Mikrosxema bo'yicha impulsli zaryadlash sxemasi 2153. Har qanday batareyalar uchun qattiq zaryadlovchi biriktirma. Sarguzashtlarni sinovdan o'tkazish vaqti

Golovna / 2 Ajoyib o'quvchilar

Hayotida bir necha marta avtomobil haydovchisi amaliy bo'lmagan batareya muammosiga duch keladi. Bunday nosozlikni oldini olish uchun batareyani to'g'ri saqlash va soatiga zaryad qilish kerak, vikorist zaryadlovchi qurilmasi. Avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchi nima, ishlash printsipi nima va qurilmani o'z qo'llaringiz bilan qanday qilish kerak - o'qing.

[Hok]

Birikish xususiyati

Batareyalar uchun mo'ljallangan qo'shimchalar sprat turlariga bo'linadi - transformator va impuls. Avtomobil akkumulyatori uchun transformator xotirasi katta quvvat va kengayishga ega bo'lishi mumkin, uning yordamida yadro quvvati koeffitsienti sezilarli darajada past, boshqa binolar uchun pastroq. Keyinchalik, qaysi biri bunday zaryad bilan ichadi, asta-sekin kamayadi. Bugungi kunda impulsli zaryadlovchi eng mashhur turi hisoblanadi.

Qo'shimcha va ish printsipi

Bu avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchi bo'ladimi yoki qo'shimcha qurilma bo'ladimi, biz uni qayta zaryadlash uchun ishlatishimiz mumkin.

Strukturaviy ravishda impuls xotirasi quyidagi elementlardan iborat:

  • transformator (impuls);
  • tekislagichni kengaytirish;
  • stabilizator qo'shimchasi;
  • ko'rsatkich elementlari;
  • zaryadlash tartibini boshqarish sifatida tan olingan asosiy blok.

Shuni ta'kidlash kerakki, zaryadlovchi impuls qo'shimchalarini tashkil etuvchi barcha elementlar, ularning dizayni tufayli, transformator zaryadlovchilari bilan taqqoslanadigan kichik farqlarga ega bo'lishi mumkin. Aslida, avtomobil akkumulyatorini o'z qo'llaringiz bilan zaryad qilish uchun bunday biriktirmani tashkil qilish unchalik qiyin emas - buning uchun sizga tranzistor kabi faqat taxta kerak bo'ladi. Buning natijasida dizayn bu tur O'rnatish oddiy va tayyorlash uchun komponentlarga osongina kirish mumkin, impulsli xotira bizning avtoulovchilarimiz orasida mashhur.


Ish printsipiga kelsak, zaryadlash jarayonining o'zi bir necha usullardan biri yordamida amalga oshirilishi mumkin:

  • barqaror oqim paytida kuchlanish yo'li;
  • doimiy kuchlarning keskinligi;
  • birlashgan usul.

Asosan, doimiy stress usuli nazariy nuqtai nazardan to'g'ri. Avtomobil akkumulyatorlari uchun zaryadlovchining impulslari boshqaruvni yaxshilashi mumkin avtomatik rejim kuchning parametrlari uchun struma faqat o'sha kuzda, xuddi kuchlanish barqaror bo'ladi. Agar siz eng yuqori zaryad darajasiga erishmoqchi bo'lsangiz, parametrni himoya qilish va tartiblash kerak.

Doimiy struma holatida stress usuliga kelsak, bu variant eng maqbul emas. Har bir narsa, batareyani ishlayotgan zaryadlash paytida, u barqaror trubaning oqimida chiqariladi, qo'shimchaning plitalari shunchaki cho'kib ketishi mumkin. Va ularni qayta tiklash allaqachon mumkin emas.


Batareyani zaryad qilishning kombinatsiyalangan varianti eng tejamkor variantlardan biridir. Qachon zastosuvanni berilgan usul orqama orqa doimiy shovqin, va masalan, vino tartibi o'zgarishi uchun o'zgara boshlaydi. Keyingi parametr asta-sekin nolga tushiriladi, shuning uchun kuchlanish darajasini barqarorlashtiradi. Fahivtsivning so'zlariga ko'ra, robotning bunday sxemasi avtomobil akkumulyatorini qaynatish imkoniyatini tejash yoki minimal darajada kamaytirish imkonini beradi. Bundan tashqari, bunday yondashuv uchun gazlarni ko'rish sifati pasayadi.

Tanlovning aspektlari

Agar siz avtomobil akkumulyatori to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qilishni istasangiz, ular haqida o'ylashingiz, zaryadlash uchun kerakli xotirani sotib olishingiz kerak.

Bazhano vrahovuvat kabi bu taomning nuanslarini kuylash:

  1. Nasampered bagatioh spozhivachiv tsíkavit pitanya - chi mumkin xotira, uning sxemasi uchun pratsyyuchi, avtomobil akkumulyatorini qayta zaryadsizlantirish. Bu erda ehtiyot bo'lishingiz kerak, do'konlarda sotiladigan barcha zaryadlovchilar bunday muammolarga duch kelmasligi mumkin. Shuning uchun, sotib olayotganda, sotuvchilar bilan lahzani aniqlashtirish kerak.
  2. Yana bir muhim jihat - strumaning maksimal parametrining qiymati, ya'ni bir soatlik ish uchun zaryadlovchi biriktirma turi. Bundan tashqari, avtomobil akkumulyatori zaryadlanmaguncha kuchlanishni himoya qilish kerak. Misol uchun, agar siz tanlaganingizni impulsli zaryadlovchida zaryad qilsangiz, u holda yangi may oyida opsiya yoqilganligini yoki to'liq zaryadlanganda avtomatik ravishda yoqiladigan kuchaytirish funksiyasini tekshiring (video muallifi ChipiDip).

Xotira qurilmasining qo'l bilan ishlashi paytida oz miqdordagi lahzalarni himoya qilish kerak. Nasampered, tse sequence diy. Qopqoq uchun qopqoqni demontaj qilish va uni biriktirish va vilkalarni ochish tavsiya etiladi. Agar distillangan suvni distillash kerak bo'lgan tizimga elektrolit qo'shish kerak bo'lsa, birinchi navbatda zaryadlash jarayoni amalga oshiriladi.

Parametrlarning bir qismini qaytaring:

  1. Voltajni tenglashtirish. Maksimal ko'rsatkich ushbu maxsus turga 14,4 voltdan ortiq bo'lganligi uchun aybdor.
  2. Strum kuchi. Ushbu parametr tartibga solinadi, batareya zaryadsizlanish tezligini himoya qiladi. Misol uchun, agar avtomobil akkumulyatori 25% zaryadsizlangan bo'lsa, xotira yoqilganda, struma quvvati parametrini oshirish mumkin.
  3. Avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish uchun bir soat. Bunday holda, xotirada ko'rsatkichlar yo'qligi sababli, batareya avtomatik ravishda zaryadlangan bo'lsa, oqim hajmining ko'rsatkichini kuzatishingiz mumkin. Zokrema, bu parametrni uch yil davomida o'zgartirish mumkin emasligi sababli, batareya zaryadlanganligini ta'kidlash kerak.

Batareyalarni 24 yildan ortiq zaryad qilmang, siz elektrolitni oddiygina qaynatishga olib kelasiz va kontaktlarning zanglashiga olib keladigan o'rtasida miltillash paydo bo'ladi.

Impulsli xotirani tayyorlash bo'yicha o'z-o'zidan ko'rsatmalar


O'z qo'lingiz bilan avtomobil akkumulyatori uchun xotira yaratish uchun IR2153 sxemasi o'rnatiladi. Ushbu sxema katta xotiraning tebranish sxemasi bilan bir xil tarzda o'zgartiriladi, chunki o'rta nuqtaga ulangan ikkita kondansatör almashtirilganda faqat bitta elektrolit zaryadlanadi. Varto nimani belgilaydi berilgan sxema O'z-o'zidan tayyorlanish avtomobil akkumulyatori uchun xotirani yaratishga imkon beradi, lekin u kichik bosim uchun sug'urta qilinmaydi. Lekin bu muammoni engish mumkin, vicarious potting elementlari.

Sxema bo'yicha qo'shimcha ma'lumot olish uchun izolyatsiya qilingan korpusga ega 8N50 tipidagi kalitlar o'rnatiladi. Diyotli ko'priklarga kelsak, vikoristovuvat tí, yaki hayotning kompyuter bloklarida o'rnatiladi. Agar sizda sxemaning bunday elementi bo'lmasa, unda siz tuzatishingiz mumkin bo'lgan bir nechta diodlardan diodlarni tanlashga harakat qilishingiz mumkin (avtomobil akkumulyatori uchun xotira yaratish haqidagi videoning muallifi Blaze Electronics).

Endi lansyugning hayotiga o'tamiz, men sxemalarni qo'shaman. Bu komponent zastosovuetsya qarshilik obshtuvannya uchun oqim, vikoristovyte pristriya 18 kOm o'chirish uchun. Diagrammadagi qarshilikdan so'ng, rektifikatsiya qilingan asosiy komponent bitta diodaga o'rnatiladi, u bilan siz har qanday holatda ovqatlanasiz, siz taxtaga o'tasiz. Elektr to'g'ridan-to'g'ri yashash joyiga joylashtirilishi kerak, chunki kondansatkichga parallel ulanish (bu element eriydigan yoki seramika bo'lishi mumkin). Zastosuvannya kondensatori impulslar va siljishlarning optimal tekislanishini ta'minlash uchun zarur.

Transformator kerak bo'lganda, uni shaxsiy kompyuterning ishlash blokidan ham demontaj qilish mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday transformator batareya zaryadlovchi qurilmasini o'rnatish uchun mos keladi, shardlar chiqishda yaxshi oqimni ta'minlashga imkon beradi. Bundan tashqari, ushbu turdagi transformator soatlik chiqish kuchlanish parametrlarini ta'minlashi mumkin. Diyotlarning o'zlari kamroq impulsiv bo'lishi mumkin, standart elementlarning bo'laklari juda yuqori chastotada ishlay olmaydi.

Filtrni sxemaga qo'shib bo'lmaydi, lekin yangi sumka o'rniga sig'imlarning spratini va gaz kelebeğini o'rnating. Filtrlovchi elementga kirishda zaryad tezligini kamaytirish uchun kontaktlarning zanglashiga olib keladigan 5 ohm termistorni qo'shish kerak. Ushbu elementni shaxsiy kompyuterning hayot blokidan o'z qo'llaringiz bilan burish mumkin. muhim moment elektr kondansatör o'rnatiladi. Yoga 1 vatt - 1 mikrofarad maxsus bosim ustida spiral, olish uchun zarur, kuchlanish darajasi 400 volt bo'lish uchun javobgardir.

Zagalom uning dizayni uchun bunday sxema bo'sh bo'lishi kerak. Haqiqatan ham, agar siz to'g'ri ovqatga kirsangiz, unda bahslashish oson bo'lmaydi, sizda hech qanday dalil yo'q. Va vrahovuchi sizning qo'lingizda bo'lganlar kerakli sxemalar va belgilarga ega bo'lgan materialga ega bo'ladi, bunday vazifalarni bajarish oson bo'ladi. Ko'rib turganingizdek, siz rezistor kabi transformatorni o'rnatolmaysiz, aksincha, do'konga borib, kerakli zaryadlovchini sotib oling.

Video "Men o'z qo'lim bilan pulsli zaryadlovchini quraman"

Barcha nuanslar, chunki yolg'on gapirish kerak, shuningdek, batafsil qopqoq ko'rsatmasi avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchini tayyorlashdan, quyida ko'rsatilgan (video muallifi Lehim TV).


Nepogan va cicava sxemasi IR2153 mikrosxemaga asoslangan yakísnogo zaryadlovchi qo'shimchasi, o'z-o'zidan ishlaydigan ko'prik drayveri, chunki u tez-tez energiya tejovchi lampalarning elektron balastlarida qo'llaniladi.

Sxemasi pratsyuê víd birlashtirish zminnoí̈ volta 220 volt, víh vyhídna potuzhníst 250 vattga yaqin va tse 20 amperga yaqin 14 voltli vyhídnoí̈ naruzha, bu avtomobil akkumulyatorlarini zaryad qilish uchun etarli.

Kirish joyida chekka filtri, kuchlanishning pasayishi va yashash blokining o'zgarishi mavjud. Termistor kontaktlarning zanglashiga olib kirishining birinchi soatida kalitlarni kamida 220 voltgacha himoya qiladi. Keyin aniq kuchlanish ko'prik bilan to'g'rilanadi.

Oraliq opyr 47 com orqali kuchlanish generator mikrosxemasiga o'tadi. Qo'shiq chastotasi impulslari yuqori voltli kalitlarning eshiklariga boradi, go'yo ular tarmoq transformatorining o'rashiga kuchlanishni uzatadi. Ikkilamchi o'rashda menga batareyalarni zaryad qilish uchun kuchlanish kerak bo'lishi mumkin.

RFP ning chiqish kuchlanishi ikkilamchi o'rashdagi burilishlar soni va generatorning ish chastotasi bilan aniqlanishi kerak. Ale, keyingi chastota 80kHz dan yuqori, optimal 50-60kHz.

Yuqori kuchlanish kalitlari IRF740 va IRF840. Kirish portidagi kondansatkichlarning quvvatini o'zgartirib, zaryadlovchining chiqish bosimini oshirishingiz yoki o'zgartirishingiz mumkin, agar kerak bo'lsa, siz 600 vatt bosimga erishishingiz mumkin. Ale 680 mikrofaradli kondansatör va qattiq diodli joyga muhtoj.

Transformator kompyuter blokidan olinishi mumkin. Va siz o'zingiz yoga qilishingiz mumkin. Birlamchi o'rash 0,8 mm diametrli novda 40 burilish joylashtirilishi kerak, keyin biz ikkilamchi o'rashni o'rash bo'yicha izolyatsiya to'pi qo'yamiz - bu erda qalin novda yoki vikoristovuvat boy simni tugatish uchun 3,5-4 burilish.

O'rnatish pallasida vipryamlyacha so'ng, kondensator, qaysi filtrlaydi, sig'im 2000 dan ortiq mikrofarad emas.

Chiqish joyida 10-30A dan kam bo'lmagan kuchlanishli impulsli diodni qo'yish kerak, u darhol yonadi.

Xotira sxemasini hurmat qiling qisqa miltillash shaklida zahistu emas va u bo'ladi, deb ohang chiqib bir marta.

Zaryadlovchi sxemasining yana bir varianti IR2153 mikrosxemasida quriladi


Diyot joyi 2A dan kam bo'lmagan har qanday to'g'ridan-to'g'ri diodlar bilan qurilgan, bu mumkin va undan ko'p va 400 volt burilish kuchlanishi bilan tayyorlangan diod joyini yangi joyda yashovchi eski kompyuter bloki bilan yopishtirish mumkin. 600 voltda burilish kuchlanishi.

Mikrosxemaning ishlash muddati uchun zarur bo'lgan parametrlarni ta'minlash uchun 2 vatt kuchlanishdan 45-55 kOm opirni olish kerak, chunki siz bundaylarni bilolmaysiz, ketma-ket bir oz past kuchlanishli rezistorlarni qo'shing.

Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash

Boy avtomobil egalari rasmni bilishadi, agar kermoda o'tirgan hid, batareya zaryadi dvigatelni ishga tushirish uchun etarli emasligini ko'rsatsa. Bunday vaziyatda siz avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish haqida o'ylashingiz mumkin. Shuning uchun, sizga avtomobil akkumulyatori uchun qulay zaryadlovchi bo'lgan ona kerak. Shunday qilib, siz bunday vaziyatda batareyani qayta zaryadlashingiz va dvigatelni ishga tushirishingiz mumkin. Agar siz hali ham etarli mashqlarga ega bo'lmasangiz, unda tanlovingizni qabul qilish vaqti keldi. Ushbu maqolada biz avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchilar haqida gapiramiz. Keling, boshqa xotira qurilmalari ko'rinishidagi hidlar nima ekanligini ko'rib chiqaylik va biz sxemalar bilan bunday qo'shimcha binolarda ilovalarning tarqalishini keltirib chiqaramiz.

Asosiy xotirada ular tan olinishi uchun 3 ta katta guruhga bo'lingan:

  • zaryadlovchi;
  • boshlang'ich zaryadlovchi;
  • ishga tushirgichlar.

Zaryadlash qo'shimchalari, siz ularni chaqirishingiz mumkin, avtomobil akkumulyatorini zaryadlang. Agar dvigatelni ishga tushirish kerak bo'lsa, boshlang'ich modellar g'alaba qozonadi. Va ishga tushirish-zaryadlash guruhining modellari batareyani zaryadlashi va dvigatelni ishga tushirishi mumkin. O'z-o'zidan ma'lumki, robot xotirasi uchun ulanish kerak elektr liniyalari. Ishga tushirilganda, ushbu ishga tushirish-zaryadlash modeli dvigatelni ishga tushirish vaqtida batareyaga ulanadi. Xocha ê i portativ zaryadlash, agar siz batareyalaringizni o'rtada yuvsangiz, bu ularning energiyasi uchun dvigatelni ishga tushiradi. Yo'lda ushbu portativ zaryadlovchilarni o'zingiz bilan olib boring.



Agar sizda elektr ta'minoti bo'lgan garajingiz bo'lsa, unda siz zaryadlash uchun qo'shimcha sotib olishingiz mumkin. Bunday holda, agar kerak bo'lsa, batareya quvvati kam bo'lganda dvigatelni ishga tushirishingiz mumkin. Va agar batareyani zaryad qilish uchun faqat zaryadlovchi bo'lsa, unda hech qanday variantsiz oddiy modelni oling.

Dizayn uchun zaryadlovchilar impulslar va transformatorlarga bo'linadi. Transformator modellarining omborlarida vipryamlyach (diodli joy) va pastga tushadigan transformator mavjud. Inverter zaryadlovchilarini loyihalashda inverter ishlatiladi va qisqa tutashuvdan himoya o'tkaziladi. Transformatorga asoslangan modellar ko'proq o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin. Zvichayniy Koristuvachev impulsli zaryadlashni tanlash tavsiya etiladi, chunki u yanada zamonaviy, ixcham va engil. Transformatorlardan ko'ra badbo'y koshtuyut troch.

Avtomobil akkumulyatori uchun pulsli zaryadlovchi qurilmasi

A. G. Xodasevich va T. I. Xodasevichlar tomonidan yozilgan "Zaryadny pristroi" kitobidagi robotli impulsli zaryadlovchining sxemasi va printsipi ko'rib chiqildi. Ushbu zaryadlovchi qurilmasi uning oldida, zaryadlashni qanday amalga oshirish, batareyani 10,5 volt kuchlanishga qayta zaryadlash uchun biriktirilgan. Kim g'olib bo'lsa, Z / 20 o'lchamdagi shpritsga ega. C - batareya quvvati. Shundan so'ng, batareyadagi kuchlanish qo'shimcha zaryadlash va tushirish davri uchun 14,2-14,5 voltgacha ko'tariladi. Shu bilan birga, zaryadlash va zaryadsizlanishning kattaligi 10 dan 1 gacha o'zgartirilishi kerak. Zaryadlash va tushirish vaqtini 3 dan 1 gacha oshirish kerak. Quyida siz zaryadlovchining asosiy xususiyatlarini ko'rishingiz mumkin:



Pastdagi kichkintoyga ishora qildi printsipial diagramma impuls ZP.

Xotira roboti rejimlari:

  • SA3 kaliti "zaryadlash" holatiga o'rnatiladi. SA1 tugmasi yoqilgan bo'lsa, u tartibga solinadigan reaktiv quvvat bilan oddiy zaryad kabi ishlaydi. O'zini zaryadsizlantirish g'alaba qozonmaydi;
  • SA2 qo'shimchalarini "Desulfatsiya" holatida almashtirish. Ushbu rejimda batareya zaryadi hisobga olinadi. SB1 tugmachasini bosgandan so'ng, zaryadlashdan oldin batareya 2,5 amper kuchlanish bilan 10,5 volt kuchlanish bilan zaryadsizlanadi. Shundan so'ng, batareya 14,2-14,5 voltsli kuchlanish bilan zaryadlanadi. Xotira jarayoni tugagandan so'ng, xotira avtomatik ravishda o'chiriladi. Agar SA3 jumper "Bagatorazovo" holatida bo'lsa, bu jarayon takrorlanadi, doklar simlar bilan uzilmaydi. Batareyani yangilash uchun Vykoristovuetsya.

Qo'shimchalarni qanday mashq qilasiz? 220 voltli kuchlanish C1, C2, C3, L1 to'r filtriga tugmachali elektr zanjiridan beriladi. Filtrning roli elektr liniyasidan o'tishni blokirovka qilishdir. Keyinchalik, VD1, VD2, VD3, VD4 diodlarida kuchlanish tekshirildi va C5 kondansatörü yordamida tekislandi. R3 rezistorining roli C5 kondansatkichning almashinuv zaryadida. U1 - bu simdagi kuchlanishni boshqarish uchun mas'ul bo'lgan optokupldir. Agar kuchlanish bo'lmasa, DD2.3 elementining blokirovkasi faollashadi va batareyani zaryadlash rejimi taqlid qilinadi.

Batareya ulangan bo'lsa, DA1 komparatori "1" holatiga keladi va tranzistor VT5 yoqiladi. Ushbu pozitsiyada HL2 yorug'ligi mavjud bo'lib, u "zaryadlash" rejimini kiritish haqida signal beradi. VT5 kollektoridan kuchlanish DD1.3 (9 burilish) va DD1.4 (13 burilish) da. Natijada, past chastotali generator qulfdan chiqariladi. Unib chiqayotganda impulslar R4 (zaryad) va R6 (zaryad) rezistorlari bilan tartibga solinadi. Impuls chastotasi C2 kondansatkichning sig'imini aniqlaydi.

Agar "10" DD1.3 chiqishida zaryad mavjud bo'lsa, 1 qiymati o'rnatiladi, bu VT1 tranzistorining ochilishiga va DA1 taqqoslagichining yuqori chegarasini 14,2 voltga to'sib qo'yishiga olib keladi. Bu zaryadsizlanish rejimida yuqori chegara bilan batareyadagi teng kuchlanishning teskari bo'lishi bilan izohlanadi. Shunday qilib, batareya hali zaryadlanmagan bo'lsa, o'sha paytda komparatordan foydalanish yaxshiroqdir. Voltaj kaliti tranzistor VT2 va optokupl U2 orqali yuqori darajadagi DD1.3 orqali ishga tushiriladi.


Agar razryad kiritilgan bo'lsa, u holda DD1.3 ning "10" chiqishi bloklanadi va DD1.3 ning "11" chiqishi 1 ga o'rnatiladi. VT3 va VT4 tugmachalarini ishlatish kerak. Natijada, HL1 lampochkasi bilan batareyaning zaryadsizlanishi kuzatiladi. U yonib ketmadi, lampochka doimiy kuchlanish bilan sug'urta qilindi.

Agar SB1 "Start" tugmasi bosilsa, DA1 komparatori "0" holatiga o'tadi. Natijada, tranzistor VT5 yopiladi va generator DD1 da bloklanadi va kuchlanish o'zgaradi. "3" chiqishida DD2.1, D2.2 1. Agar kuchlanish qo'llanilsa, u holda DD2.3 kirishlari 1 ga o'rnatiladi. DD2.4 chiqishida VT7, VT8 tranzistorlari va HL4 LEDni ishlating. yonadi, bu "Bo'shatish" ni ko'rsatadi. Ushbu rejimda HL3 lampochkasi orqali deşarj trubkasi o'rnatiladi. Chiroq kuchlanishi 12 volt, intensivligi 30 vatt.

R20, R21, DA1 komparatorlari ishlatilgunga qadar zaryadsizlanish batareyadagi kuchlanish 10,5 voltgacha ko'tariladi. DA1 har safar chiqsa, u yana 1 ga tiklanadi va zaryadlash davri boshlanadi. Batareyaning kuchlanishi 14,2 volt bo'lsa, R11, R14, DA1 komparatoridan foydalaning. SA3 jumper "Bir martalik" holatiga o'rnatilgan bo'lsa, HL2 chirog'i o'chadi va zaryadlashni to'xtatadi. Xuddi shu SA3 Bagatorazovoda o'rnatildi, yangi tsikl ishga tushiriladi va unvon ochiladi.

C6, C7 kondansatkichlari nayzani o'tishdan himoya qiladi va bir rejimdan ikkinchisiga o'tish paytida komparatorlarni kesadi. DA3 stabilizatori akkumulyator konnektorlarida qisqa muddatli aloqa paytida mikrosxemalarni himoya qiladi, bo'sh rejimda osilatorlar, chiqishdagi kuchlanish 25 voltgacha o'zgaradi.

Men ba'zi chakana sotuvchilarni quraman, sizga chegara taqqoslagichlarini qandaydir tartibga solish kerak bo'lishi mumkin. Shchob tse vikonati, HL1 lampochkalarining kiritilishini o'g'irlash, HL3 kuchlanishini kamaytirish. Qani uxlaylik tartibga solinadigan blok jonli X1 va X2 terminallariga ulangan. Elektr ta'minoti blokining kuchlanishi 10,5 voltga o'rnatiladi va R21 rezistorining sozlanishi HL2 ning yoqilganligini ta'minlaydi. Shundan so'ng, 14,2 voltlik kuchlanish tiklanadi va HL2 rezistor R11 tomonidan yoqiladi. Ikkinchi sozlashdan so'ng, lampalar ulanadi va ishlashga tayyor.

Endi impulsli zaryadlovchining aksessuarlari haqida bir necha so'z. Vikoristany transformatori kichik olov deb hisoblangan UPIMTST televizor choklari asosida o'z-o'zidan ishlab chiqariladi. Transformator quyidagi o'rashga ega:

  • I va II o'rashlar ikkita dartga, III - simga o'ralgan;
  • I o'rash 91 burilishga ega (PEV-2 tomonidan taqdim etilgan, diametri 0,5 mm);
  • II o'rash maê 4 yadroga o'xshash;
  • III o'rash PEV-2 dartining 9 burilishiga ega (diametri 0,6 mm).


Yordamchiga o'rashni aralashmasdan himoya qilish mumkin bo'lgan xotiraga tayinlangan. O'rash qatorlari kondansatör qog'ozi bilan yotqizilishi kerak. Agar siz qatorni bajarish uchun dartni osib qo'ymasangiz ham, burilishlar teng ravishda bo'linadi. O'sha yarmarka va shchodo ikkilamchi o'rash. O'rashning uchini va uchini belgilashni unutmang.

Transformator yadroga o'ralgan bo'lsa, qo'shimcha karton ajratgichlar orqasida 1,3 mm bo'shliq o'rnatiladi. Shuntning rolini 0,2 mm nikromli ramka va 0,1 Ohm tayanch o'ynaydi. R11 va R21 rezistorlari ko'p burilishli (SP5-2 turi). Rezistor R27 SP3-4am turiga qadar ishlatilishi mumkin.

VD13 va VD14 diodlari KD213A(B) turiga qadar. Sxema mualliflari ularni KD2997A va KD2999A turlarining Schottky diodlari bilan almashtirishni tavsiya qiladi. Diod VD12 2-3 amper (30 kHz) va 600-800 voltsli kuchlanish uchun mo'ljallangan. U1 va U2 optokupllari AOT127 turiga qadar mavjud. Ular bo'lishi mumkin bo'lgan izolyatsiya kuchlanishi 500 voltdan kam emas.

Ko'rinib turibdiki, KT315 ni KT312 va KT3102, 30 volt bilan almashtirish mumkin. VT3 KT801 A(B) turiga qadar. VT7 ce tipidagi KT819 A (B, C). Devrendagi kondansatörler:

  • C2 elektr bilan almashtirilishi mumkin;
  • C1, C19, C22 - K78-2 turi;
  • C3, C4 - K15-5 turi, kuchlanish 600 U dan kam;
  • C5 - sig'im 220 uF, 400 V. Yoki ikkita 100 uF, 400 volt (K50-32 turi);
  • Diagrammadagi boshqa kondansatörler K50-35 turiga qadar.

Xotiraning hajmi va massasini o'zgartirish uchun sxema mualliflari kichik M1 fan bilan sovutish sxemasini amalga oshirishga harakat qilishlari kerak. Diagramma quyida ko'rsatilgan.



Fan isitiladigan qismlarga zarba beradi. VD13 va VD14 qismlari uchun kichik radiatorlarni o'rnatish ham mumkin. 5 dan 80 dan 65 millimetrgacha bo'lgan o'lchamlari bilan ularning duraluminining o'sishiga yordam beradi. VT1 uchun sxemaning chakana sotuvchilari 22 dan 15 dan 30 mm gacha bo'lgan duralumin radiatorini qanotlari bilan qurish uchun mo'ljallangan.

Mumkin bo'lgan qo'shimcha sifatida PA1 struma ko'rsatkichi ham taklif etiladi. Vimiriv 10 ─ 0 ─ 10 amper chegarasiga ega Ce ampermetr. Tobto, zaryadlash moslamasi va zaryadsizlantirish. Mualliflar M4761 vikorist qo'shimchasini targ'ib qilishdi, u ilgari magnitafonlarda vikoristlik qilgan. Yangisidagi o'qni shkalaning o'rtasiga olib borish kerak, shunda zaryad va oqim oqimi ko'rinadi.

Bundan tashqari, 0,5 amper oralig'i bo'lgan yorug'lik diodlaridagi shovqinni ko'rsatadigan indikatorni yoqish mumkin. Ulanish diagrammasi quyida ko'rsatilgan.

Polarit va amplituda konversiyalari DA1 va DA2 asosida sozlangan. DA3 asosida tanlangan indikator. Ushbu ko'rsatkich uchun DA1 va DA2 (kuchlanish chiqishi 15 dan + 15 voltsgacha) asosida qo'shimcha hayot kalitini qo'shish kerakligi muhimdir.

Internetda, o'sha kitoblarda siz avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchilar uchun ko'p sonli sxemalarni topishingiz mumkin. Ale ohopiti yx bir davlat chegarasida mumkin emas.


Maqola siz uchun jo'shqin bo'lib chiqqandek, materialdagi xabarni quyidagi manzilda kengaytiring ijtimoiy chora-tadbirlar. Tse saytni rivojlantirishga yordam beradi. Quyidagi so'rovnomada ovoz bering va materialga baho bering! Sharhlarda maqolaga kiritilgan tuzatishlar va qo'shimchalarni olib tashlang.

Internetda hayotning bunday impuls blokining sxemasi tez-tez nashr etiladi, ammo ularning ba'zilarida kechirimga ruxsat beriladi, men o'z qo'limda sxemani qo'shdim. IR2153 PWM tekshirgichida topshiriq qismi (impuls generatori) tanlangan. Sxema 250 vatt quvvatga ega odatiy nap_bridge inverteridir.

Batareyani zaryad qilish uchun impulsli zaryadlovchi
İnverterning quvvati 400 Vtgacha bo'lishi mumkin, shuning uchun elektr kondansatkichlarini 470 uF 200 voltga almashtiring.

30-50 Vt gacha kirish quvvati bo'lgan quvvat tugmalari sovuq, ammo ular sovutgichli xonada kerak bo'lishi mumkin bo'lsa, issiqlik manbaiga o'rnatilishi kerak.

Vikoristano hayotning kompyuter bloki uchun transformator tayyorlamoqda (so'zma-so'z bo'lsin). badbo'y hidi mayut 12 Volt 10 Ampergacha bo'lgan avtobus (blokning qattiqligida yotish uchun, hid g'alaba qozongan, ba'zi hollarda o'rash 20 Amper). Yiliga 200A gacha bo'lgan quvvatdan egzoz kislotali akkumulyatorlarni zaryad qilish uchun 10 Amperli strum.

Diodniy vipryamlyach - mening vipadimda 30 Amp shottkini yig'ish qiyinroq edi. Faqat bitta diod mavjud.

UVAGA!
Transformatorning ikkilamchi o'rashini tezlashtirmang, bu birlamchi chiziqdagi strumaning keskin ko'tarilishiga, tranzistorlarning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi, shundan so'ng hid o'z ohangidan chiqib ketishi mumkin.

Gaz kelebeği - tezh buv znyaty vyd impulsny BP, bajannya uchun yogo zí davrlarini o'chirib qo'yish mumkin, vin bu yerda to'r filtri da zastosovaniya.

Zapobízhnik ham obov'yazkovo emas. Termistor - bo'lsin (men ishlamaydigan kompyuter bloki shaklini oldim). Termistor quvvat tranzistorlarini bir soatlik kuchlanish pasayishi uchun tejaydi. Ushbu hayot blokidagi komponentlarning yarmi ishlamaydigan kompyuter quvvat manbalaridan, shu jumladan elektrolitik kondansatkichlardan lehimlanishi mumkin.

Qutbli tranzistorlar - Men IRF740 seriyasining kuchlanishi 400 volt bo'lgan quvvat kalitlarini 10 ampergacha bo'lgan oqim bilan qo'ydim yoki oqim oqimi kamida 400 volt bo'lgan boshqa shunga o'xshash kalitlar mavjud bo'lsa, g'alaba qozonishingiz mumkin. kamida 5 amper.

Hayotning blokiga qo'shimcha aksessuarlar qo'shish mumkin emas, strumning osilatorlari tanish emas, o'q yoki elektron Voltmetr noto'g'ri ishlashi mumkin.
Zaryadlashga tayyor zaryadlovchi ixcham va engil bo'lib, jim ishlaydi va bo'sh turganda qizib ketmaydi, bu ajoyib tashqi oqimni ta'minlaydi. Komponentlar uchun xarajatlar minimal, ammo bunday xotiraning narxi 50-90 dollarni tashkil qiladi.

Teri avtomobil ishqibozi maê 12 V batareya uchun. Bu ajoyib emas, hatto bitta quvvat transformatori 200 vattda siz 5 kg gacha yuk ko'tarishingiz mumkin. Shuning uchun, avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchini tanlashni o'ylab topdik. Internetda, aniqrog'i Kazus forumida men bu xotiraning sxemasini bilaman.

Xotira printsipi sxemasi - dunyo hajmini oshirish uchun bosing

Zíbrav, mo''jizaviy tarzda ishlang! Avtomobil akkumulyatorini zaryad qilgandan so'ng, zaryadlovchini 14,8 V ga sozlagan va oqim 6 A ga yaqin bo'lsa, uni qayta zaryadlash yoki kam zaryad qilish mumkin emas, batareya terminallaridagi kuchlanish 14,8 V bo'lsa, zaryadlash oqimi avtomatik ravishda tushadi. Shunday qilib, geliy qo'rg'oshin batareyasini kompyuter bilan uzluksiz zaryadlash odatiy holdir. Zaryadlovchining chiqishida miltillashdan qo'rqmang. Va polaritning teskari o'qi o'g'irlanishi kerak edi, u o'zi o'rni bo'yicha zrobiv.

Drukovana to'lovi, deakí radioelementi va ínshí fayllar haqidagi ma'lumotlar forumí da hayratga tushadi.

Zagalom raju yogo robiti, bu xotira juda ko'p afzalliklarga ega bo'lishi uchun: kichik kengaytmalar, radio elementlarning bazasi kam emas, siz ko'p narsalarni sotib olishingiz mumkin, shu jumladan tayyor impuls transformatori. Internet-do'konlarga yoga qo'shib, uni arzonga yuborishdi. Men fikrimni o'zgartiraman, VD6 Schottky diodini (termal stabilizatsiya) almashtiraman, atigi 100 ohm opir, zaryadlovchini qo'yaman va u bilan mo''jizaviy tarzda ishlayman! Sxema tanlandi va sinovdan o'tkazildi:Namoyish.

© 2022 androidas.ru - Android haqida hamma narsa