsü için tamamen temiz bir şarj cihazında fazla çaba harcamadan işlenebilir. Sadece birkaç yıl içinde canlı voltajı ve şarj akımını ölçebileceğiniz bir cihaz yaratabilirsiniz. Titreşim için sadece armatürün tasarımına eklemek gerekir.

Şarj cihazlarının temel özellikleri

1. Transformatörler - çok büyük boyutlara sahiptirler. Bunun nedeni, transformatörün test ediliyor olmasıdır; bu sargının, büyük güce sahip elektrikli çelikten yapılmış bir kalbi vardır.
2. Bu tür cihazlarla ilgili dürtüler daha olumlu - cihazların boyutları küçük, alan da küçük.

Kompaktlıkları nedeniyle darbe tipi şarj cihazlarıyla karşılaştırılabilirler. Ne yazık ki, transformatörlere kıyasla daha yüksek bir CCD'ye sahipler. Satışta sadece bu tip darbe devrelerini bulabilirsiniz, benzer bir tasarıma sahiptirler, farklı elemanların varlığıyla ayırt edilirler.

Şarj cihazı tasarım öğeleri

Şarj cihazı yardımıyla pilin performansı sağlanır. Tasarım benzersiz bir temel tabana sahiptir. Depo aşağıdaki blokları içerir:

1. Darbe transformatörü.
2. Titreşimli blok.
3. Sabitleyici blok.
4. Voltajı ayarlayın ve titreşim için akımı şarj edin.
5. Şarj işlemini kontrol etmenizi sağlayan ana ünite.

Tüm bu elemanların boyutu küçüktür. Darbe transformatörü küçüktür; sargıları ferit çekirdeklere sarılmıştır.

En güzel basit tasarımlar Hyundai ve diğer marka otomobil aküleri için darbeli şarj cihazları yalnızca bir transistörle kullanılabilir. Kafa - CT transistörü için bir kontrol devresi oluşturun. Tüm bileşenler bir radyo parça deposuna eklenebilir veya bilgisayarların, TV'lerin ve monitörlerin yaşam ünitelerinden çıkarılabilir.

Robotun özellikleri

Çalışma prensibine göre, araç aküleri için tüm darbe şarj devreleri aşağıdaki alt gruplara ayrılabilir:

1. Akünün voltajla, akımla şarj edilmesi her zaman önemlidir.
2. Voltaj sabit hale gelir, ancak şarj sırasında yavaş yavaş değişir.
3. Kombinasyon yöntemi - ilk ikisini birleştirmek.

En iyi yol voltajı değil telleri değiştirmektir. Çoğu şarj edilebilir pil için uygundur. Ancak teorik olarak bazı şarj cihazları, çıkıştaki voltaj sabit olsa bile güç akışını kontrol edebilir.

Şarj modlarının özellikleri

Voltaj artık sabit değilse ve voltaj değişirse, o zaman çok fazla sorun yaşarsınız - pilin ortasındaki plakalar kurur ve bu da akortunun bozulmasına neden olur. Bu durumda pili değiştiremiyorsanız yenisini almanız gerekecektir.

En yumuşak mod, kafanın ek bir sabit akışla yüklendiği kombinasyonlardır. İşlemin sonunda devre değiştirilir ve voltaj dengelenir. Akünün kaynama noktasını minimuma indirmek için gazlar da daha az üretilir.

Şarj cihazını nasıl titretirsiniz?

Akünün en iyi şekilde hizmet verebilmesi için araç aküsüne uygun darbeli şarj cihazının seçilmesi gerekmektedir. Önlerindeki talimatlar tüm parametreleri belirtir: şarj devresi, voltaj, devre şemaları verilmiştir.

Şarj edilebilir pilin toplam kapasitesinin %10'una tekabül eden titreşimden şarj cihazının sorumlu olduğunu unutmayın. Ayrıca aşağıdaki faktörleri de göz önünde bulundurmanız gerekir:

1. Satıcıyı mümkün olduğunca sigortalayın özel modelŞarj cihazı pilin performansını artıracaktır. Sorun, tüm bina yapılarının çalışmamasıdır. Eğer aracınızın 100 A yıllık aküsü varsa ve maksimum 6 A kapasiteli bir şarj cihazı alırsanız bu elbette yeterli olmayacaktır.
2. İlk noktadan itibaren cihazlarda maksimum çizginin ne kadar görülebileceğini merak etmek önemlidir. Voltaj konusunda çok dikkatli olmayalım - cihazın bileşenleri 12 değil 24 Volt sağlayabilir.

Lütfen şarj cihazının bir işlevi olduğundan emin olun. otomatik bağlantı Pil tam şarja ulaştığında. Bu işlevi kullanarak kendinizi birçok sorundan kurtaracaksınız - şarjı kontrol etmenize gerek kalmayacak. Cihaz maksimum şarja ulaştığında cihaz kendi kendine açılacaktır.

Ancak bu tür cihazların kullanımı sırasında sorunlar ortaya çıkabilmektedir. Hiçbir şey olmazsa, basit önerilere uymanız gerekir. Amaç, akü bankalarının elektrolit için yeterli güce sahip olmasını sağlamaktır.

Yeterli su yoksa damıtılmış su ekleyin. Temiz elektrolitin doldurulması önerilmez. Lütfen aşağıdaki parametrelerden emin olun:

1. Gerilimin büyüklüğü şarj edilir. Maksimum değer 14,4 U'yu aşabilir.
2. Güç akışının büyüklüğü - bu özellik, Orion araba aküleri ve benzerleri için darbe şarj cihazlarında fazla çaba harcamadan ayarlanabilir. Bu amaçla ön panele bir ampermetre ve değişken bir direnç takılmıştır.
3. Şarj edilebilir pil azalıyor. Göstergelere dayanarak pilin ne zaman şarj edildiğini ve ne zaman boşaldığını anlamak önemlidir. Şarj cihazı ile akü arasına bir ampermetre bağlayın - böylece okuması hiç değişmez, böylece şarjın tamamen geri yüklendiğini kontrol edebilirsiniz.

Şarj cihazını ne kadar kullanırsanız kullanın, aşırıya kaçmamaya dikkat edin ve pili aşırı kısaltmayın. Aksi takdirde elektrolit kısa devre yapabilir ve kaynayabilir.

Kendinden tahrikli cihazlar

Temel olarak, "Aida" veya benzeri araç aküleri için darbe şarj cihazının devresini alabilirsiniz. En sık kullanılan devre IR2153'tür. Şarj cihazlarını hazırlamak için kullanılan diğerlerinden farkı, iki kapasitörün değil, bir elektrolitik kapasitörün takılı olmasıdır. Ancak böyle bir şemada bir eksiklik var - onun yardımıyla düşük güçlü bir cihaz oluşturabilirsiniz. Bu sorun ağır hizmet elemanlarının montajından kaynaklanmaktadır.

Tüm tasarımlar sıkışacaktır, örneğin 8N50. Birçok yalıtım cihazının muhafazası. Kendi kendine şarj cihazları için aynı köprüler, kişisel bilgisayarların güç kaynağı ünitelerine takılan köprülerden daha iyidir. Hazır köprü düzenekleri olmadığından birden fazla iletken diyottan üretilebilir. Bazhano, 10 amperlik bir güç kaynağına sahip olmaları lazım. Bu, şarj cihazının kapasitesi 70-8-0 A*yıl'ı aşmayan şarj edilebilir pillere bağlı olması durumunda kullanım içindir.

Lanzüg şarj istasyonu

Bosch ve benzeri araç aküleri için darbe şarj cihazlarında, Lantzug devresine akımı söndürmek için canlı bir direnç takılmıştır. Kendiniz şarj cihazı yapmak istiyorsanız yaklaşık 18 kOhm destekli bir direnç takmanız gerekecektir. Devrenin daha arkasında tek fazlı tipte düz bir blok vardır. Bu durumda, yalnızca bir iletken diyot durgunlaşır ve ardından bir elektrolitik kapasitör takılır.

Bu, değiştirilebilir depolama hattını çıkarmak için gereklidir. Seramik ve tükürme elemanlarının vikorize edilmesi önemlidir. Kirchhoff yasalarının arkasında ikame devreleri ortaya çıkıyor. Değiştirilebilir modda kapasitörün yerini bir iletken parçası alır. Ve robotik devrelerin sabit bir akışta olmasıyla - bir patlama. Böylece, düzleştirilmiş akışın sondan sonra iki deposu olacak: ana depo - sürekli akış ve fazla yiyecek varsa bunların toplanması gerekir.

Darbe transformatörü

“Koto” otomobil aküleri için darbe şarj cihazının tasarımı, özel olarak tasarlanmış bir transformatör ile donatılmıştır. Kendinden şüphe etmek için hızlı bir şekilde hazırlanabilirsiniz - kişisel bilgisayarınızı kutudan çıkarın. Şarj cihazı devrelerini uygulamak için ideal olan transformatörler vardır - yüksek düzeyde güç oluşturabilirler.

Bu aynı zamanda şarj cihazı çıkışında aynı voltaj değerinin sağlanmasını da sağlar. Transformatörden sonra takılan diyotlar çok darbelidir ve aksi takdirde devrede kullanılamazlar. Yüksek frekanslı akışı düzeltmeye çalıştığınızda koku hızla bozulacaktır. Filtreleyen bir eleman olarak, bir grup elektrolitik kapasitör ve bir RF bobininin takılması gerekir. Atılanların seviyesinin azaltılmasını sağlamak için termistörün 5 Ohm'luk bir destekle topraklanması tavsiye edilir.

Konuşmadan önce termistör, bir bilgisayarın eski güç kaynağında da bulunabilir. Elektrolitik kapasitörün kapasitesine dikkat edin - tüm cihazın voltajına uygun olanı seçmek gerekir. 1 Watt basınçlı bir cilt için 1 µF gereklidir. Çalışma voltajı 400 V'tan az değildir. Paralel bağlı, her biri 100 μF'lik birkaç elemanın kurulması mümkündür. Böyle bir bağlantı için endişelenecek çok şey var.

Uzun zamandır, bir bilgisayarın yaşam bloğunun gerilimi artırma aracı olarak nasıl kullanılabileceği konusuna pek ilgi duymuyorum. Bir yaşam bloğunu yeniden işlemeden önce çok fazla iş gerekir, özellikle de bu kadar ağır bir kuruluma sahip bir itici güç. Her türlü havai fişek gösterisine hazır olmama rağmen ev yapımı gevezelik yemek bile istemiyordum ama bu benim için güvenli değil.

Zagalom, vivchennya yemeği bitirmeye yol açtı basit karar, herhangi bir özel ayrıntı veya herhangi bir ayrıntı göstermez. Toplama, ıslatma, çalışma. Yaralı kadınla antrenman yapmak istedi diğer panolar ek fotorezist için günün kalan parçaları lazer yazıcılar Toner konusunda açgözlü hale geldiler ve temel lazer atık teknolojisi işe yaramadı. Fotorezist ile yaptığım çalışmanın sonucu beni daha da tatmin etti - Vitruv tahtasına 0,2 mm'lik bir çizgiyle yazdığım deney için. Ve orada mucizevi bir şekilde ortaya çıktı! Şimdi başlangıçları bitirmek için yaşam bloğunu bir araya getirme ve organize etme şemasını ve sürecini anlatacağım.

Yaşam bloğu gerçekten oldukça basittir; en küçük puls üretecini bilgisayardan söktükten sonra kaybolan hemen hemen tüm parçaları, ayrıntıları "bilmeyenlerden" toplar. Bu parçalardan biri, 12V güç kaynağında geri sarmadan değiştirilebilen veya Moskatov'un programını kullandığım herhangi bir voltajda da yapılabilen yeniden kablolanabilen bir darbe transformatörüdür.

Darbe blok bloğunun şeması:

Vikoristan'ın bileşenleri aşağıdaki gibidir:

sürücü ir2153 - darbe dönüştürücülerinde ömür boyu kullanılan bir mikro devre floresan lambalar ve bunların mevcut analogları ir2153D ve ir2155'tir. İr2153D'yi kullanırsanız, mikro devre zaten kurulu olduğu sürece VD2 diyotu kapatılabilir. 2153 serisinin tüm mikro devrelerinde halihazırda 15,6V'luk bir zener diyot kuruludur, bu nedenle sürücüye güç sağlamak için bitişik bir voltaj dengeleyici kurma konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur;

VD1 - geri dönüş voltajı 400V'tan düşük olmayan herhangi bir doğrultucu;

VD2-VD4 - kısa güncelleme süresiyle (100ns'den fazla olmayan) “hızlı kodlanmış”, örneğin - SF28; Aslında VD3 ve VD4 kurulmadan kapatılabilir;

VD4, VD5 gibi - bilgisayar güç kaynağı ünitesi "S16C40" içindeki aynı çift diyot - bu bir "Schottky" diyottur, daha az güçlü olanı takabilirsiniz. Bu sargı, darbe tersine çevrilmesi başladıktan sonra ir2153 sürücüsüne güç sağlamak için gereklidir. Gerilimi 150 W'ın üzerine çıkarmayı planlamıyorsanız mevcut sargıyı kapatabilirsiniz;

Diyotlar VD7-VD10 - 100V'den az olmayan bir voltaj ve 10 A'dan az olmayan bir akım için yüksek basınçlı Schottky diyotları, örneğin - MBR10100 veya diğerleri;

transistörler VT1, VT2 - alan ne kadar zor olursa olsun, basınçları nedeniyle uzanmak mümkündür, aksi takdirde burada çok fazla kıvranmak ve bloktan 300 W'tan fazlasını çıkarmak mümkün değildir;

L3 - ferit bir çubuğa sarmak ve 0,7 mm'lik bir atıştan 4-5 tur yerleştirmek; Bu anahtar (L3, C15, R8), transistörlerin çalışma modunu biraz kolaylaştırmak için gerektiğinde kapatılabilir;

L4 bobini, bilgisayardan gelen aynı yaşam bloğunun eski grup stabilizasyon bobininin halkalarına sarılır ve çift tel ile dönen 20 tur içerir.

Girişteki kapasitörler daha küçük kapasiteye yerleştirilebilir, kapasiteleri yaklaşık olarak 1 W güç başına 1-2 µF olan yaşam bloğunun çıkışına ve gücüne göre ayarlanabilir. Kapasitörlerin boşa harcanması ve canlı bloğun çıkışına 10.000 µF'den daha büyük bir kapasitansın yerleştirilmesi tavsiye edilmez, aksi takdirde bu, açıldığında bir "havai fişek" oluşmasına neden olabilir ve açıldığında pis kokulu parçalar, şarj için önemli miktarda sıvı gerektirecektir.

Şimdi transformatör hakkında birkaç söz. Darbe transformatörünün parametreleri Moskatov programı tarafından belirlenir ve mevcut verilere sahip W benzeri bir çekirdeğe karşılık gelir: S0 = 1,68 metrekare Sc = 1,44 metrekare. Lsr.l. = 86cm; Dönüşüm frekansı – 100 kHz;

Rozrakhunkov'un övgüsü:

Sarma 1- 27 dönüş 0,90 mm; voltaj – 155V; Her biri 0,45 mm'lik 2 çekirdeğe katlanan bir dart ile 2 top halinde sarılır; İlk top 14 dönüşlü iç top, diğer top ise 13 dönüşlü dış toptur;

sarma 2- 0,5 mm dartın 3 turluk 2 yarısı; bu, yaklaşık 16V gerilime sahip, doğrudan sarım farklı taraflarda olacak şekilde tel ile sarılmış, orta nokta adı üzerinde gösterilen ve karta bağlanan bir “kendi kendine yaşam sarımıdır”;

sarma 3- 7 turluk 2 yarım, aynı yüksek iletken tel ile sarılır, bir yarısı bir tarafa, ardından yalıtım topunun içinden geçer - diğer yarısı karşı tarafa. Sargıların uçları “örgüye” çıkarılır ve tahtadaki köşe noktasına bağlanır. Sargı 40V'a yakın bir voltaj için korunur.

Aynı şekilde gerilime ihtiyaç duyduğunuz her an trafoyu açabilirsiniz. Bu tür 2 yaşam bloğu topladım, - biri TDA7293'ü güçlendirmek için, diğeri her türlü virüsün ömrü için 12V için - laboratuvar olarak test ediliyor.

2x40V voltaj için güç kaynağı ünitesi:

12V için darbe ömrü bloğu:

Binadaki koleksiyonun yakınındaki yaşam bloğu:

Darbe ömrü bloğunun test edilmesinin fotoğrafı - birkaç 10 Ohm MLT-2 direncinin ek eşdeğerini artırmak için farklı sıralarda açılan blok. Yöntem, +/- 40V omuzlarındaki gerilim, gerilim düşüşü ve gerilim farkı hakkındaki verileri çıkarmaktı. Torbalar için aşağıdaki parametrelere sahibim:

Basınç - 200W'a yakın (artık çıkarmayın);

voltaj, sabit voltaj – 0 ila 200W arasındaki tüm aralıklar için 37,9-40,1V

5 günlük bir kabloyla yapılan test çalıştırmasından sonra maksimum güçte sıcaklık 200W:

transformatör - 70 santigrat dereceye yakın, aktif üflemesiz diyot radyatörü - 90 santigrat dereceye yakın. Aktif üfleme ile oda sıcaklığına hızla yaklaşır ve pratik olarak ısınmaz. Sonuç olarak radyatör değiştirildi ve aşağıdaki fotoğraflarda yaşam ünitesi artık farklı bir radyatöre sahip.

Yaşam bloğunu geliştirirken, vegalab ve radyokot web sitesinden materyaller vardı, “Vega” forumunda yaşam bloğunun açıklamaları bile vardı, bu nedenle kısa devreye karşı korumalı blok için seçenekler var ki bu fena değil. Benim için örneğin ani bir kısa devre ile ikincil lancus'ta devre kartındaki parça yandı

Saygı!

Yaşam ünitesi ilk açıldığında iz, şiddeti 40 W'ın biraz üzerinde olan bir kavurma lambasından geçirilir.İlk açıldığında kısa bir süreliğine yanacak ve sönecektir. Parlamak neredeyse sizin hatanız değil! Bu durumda, çıkış voltajını kontrol edebilir ve üniteye hafifçe basmayı deneyebilirsiniz (en fazla 20W!). Her şey hazırsa ampulü düzenleyebilir ve test etmeye başlayabilirsiniz.

Deri araba tutkunu olabilir 12 V aküler için Tüm eski şarj cihazları, işlevlerini değişen derecelerde başarı ile yerine getirir ve tamamlar, ancak aynı zamanda bir sorunları da vardır: boyutları ve kapasiteleri çok büyüktür. Sadece bir tanesi bile şaşırtıcı değil güç transformatörü 200 watt'ta 5 kg'a kadar yükleyebilirsiniz. Bu yüzden arabamın aküsü için darbeli şarj cihazı almaya karar verdim. İnternette, daha doğrusu Kazus forumunda bu hafızanın şemasını biliyorsunuz.

Depolama ilkesinin şeması - boyutu artırmak için tıklayın

Zibrav bir mucize yaratıyor! Araç aküsünü şarj ettikten sonra, şarj cihazını 14,8 V'a ve yaklaşık 6 A'lik bir akışa ayarladıktan sonra aşırı şarj veya eksik şarj olmaz, akü terminallerindeki voltaj 14,8 V'a ulaştığında şarj akışı otomatik olarak düşer. Helyum kurşun-asit aküsünün bilgisayar güç kaynağı aracılığıyla şarj edilmesi de normaldir. Bu şarj cihazı çıkışta kısa devre yapmaktan korkmaz. Polaritenin ters çevrilmesi nedeniyle eksenin kendisini röleye geçirerek açılması gerekir.

Pano tasarlandı, radyo elemanlarına ilişkin veriler ve diğer dosyalar forumda görülebilir.

Zagalom Raja yogo kazanmak için, çünkü hafızasının birçok avantajı var: küçük boyutlu, radyo elemanlarının tabanı yetersiz değil, hazır bir darbe transformatörü de dahil olmak üzere pek çok şey satın alınabilir. Çevrimiçi mağazalara ekledikten sonra bana bir indirim gönderdiler ve ucuzdu. Hemen Schottky diyot VD6'yı (termal stabilizasyon) değiştirmeye karar vereceğim, sadece 100 Ohm'luk bir taban, şarj cihazı takacağım ve harikalar yaratıyor! Şemayı seçip denedikten sonra:Demo.

Kendi kendine çalışan bir köprü sürücüsü olan IR2153 mikro devrelerine dayanan net bir şarj cihazının devresi, enerji tasarruflu lambaların elektronik balastlarında sıklıkla meydana geldiği için hatalı ve arızalıdır.

Devre, 220 Voltluk değişken bir voltaj, yaklaşık 250 Watt'lık bir çıkış voltajı ve 14 Volt çıkış voltajında ​​toplam yaklaşık 20 Amper kullanarak çalışır; bu, bir araba aküsünü şarj etmek için yeterlidir iv.

Girişte bir kanama filtresi, voltaj dalgalanmalarına karşı koruma ve yaşam bloğunun devridaimi bulunmaktadır. Termistör, devrenin açıldığı andan itibaren 220 Volt'a kadar anahtarları korur. Daha sonra voltaj bir köprü tarafından kademeli olarak düzeltilir.

Ara destek aracılığıyla jeneratör mikro devresine 47 iletişim voltajı geçer. Şarkı frekansının darbeleri, voltajı özellikle ara bağlantı transformatörünün sargısına ileten yüksek voltaj anahtarlarının kapılarına gider. İkinci sargıda aküleri şarj etmek için voltaja ihtiyacımız olabilir.

Jeneratörün çıkış voltajı, sekonder sargıdaki dönüş sayısına ve jeneratörün çalışma frekansına bağlıdır. Alternatif olarak, izin frekansını 80 kHz'in üzerine, ideal olarak 50-60 kHz'e yükseltin.

Yüksek gerilim anahtarları IRF740 ve IRF840. Giriş merceğindeki kapasitörlerin değişken kapasitesi artırılabilir veya değiştirilebilir Yorgunumşarj cihazı, tüketim 600 watt'a ulaşabilir. İhtiyacınız olan tek şey 680 µF kapasitörler ve sıkı bir voltajdır.

Transformatör bilgisayar ünitesinden alınabilir. Ve bunu kendiniz kazanabilirsiniz. Birincil sargı, 0,8 mm çapında 40 dart dönüşü içerir, ardından bir yalıtım topu uygulanır ve ikincil sargı sarılır - burada kalın bir dart veya zengin bir tel ile 3,5-4 tur.

Tesisat devresini düzelttikten sonra filtreleyen kapasitörün kapasitesi 2000 uF'yi geçemez.

Çıkışta en az 10-30A akış hızına sahip darbeli diyotların takılması gerekir, aksi takdirde hemen yanacaktır.

Neyse ki, şarj cihazı devresi kısa devrelere karşı dayanıklı değildir ve bu durumda hemen sorun çıkarmaz.

Burası, akımı en az 2A, belki de daha fazla olan ve 400 Volt geri dönüş voltajına sahip herhangi bir düz çizgi diyottan oluşur, yeni bir bilgisayar ünitesinde yaşamak için eski bir bilgisayar ünitesinden hazır bir diyot kullanabilirsiniz. dönüş voltajı 6A akımda 600 Volt'tur.

Mikro devrelerin ömrü için gerekli parametreleri sağlamak için, 2 watt'lık bir voltajla 45-55 kOhm'luk bir referans almak gerekir, çünkü bunları bulamadığınız için bir dizi düşük voltaj direnci bağlayın.

50 Amper'e kadar bir araba için çok güçlü şarj cihazı. Piller için çeşitli şarj cihazlarından birden fazla kez bahsetmeye başladık. Lafı fazla uzatmadan 1500 W'a kadar hız aşırtma yeteneğine sahip, 600 W'a kadar güç verebilen oldukça güçlü bir şarj cihazına göz atalım.

Bu kadar yüksek basınçlar için, darbeli hayat veren bir cihaz olmadan yapamayacağımız açıktır, aksi takdirde böyle bir cihazın boyutları inanılmaz ağırlık ve boyutta olacaktır. Bitirme şeması basittir, küçük olanı aşağıda gösterilmiştir.

Robot prensibi Halom, daha önce de düşündüğümüz gibi, yaşamın diğer dürtüsel unsurlarına müdahale etmez. Robotun yapısı da bu prensipten esinlenilerek yapılmıştır, bobin voltajı filtrelenir, gerekli titreşimler alınır, daha sonra düzeltilerek darbeleri oluşturan tuşlara beslenir. yüksek frekans Aşağıdaki şemalar bunlara dayanmaktadır. Daha sonra darbe transformatörü voltajı gerekli değere düşürür ve bir köprü doğrultucu ile düzeltilir. Zagalom ve her şey basit.

sen bu adama Anahtar yönetim devrelerinin rolü, IR2153 mikro devrelerine dayanarak onu ayarlayan jeneratör tarafından oynanır. Mikro devrelerin kullanımı şemada gösterilmiştir.

Anahtarlar kullanıldığı için IRF740 transistörleri farklı şekilde kullanılabilir, şarj cihazının şarj voltajını transistörlerin kendilerinin belirlemesi önemlidir. IRF740 kullanıldığında yaklaşık 850 W'lık bir güç çıkışı garanti edilir.

Girişte bir filtre vardır ve başlatma jetini soğutmak için bir termistör yerleştirilmiştir. Termistör 5 ohm'dan fazla değildir ve 5 A'ya kadar güç kaynağına sahiptir. Devre çok ince olmadığından işlevi küçüktür. giriş kenarında diyotlar için 50 Hz'lik bir voltaj mevcuttur, standarda ek olarak: geri dönüş voltajı (600 V) ve akış (6-10 A) yoktur, verilen parametrelerin neredeyse herhangi birini alabilirsiniz.

Çıkıştaki başka bir kurulum noktasının, zorunlu olarak en az 25 V'luk geri dönüş voltajına ve 30 A'ya kadar geri dönüş akışına ek olarak, transformatörden yüksek frekanslı voltajın sağlanması nedeniyle bir özelliği vardır. ultra-sevgilileri almak gerekir. Konuşmadan önce, ilk etapta vikoristovat 4 diyot zorunlu olmadığından, hayatın bilgisayar bloğundan hazır olanı alabilirsiniz.

Kurulum çok daha kolay olacaktır. İlk köprüden sonra takılan elektrolitik kapasitörler en az 250 V voltaj ve 470 µF kapasiteye sahip olmalıdır; bunlar ayrıca bilgisayar besleme ünitesinden de alınabilir. Transformatör ile de her şey basit, geri sarmaya gerek olmayan aynı bilgisayar ünitesinden alabilirsiniz.

Güç anahtarları doğal olarak ısı dağıtımının kurulumunu gerektirir, çünkü Transistörler için sıcak noktalar yoktur, ya farklı radyatörlere monte edilirler ya da mika contalarla yalıtılmışlardır.

Onarım işini kolaylaştırmak için, mikro devreyi kolay sökme ve değiştirme için özel bir mahfazaya monte etmek gerekir, bu da onarımları ve ayarlamaları önemli ölçüde kolaylaştıracaktır. Kurulumdan sonra cihazı kontrol etmek için boş modda çalıştırın. navantazhenya olmadan. Güç tuşları her zaman ısınmamaktan suçludur. Saha anahtarlarının kapılarındaki 25 Ohm'luk dirençlerin voltajı 0,5 W almaya yeterlidir.

IR2153 mikro devrelerinin arkasına takılan direnç, en az 5 W voltajla 47 kOhm ila 60 kOhm aralığında alınabilir ve mikro devrenin gücünü korumak için bir değişim direnci olarak kullanılır. Çıkış kapasitörlerinin voltajı en az 25 V ve kapasitesi 1000 µF olmalıdır.

Devrenin günlük kısa devre koruması, polarite değişimi, günlük çalışma göstergesi vb. özelliklere sahip olduğuna saygınızı ifade etmek isterim. Tüm bu eksiklikler, özellikle kaynağımızda birden fazla kez anlatıldığı için kolaylıkla düzeltilebilir.

Ayrıca şunu da belirtmek isterim, eğer arabanızı tamir etmeniz ya da klimanızı doldurmanız gerekiyorsa o zaman hiçbir sorun olmaz. Bu konuyla profesyonel düzeyde ilgilenen ve aynı zamanda her şeyi kendisi için yapan harika bir şirket.