380V uch fazali motorni bir fazali liniyaga ulash. Dvigatelni kondansatör orqali ulash sxemasi. Voltajlar va í̈x spívvídshennja

Є 2 turdagi bir fazali asenkron motorlar - bifilar (boshlang'ich o'rash bilan) va kondansatör. Bifilyar bir fazali motorlarda boshlang'ich sarg'ish faqat vosita tezlashguncha ishlatilishi muhim. Agar maxsus biriktirma - markazlashtirilgan vimikachem yoki ishga tushirish rölesi (muzlatgichlarda) bilan zarar ko'rmasa. Bu yutuq tarqatilgandan so'ng KKD tushirilishi uchun zarurdir.

Bir fazali kondensatorli motorlarda kondansatör sargisi butun soat davomida ishlaydi. Ikkita o'rash - asosiysi qo'shimcha, hid birma-bir 90 ° ga qoplanadi. Zavdyaki kimga siz o'zgartirishni to'g'ridan-to'g'ri o'rashingiz mumkin. Bunday dvigatellarda kondensator korpusga mahkamlangandek eshitiladi va uni belgi sifatida tanib olish oson.

Bir fazali motorni kondansatör orqali ulash sxemasi

Bir fazali kondansatör motorini ulashda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan variantlar mavjud. Kondensatorlar bo'lmasa, elektr motori jiringlaydi, lekin u ishga tushmaydi.

• 1 sxema - ishga tushirish o'rashining nayzalari yaqinidagi kondansatör bilan - ular yaxshi boshlanadi, ammo robotlar bilan kuchlanish nominaldan uzoqroq, ammo ancha past.
• Ishchi o'rashni ulash uchun nayzalardagi kondansatör bilan ulangan 3 sxemasi burilish effektini beradi: ishga tushirishda juda yaxshi ko'rsatkichlar emas, balki yaxshi ishlash ko'rsatkichlari. Shubhasiz, men qo'shimcha binolarda vikoratsiya sxemasini muhim ishga tushirish bilan o'zgartiraman va ishlaydigan kondensator bilan - bu yaxshi ish xususiyatlariga muhtoj.
• 2-sxema - bir fazali motorni ulash - kondansatkichlarni kiritish. Ta'riflangan variantlar orasida o'rtada chiqib ketishingiz mumkin. Tsya sxemasi eng ko'p g'alaba qozonadi. Von boshqa kichkintoyga. O'chirish sxemasini tashkil qilishda PNVS tipidagi tugma ham kerak bo'ladi, shuning uchun dvigatel "yoqilgan" paytda biz kondansatkichni ishga tushirish uchun faqat bir soatga ulaymiz. Keyin biz ikkita o'rashni bog'laymiz, ular kondansatör orqali to'ldiriladi.

Kondensator orqali uch fazali motorni ulash sxemasi

Bu erda 220 voltli kuchlanish 2 ta ketma-ket sariqqa bo'linadi, bu erda teri bunday kuchlanish uchun zaryadlanadi. Shu sababli, keskinlik yomonlashishi mumkin, ammo bunday dvigunni boy, past bosimli uy-joy binolarida urish mumkin.

Dvigatelning 380 V kamida 220 V da maksimal bosimiga vikorist tipi tricutnik orqali erishish mumkin. charchash uchun Krim minimal xarajatlar, muqarrar, dvigun bir necha o'ramlari qolgan. Bu erda terining o'rashi uning ish kuchlanishida g'alaba qozonadi va siqilish mavjud.

Esda tutish kerak: uch fazali elektr motorlar yuqori samaraliroq bo'lishi mumkin, 220 V da bir fazali pastroq.. Shuning uchun, agar 380 V kuchlanishning kiritilishi yangisiga ulangan bo'lsa, u qo'shimcha binolarning yanada barqaror va tejamkor ishlashini ta'minlaydi. Dvigatelni ishga tushirish uchun sizga turli xil boshlang'ichlar va sariqlar kerak emas, chunki atrofni o'rab turgan magnit maydon 380 V simga ulanganidan keyin statorda ayblanadi.

Dvigatel kondensatorining quvvatini onlayn tahlil qilish

Maxsus formula mavjud bo'lib, siz kerakli noaniqlikni aniq hisoblashingiz yoki onlayn kalkulyator yoki boy dalillarga asoslangan tavsiyalardan foydalanishingiz mumkin:

Ishlaydigan kondansatör 1 kVt dvigatel bosimi uchun 0,8 mF dan olinadi;
Tetik 2-3 marta ko'proq olinadi.

Kondensatorlar qutbsiz bo'lishi mumkin, shuning uchun ular elektrdir. Ushbu kondansatkichlarning ish kuchlanishi, lekin kamida 1,5 baravar yuqori, simning pastki kuchlanishiga bog'liq, shuning uchun sim uchun 350 va undan ortiq ish kuchlanishida 220 V ni tashkil qiladi. Va ishga tushirgandan so'ng, bu osonroq, boshlang'ich nayzada maxsus kondansatkichni qidiring. Ularda Start yoki Start so'zlari bor.

Qi kondensatorlari eng kichikdan kattagacha bo'lgan usul yordamida tanlanishi mumkin. Shunday qilib, o'rta quvvatni yig'ib, siz vino haddan tashqari qizib ketmasligi va milda etarlicha kuchlanish bo'lishi uchun robotli dvigatel rejimidan keyin bosqichma-bosqich qo'shishingiz mumkin. Bundan tashqari, boshlang'ich kondansatkich hiqichoqsiz muammosiz ishga tushguncha olinadi.

Bir fazali liniyaga kiritilgan kondansatör ishga tushirilgan uch fazali asenkron elektr motorlarining normal ishlashi vaqtida kondansatör quvvatining o'zgarishi (o'zgarishi) mil atrofida chastotaning oshishiga o'tadi. Asenkron motorlarni ishga tushirish vaqtida (ayniqsa, mildagi kuchlanish bilan) kamida 220 V kerak. quvvati ortdi faza almashinadigan kondansatkich.

Teskari to'g'ri ruhu dviguna

Dvigatel ulangandan so'ng, agar mil noto'g'ri yo'nalishda aylansa, sizga kerak bo'lsa, uni to'g'ridan-to'g'ri eslab qolishingiz mumkin. Tse roblyat qo'shimcha o'rash sariqlarini o'zgartirish. Bunday operatsiyani ikkita pozitsiyali jumper amalga oshirishi mumkin, uning markaziy kontaktida kondansatör chiqishi ulanadi va "faza" ning ikkita ekstremal chiqishida "nol".

Uch fazali motorlar dumaloq, turli materiallarni keskinlashtirish, burg'ulash uchun ko'p qirrali va boshqalar uchun ishlatiladi.

Bir fazali kontaktlarning zanglashiga olib uch fazali motorlarni ishga tushirish uchun juda ko'p variantlar mavjud, shuningdek, fazali birlashtiruvchi kondansatkich orqali ulangan eng samarali, uchinchi o'rash davri. Uchinchi o'rashning kondansatör zsuvaê fazasi 90 gradusga, birinchi va boshqa fazalar o'rtasida zsuv kichikroq bo'lishiga e'tibor berish kerak, elektr motor kontaktlarning zanglashiga olib keladigan o'rashlarida taxminan 40-50% kuchlanishni keltirib chiqara boshlaydi. trikutnikdan.

Kondensatorli elektr motorining yaxshi ishlashi uchun kuzda o'ramlar soniga qarab kondansatkichning quvvati o'zgartirilishi kerak. To'g'ri joyga etib borish juda muhim, dvigatelning osilatorlarini ikki bosqichli boshqarish, uni ishga tushirish kondensatori bilan faollashtirish (ajoyib start strumlari yordami uchun) va shundan so'ng dvigatel ishga tushganda. , faqat ishlash mumkin (kichik 1).

Bundan tashqari, SB1 tugmachasini bosing (uni undan olishingiz mumkin tozalash mashinalari- ishga tushirish moslamasi PNVS-10 UHL2) agar bo'shatish tugmasi yoqilgan bo'lsa, M elektr motori terishni boshlaydi. SB1.2 o'chirilgan, SB1.1 va SB1.3 esa yopiq stantsiyada qolgan. Їx roar, schob zupiniti dvigun. Buvaê shundayki, SB 1.2 tugmachada mavjud emas, shunday vaqtda, yangi shaybani shunday darajaga qo'ying, shunda siz g'alaba qozonishingiz mumkin. "Trikutnik" pallasining orqasidagi elektr motorining o'rashlari uchun Schob, C2 (ishchi kondansatör) quvvati qo'shimcha formula uchun muhimdir:

C2=4800 I/Ude I - shturm, dvigun siqish, A; U - simning kuchlanishi, V. Elektr dvigatelining ishlashini ta'minlaydigan oqim, siz uni ampermetr bilan o'lchashingiz yoki formuladan foydalanishingiz mumkin:

de R - elektr motor bosimi, Vt; U - to'rning kuchlanishi, V; n-CCD; chunki? - kuchlanish koeffitsienti

Sig'im C1 (boshlang'ich kondansatkich) valdagi katta kuchlanishdagi ishchidan 2 - 2,5 baravar ko'p tanlanishi kerak; Bizning turimiz MGBO, MBGP, MBGCH eng yaxshi kondansatkichlariga ega bo'lib, ular 500 V va undan ortiq ish kuchlanishiga ega.

Ishga tushirish kondensatorlarini 200-500 kOhm quvvatga ega qo'shimcha R1 rezistorining orqasida o'tkazish kerak bo'ladi, bu orqali ortiqcha elektr zaryadi chiqadi.

TV1 - 4 tipidagi SA1 o'tish tugmasi (1-rasm) bilan o'rashni qo'shimcha fazaga almashtirish uchun elektr motorini teskari aylantirish kerak.

Bo'sh ishlaganda, o'rash o'rashdagi kondensatorlar orqali nominal qiymatdan 20-40% ko'proq ishlaydi. Shuning uchun, C2 kondansatkichning sig'imini o'zgartiring, shunda vosita ko'pincha qo'zg'almas rejimda yoki bo'sh rejimda ishlaydi. 1,5 kVt quvvatga ega dvigatelni ishga tushirish uchun 100 mikrofarad quvvatga ega ishlaydigan kondensatorni va 60 mikrofaradli starter kondansatkichni vikoratsiya qilish kifoya. Ishlaydigan va ishga tushirish kondensatorlarining quvvatlari dvigatelning o'zi bosimida yotadi va qiymatlar yuqorida ko'rsatilganidek, jadvallarda keltirilgan.

Qog'oz kondansatkichlarini ishga tushirish rolida vikoratsiya qilish juda muhim, ammo sizda bunday imkoniyat yo'qligi sababli, vikoristovuvatga muqobil sifatida oksidli kondansatkichlardan foydalanishingiz mumkin. elektrolitik. Shaklda. 2 qog'oz kondansatkichlarini elektr bilan almashtirishni ko'rsatadi. Zminny oqimining ijobiy oqimi VD1C1 nayzasi orqali, salbiy esa VD2C2 orqali oqadi, shuning uchun elektr energiyasini qog'oz kondansatkichlari uchun pastroq ruxsat etilgan kuchlanish bilan zaryadlash mumkin. Qog'oz kondansatkichlari uchun 400 V va undan yuqori kuchlanish talab qilinadi, keyin elektr quvvati uchun umumiy kuchlanish 300 - 350 V talab qilinadi, shunda almashtirish oqimining faqat bitta zaryadi amalga oshiriladi va kuchlanishning faqat yarmi amalga oshiriladi. Buning uchun qo'llaniladi, aniq ishonchlilik uchun bir fazali kuchlanish bir fazali kuchlanish tufayli 300 V ga yaqin.

Uch fazali dvigatelni bir fazali to'rga, vikorist elektr kondansatkichlariga ulash sxemasi 2-rasmda ko'rsatilgan. 3. Qog'oz va oksidli kondansatkichlarning sig'imini tanlash uchun a, b, c - qi nuqtalarida shtutserni kamaytirish yaxshidir, shtutserlar ikkalasi ham aybdor, lekin bir-biriga teng bo'lib, milning o'qida optimal kuchlanish. elektr motor. Qaytish kuchlanishi kamida 300 V va 1 dyuym bo'lgan VD1, VD2 diodlarini tanlang. maksimal = 10A. Agar diodning intensivligi kattaroq bo'lsa, diodlarni har bir yelkada ikkitadan issiqlik o'tkazgichlariga o'rnating, aks holda bu diodlarning buzilishi va oksidli kondansatkich orqali o'zgaruvchan oqimni urishi mumkin, shundan so'ng ma'lum bir soatdan keyin, elektr hamma narsa uchun qizib ketadi va yorilib ketadi. Elektrolitik kondansatkichlarni vikoristlar rolida ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki ular orqali o'tadigan yuqori oqimlar, qoida tariqasida, ularning isishi va tebranishigacha ishlab chiqaradi. Launcherlar uchun eng yaxshi tack í̈x.

Agar sizning uch fazali elektr motoringiz mildagi dinamik (yuqori) kuchlanishda harakatlansa, aksincha, ishga tushirish kondansatkichlarining ulanish pallasini yordamchi reaktiv o'rni orqasiga o'tkazing. ajoyib sarguzashtlar starter kondensatorlari milga avtomatik ravishda ulanadi (3-rasm).

Rasmda ko'rsatilganidek, uch fazali elektr motorining sariqlarini yordamchi kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bir fazali pallasiga ulash soati ostida. 4, elektr motorining intensivligi uch fazali rejimda nominal intensivlikning 75% ga o'rnatilishi kerak, shuning uchun iste'mol taxminan 25% gacha qo'shiladi, shuning uchun A va B o'rashlari to'liq fazaga qarshi ulanadi. kuchlanish 220 V, o'rash kuchlanishi yoqilgan sariqlarga tayinlanadi C. Sariqlarning fazasi bir qarashda ko'rsatiladi.

Uch fazali elektr motorlar bilan ishlashda eng ortiqcha, amaliy va qulay, uch fazali liniya uchun 220 voltlik bir fazali liniyalarni rezistor-induktiv kommutatsiya qilish, oqimlari 4 ampergacha bo'lgan fazalar va kuchlanishli fazalar uchun. taxminan 120 daraja. Ushbu kengaytmalar universal bo'lib, ular qalay qutisiga o'rnatiladi va 2,5 kilovattgacha kuchlanishli uch fazali elektr motorlarini kuchlanishsiz 220 voltli bir fazali liniyaga ulash imkonini beradi.

Vikoristning burilishida gaz kelebeği bo'shliqdan tashqarida. Yoga ilovasi rasmda ko'rsatilgan. 6. Agar siz R, C ni to'g'ri tanlasangiz va drosselning o'rash qismlarida o'rashlarni aylantirsangiz, bunday o'zgartirish elektr motorlarining normal ishlashini, ularning xususiyatlariga va mildagi o'rashning tekislanishiga bog'liq holda beradi. O'lchash osonroq bo'lgan induktiv opir XL ko'rinishlarining induktivligini almashtirish, induktorning haddan tashqari o'rashlari bilan ampermetr orqali parallel ravishda 100 - 220 volt kuchlanish, 50 Gerts chastotasi bilan bog'langan. voltmetr bilan. Induktiv opir (faol opir teskari bo'lishi mumkin) XL=U/J amperida strumgacha bo'lgan voltsdagi kuchlanishga bog'liq.

C1 kondansatörü kamida 250 volt kuchlanish uchun javobgardir va C2 ​​kondansatörü - kamida 350 volt. Agar siz KBG, MBG-4 kondansatkichlaridan foydalansangiz, unda bunday holatda kuchlanish belgida ko'rsatilgan nominal qiymatga to'g'ri keladi va MBGP, MBGO kondansatkichlari o'zgaruvchan strumaning nayzasiga ulanganda kerak bo'ladi. kuchlanishning dvorazovym ta'minotiga. R1 rezistori 3A gacha bo'lgan kuchlanishni himoya qilish uchun javobgardir, bu taxminan 700 Vt kuchlanishni bildiradi (diametri 1,3 - 1,5 mm bo'lgan nikel-xrom dart chinni trubkaga qavs bilan o'ralgan bo'lib, bu sizga olish imkonini beradi. elektr motorining turli kuchlanishlari uchun zarur yordam). Obov'yazkovo rezistori haddan tashqari qizib ketish va boshqa tarkibiy qismlardan, strum qismlaridan o'g'irlash va undan odamning mumkin bo'lgan aloqasi bo'lishi mumkin. Korpusning metall shaftini erga ulash kerak.

Chok magnit yadrosi S = 16 - 18cm2 bo'lishi mumkin, novda diametri d = l, 3 - 1,5 mm, burilishlarning umumiy soni W = 600 - 700. bo'shliq (induktivni o'zgartirish imkoniyatini berish uchun) opir), bu qo'shimcha vintdan keyin o'rnatiladi (6-rasm). Gaz kelebeğining kuchli derenchannyasini yashirish uchun magnit konturning W shaklidagi yarmi orasiga yog'och blok qo'yish va uni vintlar bilan siqish kerak. Gaz kelebeği roli ketadi quvvat transformatorlari 270 - 450 vatt intensivlikdagi quvurli rangli televizorlar uchun. Induktorning o'rashi bir butun sifatida uchta bo'lak va chotiri vivodi bo'lishi mumkin bo'lgan bitta lasanda amalga oshiriladi. Agar siz yadroni doimiy ravishda ortib boradigan bo'shliq bilan burasangiz, unda siz sinov bobini tayyorlashingiz kerak bo'ladi, agar sizda oraliq kirishlar bo'lmasa, bo'shliqdan gaz kelebeğini yasang, uni birlashmaga ulang va XL o'lsin. XL yana bir necha burilish shamollash yoki shamol qilish uchun kerak. Kerakli miqdordagi burilishlarni oling, kerakli bobinni o'rang, ramkani W1:W2:W3=1:1:2 bo'laklarga bo'ling. Bundan tashqari, bizda juda ko'p sonli burilishlar 600, keyin Wl = W2 = 150 va W3 = 300. S2, yaky vydshtovhuyutsya aslida, A, B bosqichlarida scho elektr mil ustida nominal navantazhenny da teng bo'lishi sababli. motor. Elektr dvigatelining past kuchlanish rejimida fazalar kuchlanishining nomutanosibligi xavfli bo'lib qolmaydi, bu holda hatto fazalarning eng katta oqimi ham elektr motorining nominal oqimidan oshmaydi. Parametrlarni boshqa shtammga o'zgartirish uchun formula o'zgartiriladi:

C1 = 80PC2 = 40PRl = 140/PXL = 110/PW = 600/PS = 16Pd = 1,4P

de P - aylanishning kuchlanishi (kilovotlarda) va dvigatelning pasport orqasidagi kuchlanishi - elektr motorining eng shaftasidagi butun kuchlanish. Yakshcho KKD (tobto koeffitsienti jigarrang rang) elektr motori sizga noma'lum, keyin bunday vaqt ichida uni o'rtacha 75 - 80% ga yaqinlashtirish mumkin.

Sered turli yo'llar bilan bir fazali kontaktlarning zanglashiga olib uch fazali elektr motorlarini ishga tushirish - fazali o'zgaruvchan kondansatör orqali ulangan uchinchi o'rashga asoslangan eng oddiy. Ushbu turdagi tushkunlikda vosita sifatida rivojlanadigan yadro qattiqligi uch fazali yoqishda bir xil turdagi qattiqlikning 50 ... 60% ga aylanadi.

Biroq, barcha uch fazali elektr motorlar bir fazali liniyaga ulanganda yaxshi ishlamaydi. Bunday elektr motorlar orasida, masalan, MA seriyali sincap qafasli rotorning menteşeli katagidan modelni ko'rish mumkin.

Zv'yazku z cym da bir fazali liniyada ishlash uchun uch fazali elektr motorlarini tanlashda A, AT, AT2, APN, UAD va in seriyali motorlarning ustunligini ta'minlash kerak.

Uchun normal ish Kondensatorni ishga tushirishga ega bo'lgan elektr motori kerak, shuning uchun vikoratsiyalangan kondansatkichning sig'imi o'rashlar soniga qarab cheksiz ravishda o'zgaradi. Amalda, visconati tugatish qiyin, shuning uchun vikoristni tugatish uchun dvigundan foydalanish kerak. Dvigatelni ishga tushirishda ikkita kondansatör ulanadi va tezlashtirilgandan so'ng bitta kondansatör yoqiladi va ishlaydigan kondansatör tashqarida qoladi.

Razrahunok parametrlari va elektr motorining elementlari

Agar, masalan, elektr motorining pasporti 220/380 kuchlanishga ega bo'lsa, u holda vosita shaklda ko'rsatilgan sxema bo'yicha bir fazali chiziqqa kiritilgan. bitta.

Vimikach P1 paketini yoqqandan so'ng, P1.1 va P1.2 kontaktlari miltillaydi, shundan so'ng yana bir marta "Ishga tushirish" tugmasini bosish kerak.

O'ramlar to'plamidan so'ng tugmachaga ruxsat beriladi. Elektr dvigatelining teskari aylanishi SA1 o'tish tugmasi bilan yoga o'rashining fazasini almashtirish yo'li bilan boshqariladi.

"Trikutnik" dvigatel o'rashlarining o'rash vaqtidagi ishchi kondansatör Cp quvvati quyidagi formula bilan aniqlanadi:

• O'lchovdagi U-kuchlanish, Art.

Va "zirku" da motor o'rashlarining o'rash vaqtida quyidagi formula tayinlanadi:

• Cp - ishlaydigan kondensatorning quvvati, uF;
• I - elektr motori tomonidan shpalni sozlash, A;
• O'lchovdagi U-kuchlanish, Art.

Yuqoridagi formulalar bo'yicha elektr motorining shpalning qisqarishi, elektr motorining mahkamligi bilan, strumning boshlanishidan boshlab hisoblanishi mumkin:

• P - dvigun kuchlanishi, W, yoga pasportida ko'rsatilgan;
• h - KKD;
• cos j - kuchlanish koeffitsienti;
• O'lchovdagi U-kuchlanish, Art.

Boshlang'ich kondansatör Sp ning quvvati ishchi kondansatkichning quvvati uchun 2 ... 2,5 barobar ko'p tanlanadi. Qi kondensatorlari aybdor, ammo kuchlanish uchun simning kuchlanishidan 1,5 baravar ko'proq himoyalangan.

220 V o'lchov uchun MBGO, MBPG, MBGCH tipidagi ish kuchlanishi 500 va undan yuqori bo'lgan kondansatörlarni ishlatish yaxshiroqdir. Qisqa soatlik yoqish uchun, boshlang'ich kondansatkichlar sifatida, kamida 450 V ish kuchlanishiga ega bo'lgan K50-3, EGC-M, KE-2 turdagi elektr kondansatkichlarini aylantirish mumkin.

Kattaroq ishonchlilik uchun elektr kondansatkichlari ketma-ket ulanadi, bir-birini minus mo'ylovlar bilan bog'laydi va diodlar bilan o'rnatiladi (kichik 2)

Ombordagi kondensatorlarning umumiy sig'imi:

Ishlaydigan va ishga tushirish kondensatorlarining quvvatlarining haqiqiy qiymati dvigatelning bosimiga qarab tanlanishi kerak. 220 V ga qadar yoqilganda bosim mavjud bo'lgan sovuqda uch fazali elektr motorining ishchi va ishga tushirish kondensatorlarining quvvatlarining qiymati.

Uch fazali bosim
Dvigatel, kVt:

• 0,4;
• 0,6;
• 0,8;
• 1,1;
• 1,5;
• 2,2.

Ishchining minimal quvvati
kondansatör Cp, uF:

• 100;
• 150;
• 230.

Minimal ishga tushirish quvvati
kondansatör Cp, uF:

• 120;
• 160;
• 200;
• 250;
• 300.

Keyingi qadam, kondansatkichli elektr dvigatelning o'rashda bo'sh rejimda ishga tushishini, kondansatör orqali yashashini, shturmning oqishi, nominaldan 20...30% ga oshib ketishini ko'rsatishdir. Cym bilan ulanishda, dvigatel ko'pincha past rejimda yoki ishlamay qolganda vikoristovuetsya bo'lgani uchun, kondansatör Cp hajmi o'zgarishi kerak. Ehtimol, bir soatdan keyin elektr motori yoqiladi, so'ngra ishga tushirish kondansatörü ishga tushirilganda qayta ulanadi, kuchlanishni o'chiradi yoki uni minimal darajaga tushiradi.

Ishga tushirish kondansatörü Zp ning sig'imi elektr motorlarini bo'sh turganda yoki ozgina harakat bilan ishga tushirishda o'zgartirilishi mumkin. Yoqish uchun, masalan, 1420 aylanish tezligida 2,2 kVt quvvatga ega AO2 elektr motorini, 230 mikrofarad quvvatga ega ishlaydigan kondansatörni va 150 mikrofarad quvvatga ega starter kondansatkichni yoqish mumkin. Ushbu rejimda elektr motor milga oz miqdorda kuchlanish bilan boshlanadi.

220 V uchun 0,5 kVt ga yaqin kuchlanishli uch fazali elektr motorlarini ishga tushirish uchun portativ universal blok.

Har xil seriyali elektr motorlarini egzoz bosimi taxminan 0,5 kVt bo'lgan bir fazali liniyada teskari yo'l bilan ishga tushirish uchun siz universal portativ ishga tushirish blokini (kichik 3) tanlashingiz mumkin.

SB1 tugmachasini bosganda, magnit starter KM1 (qisqa tutashuvlarning SA1 kaliti) va kontakt tizimi KM 1.1, KM 1.2 M1 elektr motorini 220 V o'lchovga ulaydi.

Uchinchi kontakt guruhining KM 1.3 ko'rsatmasi SB1 tugmachasini qulflaydi.

Dvigatel SA1 o'tish tugmasi bilan to'liq tezlashgandan so'ng, C1 boshlang'ich kondansatörü yoqiladi.

Zupinka dviguna zdíysnyuêtsya SB2 tugmachasini bosing.

Tafsilotlar

1420 aylanish tezligida 0,55 kVt intensivlikdagi A471A4 (AO2-21-4) elektr motori va o'zgartirish oqimi uchun 220 V kuchlanishli PML tipidagi magnit starter biriktirilgan.SB1 va SB2 tugmalari - juftlik turi. PKE612. Yak kaliti SA1 vikoristovuetsya o'tish tugmasi T2-1. Qo'shimchada doimiy qarshilik R1 PE-20 turiga, R2 rezistori esa MLT-2 turiga kiradi. 400 V kuchlanish uchun MBGCH tipidagi C1 va C2 ​​kondansatkichlari. Har biri 20 mikrofaradli katlanmış parallel kondansatörlerin C2 kondansatörü 400 V. KM-24 tipidagi HL1 chiroq 100 mA.

170x140x50 mm o'lchamdagi metall korpusga o'rnatish uchun boshlang'ich biriktirma (4-rasm):

• 1 tana;
• 2 - uzatish dastagi;
• 3 - signal chiroq;
• 4 - boshlang'ich kondansatkichni yoqish uchun o'tish tugmasi;
• 5-tugmachalari "Start" va "To'xtatish";
• 6 - elektr vilkasi qo'shilgan;
• Atirgul rozetkalari bilan 7 panel.

Korpusning yuqori panelida "Ishga tushirish" va "To'xtatish" tugmalari - signal chiroqi va ishga tushirish kondansatkichini yoqish uchun almashtirish tugmasi mavjud. Binoning old panelida men atirgullar qo'shaman.

Boshlang'ich kondansatkichni yoqish uchun siz K1 yordamchi o'rni yoqishingiz mumkin, keyin SA1 o'tish tugmachasiga bo'lgan ehtiyoj pasayadi va kondansatör avtomatik ravishda yoqiladi (5-rasm).

SB1 tugmachasini bosganda, o'rni K1 va K1.1 kontakt juftligi KM1 magnit starterini va K1.2 - boshlang'ich kondansatkich P. KM1 qo'shimcha aloqa juftligi KM 1.1 va kontaktlar KM uchun o'z-o'zini blokirovka qiladi. 1.2 va KM 1.3 elektr motoriga ulanadi.

Dvigatel to'liq tezlashguncha "Ishga tushirish" tugmasini kesib oling va keyin uni qo'yib yuboring. K1 o'rni quvvatlanadi va R2 rezistori orqali zaryadsizlanadigan boshlang'ich kondansatkichni yoqadi. Shu bilan birga, magnit starter KM 1 yoqilgan holda qoldiriladi va ish rejimida elektr motorining ishlash muddatini ta'minlaydi.

Elektr dvigatelini ishga tushirish uchun "To'xtatish" tugmasini bosing. Kengaytirilgan boshlang'ich qo'shimchada, 5-rasmdagi diagrammaga ko'ra, MKU-48 tipidagi yoki shunga o'xshash o'rni almashtirish mumkin.

Elektr dvigatellarini ishga tushirish sxemalarida elektr kondansatkichlarini tanlash

Uch fazali asenkron elektr motorlar bir fazali chiziqda yoqilganda, vikorous qog'oz kondansatkichlari ovoz chiqaradi. Amaliyot shuni ko'rsatdiki, katta hajmli qog'oz kondansatkichlarini almashtirish oksid (elektrolitik) kondansatkichlar bilan almashtirilishi mumkin, ular hajmi kichikroq bo'lishi mumkin va sotib olishda mavjud.

Katta qog'oz kondansatkichni almashtirish sxemasi shaklda keltirilgan. 6.

Ilon strumasining ijobiy yo'nalishi lanset VD1, C2 orqali o'tadi, salbiy esa VD2, C2. Vykhodyachi z ogo ikki simli ruxsat etilgan kuchlanish bilan oksidi kondensatorlarini vikoristovuvat qilish mumkin, bir xil quvvatdagi primal kondensatorlar uchun pastroq.

Masalan, 220 V kuchlanishli bir fazali kontaktlarning zanglashiga olib keladigan pallasida bo'lgani kabi, qog'oz kondansatkichi 400 V kuchlanishda yomon ishlaydi, keyin uni simli kontaktlarning zanglashiga olib o'zgartirganda, siz elektr kondansatkichni bir vaqtning o'zida o'chirib qo'yishingiz mumkin. kuchlanish 200 V.

Uch fazali motorni muqobil elektr kondansatkichlari bilan bir fazali liniyaga o'tkazish

Uch fazali dvigatelni bir nechta elektr kondansatkichli bir fazali liniyaga o'tkazish sxemasi 7-rasmda ko'rsatilgan.

Yo'l-yo'riq sxemasida SA1 - vosita o'rash uchun to'g'ridan-to'g'ri o'tish moslamasi, SB1 - motorni ishga tushirish tugmasi, C1 va C3 elektr kondansatkichlari motorni ishga tushirish uchun o'rnatiladi, C2 va C4 bir soatlik ishlash uchun.

Shakl sxemasida elektr kondansatkichlarni tanlash. 7 strum oqadilar yordami uchun sarflash yaxshidir. Vimiryuyut oqimlari A, B, Z nuqtalarida va kondansatör sig'imlarini bosqichma-bosqich tanlash yo'li bilan bu nuqtalarda oqimlarning tengligiga erishadi. O'lchovlar navantaj dvigateli bilan operatsiya o'tkazilayotgan rejimda amalga oshiriladi.

220 V relslar uchun VD1 va VD2 diodlari 300 V dan kam bo'lmagan maksimal ruxsat etilgan kuchlanish bilan tanlanadi. 1 kVtgacha bo'lgan elektr motorlar uchun to'g'ridan-to'g'ri 10 A oqimli D245, D245A, D246, D246A, D247 diodlaridan foydalaning.

Dvigatelning bosimi 1 kVt dan 2 kVt gacha bo'lgan taqdirda, kuchli to'g'ridan-to'g'ri tirgakli qalinroq diodni olish yoki radiatorlarga o'rnatib, parallel ravishda kichikroq egzoz diodlarini qo'yish kerak.

Hurmatga amal qiling diodni teskari aylantirganda, engil buzilishga olib kelishi mumkin bo'lgan va elektr kondansatkich orqali o'zgaruvchan oqim oqib o'tadi, bu tebranishning qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Qattiq uch fazali motorlarni bir fazali liniyaga o'tkazish

Bir fazali liniyada uch fazali motorlarni yoqish uchun kondensator sxemasi nominal intensivlikning 60% dan ko'p bo'lmagan dvigatelni o'chirishga imkon beradi, shu bilan birga elektr uzatma kuchlanishi o'rtasida 1,2 kVt. ulangan. Bu aniq robot va elektr planer yoki elektr arra uchun etarli emas, chunki onaning aybi 1,5 ... 2 kVt. Muammo: ushbu maxsus turga Bundan tashqari, yuqori bosimli elektr motorini ham ishlatishingiz mumkin, masalan, 3 ... 4 kVt. Ushbu turdagi vosita 380 kuchlanish uchun sug'urtalangan, uning o'rashlari "yulduz" bilan muhrlangan va terminal qutisida jami 3 ta tashrif mavjud.

Bunday dvigatelni 220 o'lchovga kiritish dvigatelning nominal bosimini 3 barobarga va bir fazali o'lchovda ishlaganda 40% ga kamayishi kerak. Dvigatelni ish uchun yaroqsiz holga keltiradigan bosimning bunday pasayishi yoki siz rotorni bo'sh yoki minimal harakat bilan aylantirish uchun foydalanishingiz mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, elektr motorlarining aksariyati nominal inqiloblarga qadar portlatiladi va bu holda reaktiv ishga tushirish 20 A dan oshmaydi.

Uch fazali dvigatel qutisi

Majburiy uch fazali dvigatelni ish rejimiga o'zgartirish juda oddiy bo'lib, u bir fazali ish rejimiga, nominal bosimning 50% otrimuyuchiga aylantirilishi mumkin. Dvigatelni bir fazali rejimga o'tkazish kichik sozlashni talab qiladi.

Terminal qutisini ochish uchun qopqoqning qaysi tomonidan o'rashlarning o'rashlari dvigun tanasiga mos kelishi aniqlanadi. Qopqoqni mahkamlash uchun murvatlarni burang va uni dvigatel korpusidan chiqarib oling. Uchta o'rashni sarlavha nuqtasiga ulash joyini bilish va sarlavha nuqtasiga o'rashning perliniyasiga olib keladigan qo'shimcha o'tkazgichni lehimlang. Lehimli o'tkazgich bilan o'ralgan elektr lenta yoki PVX trubkasi bilan izolyatsiya qilinadi va terminal qutisiga qo'shimcha visnovok tortiladi. Shundan so'ng, tananing qopqog'i bo'shliqqa o'rnatiladi.

Elektr dvigatelini bir vaqtning o'zida almashtirish sxemasi, rasmdagi ko'rsatkichlar. sakkiz.

Dvigatelning tarqalishi soati ostida o'rashlar "zirkoy" bo'lib, o'zgarishlarni ulash kondansatörü Sp ga ulanadi. Ish rejimida o'lchovda faqat bitta o'rash yoqiladi, rotor o'rami pulsatsiyalanuvchi magnit maydon tomonidan quvvatlanadi. Sariqlarni almashtirgandan so'ng, kondansatör Sp rezistor Rp orqali zaryadlanadi. Robotga AIP-100S2Y3 tipidagi dvigatel (4 kVt, 2800 rpm) bilan sinovdan o'tgan, o'z-o'zidan yasalgan yog'ochga ishlov berish dastgohiga o'rnatilgan bole sxemasi taqdim etildi va uning samaradorligini ko'rsatdi.

Tafsilotlar

Elektr dvigatel o'rashlarining kommutatsiya pallasida, SA1 kommutatsiya moslamasi sifatida kamida 16 A dan kam bo'lmagan ishchi simga paketli o'tish moslamasi bo'lishi kerak, masalan, PP2-25 / H3 tipidagi jumper (neytraldan ikki qutbli, 25 A). SA2 o'tish moslamasi har qanday turdagi bo'lishi mumkin, lekin strum 16 A dan kam emas. Dvigatelning teskari tomoni kerak bo'lmasa, u holda SA2 jumperini sxemalardan o'chirib qo'yish mumkin.

Bir fazali liniyada uch fazali elektr motorini yoqishning qisqacha taklif qilingan sxemasi bilan dvigatelning haddan tashqari kuchlanishga sezgirligini oshirish mumkin. Agar milning kuchlanishi dvigatelning germetikligining yarmiga yetsa, u holda milni o'rashning zichligi to'liq tishga tushirilishi mumkin. Va bu erda dvigun milining surish kuchi. Jumper boshidan "Rozgin" pozitsiyasiga, keyin esa "Robot" pozitsiyasiga tarjima qilinadi, shundan so'ng robot yanada ishlashni davom ettiradi.

Dvigatellarning ishga tushirish xususiyatlarini yaxshilash uchun ishga tushirish kondensatorining induktivligini oshirish mumkin, bu esa fazalarning bir tekisligini yaxshilaydi.

Asinxron elektr motorlarining dizayni soddaligi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi tufayli sanoat korxonalarida har qanday sohada keng ko'lamli amaliy muammolar mavjud. tugmachali texnologiya. Ish printsipining o'ziga xos xususiyatlari orqali hidlar uch fazali va bir fazali elektr davrlariga boshqacha tarzda ulanadi.

Robotik printsipi

Asenkron uch fazali elektr motor ikkita asosiy komponentdan iborat dizaynga ega: stator - soatlik dvigatel korpusi bo'lib xizmat qiluvchi ajoyib buzilmaydigan element va rotor - mexanik energiyani milga uzatadigan nozik qism. Maqolada batafsilroq o'qing. Duzhe radio zrobititse, tk. u yerdagi ma'lumotlar robotning yadrosi bo'lishi mumkin!

Qisqacha aytganda, stator tana bo'lib, uning o'rtasida yadro yoki magnit o'tkazgich mavjud. Sharobning halqasi oq g'ildirakka o'xshaydi va qo'shimcha maxsus lak uchun elektr po'latdan, izolyatsiyadan tanlanadi. Bunday dizayn dvigatelning dumaloq magnit maydonidan keladigan oqim ostida paydo bo'ladigan vorteks strumlari sonini kamaytiradi. Yadroning yivlarida ovqat beriladigan uchta o'rash yotqizilgan.

Rotor laminatlangan yadro va mildir. Aylanadigan yadroda g'alaba qozongan po'lat plitalar izolyatsion lak bilan ishlov berilmaydi. Rotor sargisi qisqa tutashgan.

Keling, dizayn printsipini ko'rib chiqaylik. Qisqa tutashgan rotordan asenkron motorga energiya berilganda, qattiq stator sariqlarida magnit maydon hosil bo'ladi. Sinusoidal o'zgaruvchan chiziqdan chiziqqa ulanganda, chiziqdagi ko'rsatkichning o'zgarishi bilan maydonning tabiati o'zgaradi. Stator o'rashining bo'laklari faqat bitta emas, balki nafaqat kosmosda, balki soat davomida siljiydi, ularning o'zaro ta'siri natijasida uchta magnit oqimning joy o'zgarishiga sabab bo'ladi, natijada o'ralgan maydon hosil bo'ladi. Ruxdagi rotor.

Rotorning aslida qo'pol emasligidan qat'i nazar, magnit maydonlarni stator sargilariga o'rash uni to'xtatib qo'yadigan o'rashni hosil qiladi. Olingan maydon, o'rash oqimlari bilan "tarxlanadi", rotor o'tkazgichlarida elektr vayron qiluvchi kuchni keltirib chiqarish uchun jarayonni o'rab oladi. Lenz qoidasiga ko'ra, asosiy maydon tez o'rash usuli bilan o'rashlardagi terni ushlashga majbur bo'ladi.

Asenkron motorlar elektr mashinalarga keltirilishi mumkin va shuning uchun nafaqat motorlar, balki generatorlar kabi g'alaba qozonishi mumkin. Kim uchun rotorni o'rash orqali amalga oshirilganligi kerak eski dzherelo energiya, masalan, boshqa dvigatel orqali men turbinani aylantiraman. Agar siz rotordagi ortiqcha magnitlanishdan ehtiyot bo'lsangiz, u holda stator o'rashlarida o'zgarishlar ham hosil bo'ladi, bu esa indüksiyon printsipi uchun ulardagi kuchlanishni oshiradi. Bunday generatorlar induktiv deb ataladi, ilon chayqalishining beqaror o'lchovining uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun gospodar sferasida yomon hid ma'lum.

Kondensator orqali bir fazali liniyaga ulanish

Uch fazali motorni bir fazali liniyaga ulash hayot sxemasini o'zgartirmasdan, toza ko'rinish uchun mumkin emas. O'ng tomonda, o'ralgan magnit oqimni yaratish uchun, statorning sariqlari yaratiladigan fazali siljish bilan kamida ikkita sariq bo'lishi kerak. Agar vosita o'rtasiz bir fazali bir fazali liniyaga ulangan bo'lsa, stator sariqlaridan biriga hayotni qo'llaganidan so'ng, buni amalga oshirish mumkin emas. Buning sababi shundaki, bitta ish fazasi pulsatsiyalanuvchi maydon hosil qiladi, go'yo aylanadigan rotorning aylanishini oldini olish mumkin edi, lekin keyinroq yoga boshlash mumkin emas.

Dvigateldagi muammoni bartaraf etish uchun qo'shimcha o'rash 90 ˚ kesma ostiga vizual ravishda asosiy, nayza, qo'shimchalar ketma-ketligi, fazani o'zgartiruvchi element sifatida joylashtiriladi. Rezistorlar, induksion bobinlar va boshqa qo'shimchalar bu quvvatda harakat qilishi mumkin, kondansatörlarning samaradorligi samaradorlikni kamaytirishi ko'rsatilgan.

Qo'shimcha kondansatkichlar bilan yaratilgan qo'shimcha o'rash ko'pincha starter deb ataladigan vosita starterining rolini o'ynaydi. Bu qo'shiq harorat va tezlik yetganda, mil spratsovuê peremikach o'rash, scho rozmikaê lansyug. Dvigatelning roboti yuqorida aytib o'tilganidek, rotor va ishchi o'rashning pulsatsiyalanuvchi maydoni o'rtasidagi o'zaro ta'sirda xavfsiz bo'lgani uchun.

Ishning maksimal samaradorligini ta'minlash uchun quvvati o'lchash uchun ishlatilishi kerak bo'lgan kondansatkichlardan foydalanish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, ko'pincha bunday dvigatellarda magnit starter yoki strum o'rni mavjud avtomatik keruvannya ish jarayoni. Quyidagi video magnit ishga tushirgich haqida ham bo'ladi.

Asenkron motorni bitta kondansatör bilan ulashning funktsional xususiyatlari yaxshi boshlang'ich xarakteristikalari bilan sovutiladi, lekin ozgina zichlik. 220 kuchlanishli chiziq chizig'ining tebranish chastotasi 50 Gts ga aylanadi, bunday motorlar 3000 rpmdan ortiq aylana olmaydi. Ularning janjal doirasini dumba qismlaridan foydalanishga qisqartirish kerak: arra tegirmonlari, muzlatgichlar, trimmerlar, blenderlar ham.

Bir xil tarqatishda ikkita videoklipni tomosha qilish tavsiya etiladi (biri hayvonga, aks holda pastga), chunki dastlabki yordam chetiga kesilishi mumkin.

Kondensatorsiz ulanish

Asenkron motorni bir fazali liniyaga kondansatkichsiz ulash uchun ikkita mashhur sxema qo'llaniladi. Robot dvigunni ta'minlash uchun turli xil qutbli impulslarga ega sinistorlar olinadi va simmetrik dinistor olinadi.

Birinchi sxema nominal o'rash qiymati 1500 rpm bo'lgan elektr motorlar uchun tan olingan. Fazani o'zgartiruvchi element sifatida maxsus lanset paydo bo'ladi. Stator o'rash davri - trikutnik.

Qo'llab-quvvatlashni o'zgartirish orqali kondansatkichda kuchlanish kuchlanishini yaratish kerak. Shundan so'ng, kondansatkichning kuchlanishi kerakli darajaga yetganda, dinistor qisqa tutashuvi va ishga tushirish pallasida kondansatkichning zaryadlanishini yoqadi.

Yana bir sxema nominal tezligi 3000 rpm bo'lgan katta boshlang'ich tayanchli elektr motorlar uchun javob beradi.

Shubhasiz, bu vaziyatda kuchli boshlang'ich momentni yaratish kerak. Aynan shu turdagi mashinalarda stator o'rashlarini ulash uchun triko ishlatiladi. Ushbu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan fazali kondansatkichlarni almashtirish elektron kalitlar bilan jihozlangan. Birinchisi ish fazasining lansetlarida ketma-ket, ikkinchisi esa parallel ravishda kiradi. Ayyorlik natijasida viperedzhalny zsuv strum hosil bo'ladi. Prote Daniya usuli Faqat 120˚ elektr motorlar uchun samarali.

Uch fazali elektr motorini qo'shimcha tiristorli kalit bilan ulash mumkin. Tse, ehtimol, eng oddiy va samarali usul asenkron motorni kondansatkichlarsiz bir fazali liniyaga ulash. Yoga di printsipi quyidagicha: biz kalitni bir soat maksimal qo'llab-quvvatlash uchun yopamiz. Zavdyaki tsomu eng ko'p fazali halokat va, ehtimol, boshlang'ich moment sifatida yaratilgan. Dunyoda opirning tezlashtirilgan shaftasi optimal darajaga tushiriladi, bu esa dvigatelning ishlashini ta'minlaydigan qiymatlar oralig'ida zsuv fazasini tejaydi.

Tiristor kaliti mavjudligi sababli, kondansatörler bilan ishlashni boshlash mumkin - ular 2 kVt dan ortiq quvvatga ega dvigatel uchun yaxshiroq ishlash va ishga tushirish xususiyatlarini namoyish etadi.

Bir fazali chiziqdagi elektr motorining teskari

Asenkron vosita bir fazali tirgakka ulanganda, qo'shimcha uchinchi o'rash orqasida rotorning teskari (teskari o'rash) burish mumkin. Qaysi biri uchun o'tish tugmasi yoki shunga o'xshash ikki pozitsiyali jumper kerak. Uchinchi o'rash uning orqasida kondansatör orqali o'tadi. O'tish tugmachasining ikkita kontakti boshqa ikkita sariqqa ulangan. Taka oddiy sxema kerauvati to'g'ridan-to'g'ri o'rashga ruxsat bering, peremikachni kerakli holatda tarjima qiling.

Sincap qafasli rotorli dvigatelning uch fazali liniyasiga ulanish

Asenkron motorni uch fazali liniyaga ulashning eng samarali va eng g'alabali usullarida yulduz va trikutnik nomi.

Qisqa tutashgan rotorli dvigatelning dizayni faqat oltita o'rash kontaktiga ega - har bir teriga uchtasi. Asenkron motorni yulduz bilan ulash uchun yulduzni o'zgartirishga o'xshab, sariqlarning uchlarini bir joyda ulash kerak. Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday sxemada o'rashlarning kobidagi kuchlanish 380 V bo'lishi kerak va ular o'rtasida va fazalar ulanishining o'rtasidan o'tadigan nayza masofasida - 220 V bo'lishi kerak.

Ushbu sxemaning asosiy afzalligi shundaki, u chotiripol avtomatini tanlashda elektr motoridagi trubaning siljishi uchun aybdor bo'lmaydi. Mashina silliq, aylanishsiz ishga tushadi. Sxemaning nochorligi shundaki, teri sariqlarida kamaytirilgan kuchlanish vosita maksimal kuchlanishni rivojlantirishga imkon bermaydi.

Yulduzli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qisqa tutashgan rotorli elektr motori sifatida siz sariqlarning uchlarida yorqin jumperni eslashingiz mumkin.

Uch fazali elektr motorining chegara ishining mustahkamligini ta'minlash uchun u chetiga trikutnik bilan ulanadi. Ushbu sxemada stator sargilari birma-bir ulanadi, bunda quloqqa uchi tamoyiliga amal qilinadi. Uch fazali liniyada yashayotganda, ishlaydigan nolga ega zavodda iste'mol yo'q. Shamol tegirmonlari orasidagi lansetning uchastkalarida kuchlanish 380 V dan ortiq. Trikotajlarni ulash uchun mos bo'lgan dvigatel stolida ∆ belgisi ko'rsatiladi. Boshqa sxemalarni tanlagan soat uchun nominal kuchlanishni ko'rsatish uchun quyidagi raqamlardan birini tanlashingiz mumkin.

"trikutnik" ulanish sxemasi

Bosh nedolik trikutnika - juda katta hajmdagi boshlang'ich samolyotlar, yaki inodí simlarni o'zgartiradi va uni ohangdan chiqaradi. Optimal yechim sifatida ular birlashtirilgan sxemani yaratadilar, bunday ishga tushirish va tezlik to'plamida u "sirts" da tekshiriladi, so'ngra o'rashlar "trikutnik" ga o'tkaziladi.

Fazali rotor bilan ulanish

Fazali rotorli asenkron elektr motorlar yuqori boshlang'ich va tartibga soluvchi xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin, bu esa yuqori quvvatli mashinalar va past bosimli aksessuarlar bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqaradi. Strukturaviy ravishda, bu asenkron vosita ajoyib uch fazali o'rashga aylanadi, bu rotorda singan sariqlari bilan o'zining uch fazali o'rashiga ega.

Elektr dvigatellarini fazali rotor bilan ulash uchun yulduz va trikutnikning kattaroq sxemasining tavsifi talab qilinadi (380 va 220 uchun sxema aniq). Varto hurmat qiladiki, o'sha chi ínshoy dvigun uchun siz faqat bitta sxemadan foydalanishingiz mumkin, bu pasportda ko'rsatilgan. Nehtuvannya tsíêyu vimogoyu dvigunning oloviga olib kelishi mumkin.

Klemens qutisidagi sariqlar diagrammalarda bo'lgani kabi bir xil tarzda amalga oshiriladi oldinga yo'l. Ish ko'rsatkichlarining o'zgarishi juda tabiiy: triko ikkinchi marta ko'proq qattiqlikni ko'radi va yulduz o'z tezligida yumshoqroq ishlaydi va boshqariladi.

Qisqa tutashgan rotorli modellar asosida, uch fazali rotorli asenkron vosita ko'proq katlanadigan dizaynga ega bo'lishi mumkin, ammo u boshlang'ich xususiyatlarini yaxshilash va o'rashni yanada yumshoqroq sozlash imkonini beradi. Bunday mashinalar o'rash chastotasini tartibga solish uchun zarur bo'lgan sharoitda g'alaba qozonadi va bosim ostida, masalan, kran mexanizmlarida ishga tushiriladi.

Ko'plab havaskorlar va professionallar turli xil elektr quvvatiga ega robotlarga murojaat qilishadi. I boy tebranishlarda, elektr boshqaruv uch fazali motorlar tomonidan boshqariladi. Ale uch fazali birlashma ko'pincha garaj qutilarida va shaxsiy uy xo'jaliklarida mavjud emas. Men ham uch fazali motorni bir fazali liniyaga ulash uchun sxemalar yordamiga kelaman.

Kondensator nima uchun?

Eng katta kenglik qisqa tutashgan rotor bilan almashtiriladigan jetning uch fazali asenkron motorlarida joylashgan. Їxnye bir fazali liniyaga ulanish aniq. Dvigatel uchta sariq orqasida uch fazali chiziqda yoqilganda, vaqtning boshqa daqiqalarida o'zgaruvchan oqim oqadi. Bu truba dvigatelning rotorini o'rashni boshlagandek, o'rash magnit maydonini hosil qiladi.

Dvigatel bir fazali liniyaga ulanganda, sariqlarda jet oqadi, lekin atrofni o'rab turgan magnit maydon yo'q, rotor aylanmaydi. Bu vaziyatdan chiqish topildi. Keling, oddiy bo'laylik va yovvoyi tarzda vosita sariqlaridan biriga qadar paydo bo'ldi. Kondensator impulsiv ravishda uchib, energiya berib, faza almashinuvini yaratib, dvigatelning o'rashlarida magnit maydon paydo bo'ladi, u atrofga o'raladi va ishlaydi. Êmíst doimo bosim ostida perebuvaê va ishchi deb ataladi.

Kondensatorlarni qanday to'g'ri tanlash kerak

Nazariy jihatdan, zdíysnyuvat rozrahunok nebhídnoí̈ êmností yo'l razpodíl kuch Strum kuchlanish va otrimana qiymati koeffitsienti ko'paytiriladi o'tkazish mumkin. Uchun har xil turdagi o'rash koeffitsienti soni:

• zirkoy - 2800;
• trikutnik - 4800.

Ko'p emas, elektr motorida boshlamaganlar, o'lpon bilan plastinka saqlanib qoldi. Dvigunning germetiklik koeffitsientini va mahkamligini, shuning uchun strumaning mustahkamligini aniq bilish mumkin emas. Bundan oldin, strumaning kuchiga bunday omillar ta'sir qilishi mumkin, chunki o'lchovdagi kuchlanish kuchayadi va dvigateldagi kuchning kattaligi.

Shuning uchun, ishlaydigan kondansatörlarning quvvatini rozrahunoklarni kengaytirishni to'xtatish kerak. Shunchaki yolg'on gapiring, 100 vatt kuchlanishli teriga 7 mikrofarad quvvat kerak bo'ladi. Eng yaxshi yo'l - kichik, bir xil quvvatga ega bo'lgan, pastroqqa kattaroq bo'lgan parallel zadnannykh kondensatorlarda vikoristovuvaty kilka. Tanlangan kondansatörlarning quvvatini taxmin qilish orqali siz ushbu optimal qiymatni osongina aniqlashingiz mumkin. Qovoq uchun yuzdan qisqaroq umumiy quvvatni o'nga kam baholang.

Dvigatelni ishga tushirish oson va bosim robot uchun etarli bo'lsa ham, hamma narsa to'g'ri tanlangan. Agar yo'q bo'lsa, kondansatkichlarni qo'shish kerak, vosita docklari optimal bosimga etib bormaydi.

DOVIDKA. Qisqa tutashgan rotorli uch fazali asenkron vosita ulanganda, kuchlanishning kamida uchdan bir qismi bir fazali zanjirda iste'mol qilinadi.

Yodda tutingki, boshlash yaxshi emas va agar ishlaydigan kondansatörlarning optimal quvvati qizib ketgan bo'lsa, dvigatellar qizib ketadi. Haddan tashqari qizib ketish sariqlarning yonib ketishiga va elektr motorining ohangini yo'qotishiga olib kelishi mumkin.

MUHIM! Kondensatorlar bir-biriga parallel ravishda ulanishi kerak.

450 voltdan kam bo'lmagan ish kuchlanishiga ega bo'lgan kondansatkichlarni tanlash kerak. Eng keng qatorlar qog'oz kondansatkichlari bo'lib, nomi B harfi bilan. Nini vypuskayutsya í spetsíalyzovani, zvaní motorny kondensatorlar, masalan, K78-98.

UVAGA! Bazhano o'zgartirish strum uchun kondensatorlarni tanlaydi. Vikoristannya ínshih tezh bu mumkin, lekin po'yazane z sladnennym sxemalar va mumkin bo'lmagan muzokaralar izlari.

Dvigatelni qanday ishga tushirish kuchlanishga bog'liq va boshlang'ich kondansatkich kerak bo'lishi muhimdir. Elektr motorini ishga tushirishning ahamiyatsiz bo'lmagan soati uchun vino robot bilan parallel ravishda yoqiladi. Yogo êmíst teng bo'lishi mumkin, yoki robitnikning místini ikki martadan ko'p bo'lmasligi mumkin.

Kondensatordan 380 dan 220 voltgacha bo'lgan elektr motorini ulash sxemasi

Uch fazali motorni bir fazali liniyaga ulash noqulay va havaskor elektrchini shamollash mumkin. Ular qiyinchiliklarni ayblayotgandek, o'zlari bilgan do'stlariga murojaat qilishdi. Buyurtma - vakolatli elektrchini topish.

Har bir davr uchun uch yuz sakson volt miqdorida ishlash uchun 380 dan 220 gacha bo'lgan ish kuchlanishiga ega uch fazali motorlarning sariqlari. Tse, sarg'ishlarning uchlari bir-biriga bog'langanligini va kobning chetiga qo'shilishini anglatadi. Elektr dvigatelining 220 voltli bir fazali pallasida ishlashi uchun birinchi o'rash uchun uch bobinli sxemaga o'tish kerak. Tobto. birinchi boshning uchi ikkinchisining boshi bilan, ikkinchisining uchi uchinchisining boshi bilan va uchinchisining uchi birinchisining boshi bilan.

Sxemalar elektr quvvatiga ulanish uchun vosita ulanishlari bo'ladi. Ikki ko'rinish nolga va 220 voltsli fazalarga tushish uchun ikki kutupli vimikach orqali zarur. Robotik kondansatörler orqali uchinchi o'rash, z'êdnati z dvigateldan dastlabki ikkita o'rash. Siz yugurishga harakat qilishingiz mumkin.

Agar ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'lsa, vosita yoqimli ter bilan ishlaydi va juda ko'p qizib ketmaydi, siz hech narsani o'zgartira olmaysiz. Wiishla - faqat ishlaydigan kondansatkichlarga ega amaliy sxema.

Ishga tushirish vaqtida, sharoitlarda yoki dvigatelni faqat muhim ishga tushirishda, vinolar uzoq vaqt aylanib, yoqimli zichlikka erisha olmaydi. Bundan tashqari, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan boshlang'ich sig'imini kiritish kerak. Ishga tushirish kondensatorlari robotlar bilan bir xil turdagi. Ikkinchi marta bir xil yoki bir xil, ishchilar soni o'tkaziladi. I ularga parallel ravishda ulanadi. Elektr motorini ishga tushirish uchun Vykoristovuyutsya kamroq.

Bunday ishga tushirish uchun AP seriyasining o'z vimikachini yutib olish yanada qulayroq. Bu vikonny z bloki aloqalarni da vin buv muhim ahamiyatga ega. Yangisi uchun, Start tugmasi bosilganda, To'xtatish tugmasi bosilmaguncha, bir juft kontakt yopiladi. Ulardan oldin dvigatelning visnovkalari va elektr zanjiri ulanadi. Uchinchi kontakt faqat Boshlash tugmasi ishga tushirilgandan so'ng yopiladi, yangisi orqali boshlang'ich kondansatkich ulanadi. Ushbu turdagi Vimikachi, tashqi uskunasiz, ko'pincha eski Radian santrifüj tozalash mashinalariga o'rnatildi.

Kondensatorsiz elektr motorini ulash sxemasi

Uch fazali motorni 220 voltli ta'minot liniyasiga kondansatkichsiz ulash uchun haqiqatan ham amaliy sxemalar mavjud emas. Deyakí vinahídniki proponuyat pídklyuchati dvigun induksion kotushki chi qo'llab-quvvatlash orqali. Shunday qilib, kerakli kesmada fazalar tovushi hosil bo'ladi va vosita aylanadi. Boshqalar tiristor ulanish davrlarini sinash uchun. Siz haqiqatan ham ishlamaysiz va velosiped topishingiz shart emas. Qo'shimcha kondansatkichlar uchun ishga tushirishni o'zgartirishning arzon usuli mavjud bo'lsa.

Aslida, ishchi variant - chastota o'zgartirgich orqali uch fazali asenkron motorni ulash. Kommutator ushbu turdagi uch fazali strumning bitta liniyasiga ulangan, bundan tashqari, o'rashlarni silliq ishga tushirish va tartibga solish imkoniyati bilan. Ale bunday mo''jizaga bog'liq bo'lgan jami 250 vatt intensivligi bilan taxminan 7000 rublni tashkil qiladi. Xarajatlarni qimmatroq qilish uchun dazmolni qo'ying. Bunday pul uchun siz bir fazali nayzaga ulanish imkoniyati bilan elektr inshootini olishingiz mumkin. Chi tse myny burilish verstat, dumaloq, nasos yoki kompressor.

Teskari bilan qanday ulanish mumkin

Rotorni darvozaga o'rash qiyinlashmasligiga ishonch hosil qiling. Dvigatelning ulanish sxemasiga ikki pozitsiyali jumperni qo'shish kerak. O'tish moslamasining o'rta kontakti kondansatörlarning kontaktlaridan biriga va dvigatelning ekstremal kontaktlariga ulanadi.

UVAGA! Boshning orqa qismini almashtirish va o'rashni to'g'ridan-to'g'ri tebranish kerak va shundan keyingina dvigatelni ishga tushirish kerak. Amaliy elektr motori bilan o'rashni to'g'ridan-to'g'ri aylantirish mumkin emas.

Amalga oshirish uchun ajoyib katlama bo'lmaslik uchun sanoat dvigatellarini dumba liniyasiga ulash imkoniyatlari ko'rib chiqildi. Uzoq vaqt davomida xizmat qilish va g'amginlik keltiradigan ozgina zo'riqish bilan ham egalik qiladigan ba'zi nuanslarga hurmat bilan chidash juda muhimdir.