მანქანის დამტენი IR2153-ისთვის. წნევით დამტენი მოწყობილობა ნებისმიერი ტიპის ბატარეისთვის პულსის დამუხტვის წრედ 2153

მანქანის ბატარეებისთვის. ასეთი მოწყობილობებისთვის უამრავი სქემა არსებობს - ზოგი მოითხოვს მათ უფრო სწრაფ შერჩევას ხელმისაწვდომი ელემენტებიდან, ზოგი კი მზა ბლოკებს იყენებს, მაგალითად, კომპიუტერებში. სიცოცხლის ბლოკი პერსონალური კომპიუტერიშეიძლება დამუშავდეს დიდი ძალისხმევის გარეშე მანქანის ბატარეის სრულიად გამჭვირვალე დამტენში. სულ რაღაც რამდენიმე წელიწადში შეგიძლიათ შექმნათ მოწყობილობა, რომელშიც შეძლებთ გაზომოთ ცოცხალი ძაბვა და დატენვის დენი. ვიბრაციისთვის საჭიროა მხოლოდ მოწყობილობის დიზაინში დამატება.

დამტენების ძირითადი მახასიათებლები

1. ტრანსფორმატორები - მათ აქვთ ძალიან დიდი ზომები. მიზეზი ის არის, რომ ტრანსფორმატორის ტესტირება მიმდინარეობს - ამ გრაგნილს ელექტრო ფოლადისგან დამზადებული გული აქვს, რომელსაც დიდი სიმძლავრე აქვს.
2. ასეთ მოწყობილობებზე იმპულსები უფრო დადებითია - მოწყობილობების ზომები მცირეა, სივრცეც მცირე.

კომპაქტურობის გამო ისინი შედარებულია პულსის ტიპის დამტენ მოწყობილობებთან. სამწუხაროდ, მათ აქვთ უფრო მაღალი CCD ტრანსფორმატორებთან შედარებით. გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ მხოლოდ ამ ტიპის პულსის სქემები, მათ აქვთ მსგავსი დიზაინი, ისინი გამოირჩევიან სხვადასხვა ელემენტების არსებობით.

დამტენის დიზაინის ელემენტები

დამტენი მოწყობილობის დახმარებით უზრუნველყოფილია ბატარეის მუშაობა. დიზაინს აქვს უნიკალური ელემენტარული ბაზა. საწყობი მოიცავს შემდეგ ბლოკებს:

1. პულსის ტრანსფორმატორი.
2. ვიბრაციული ბლოკი.
3. სტაბილიზატორის ბლოკი.
4. დაარეგულირეთ ძაბვა და დატენეთ დენი ვიბრაციისთვის.
5. მთავარი განყოფილება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ დატენვის პროცესი.

ყველა ეს ელემენტი მცირე ზომისაა. პულსის ტრანსფორმატორი მცირეა;

Ყველაზე ლამაზი მარტივი დიზაინებიპულსური დამტენები მანქანის ბატარეებისთვის Hyundai და სხვა ბრენდების მანქანების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ერთი ტრანზისტორით. თავი - შექმენით საკონტროლო წრე CT ტრანზისტორისთვის. ყველა კომპონენტი შეიძლება დაემატოს რადიოს ნაწილების მაღაზიას ან ამოღებულ იქნეს კომპიუტერების, ტელევიზორებისა და მონიტორების საცხოვრებელი განყოფილებებიდან.

რობოტის მახასიათებლები

ოპერაციული პრინციპიდან გამომდინარე, მანქანის ბატარეების იმპულსური დამტენის ყველა წრე შეიძლება დაიყოს შემდეგ ქვეჯგუფებად:

1. ბატარეის დატენვა ძაბვით, დენით მუდმივი მნიშვნელობა აქვს.
2. ძაბვა ხდება მუდმივი, მაგრამ დატენვისას თანდათან იცვლება.
3. კომბინირებული მეთოდი - პირველი ორის შერწყმა.

საუკეთესო გზაა სიმების შეცვლა და არა ძაბვის. შესაფერისია მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებისთვის. თუმცა, თეორიულად, ზოგიერთ დამტენს შეუძლია გააკონტროლოს დენის ნაკადი მაშინაც კი, თუ გამომავალზე ძაბვა მუდმივია.

დატენვის რეჟიმების მახასიათებლები

თუ ძაბვა აღარ არის მუდმივი და ძაბვა იცვლება, მაშინ ბევრი პრობლემა გექნებათ - ბატარეის შუაში არსებული ფირფიტები გაშრება, რაც გამოიწვევს მის აწყობას. ამ შემთხვევაში, თუ თქვენ ვერ შეცვალეთ ბატარეა, მოგიწევთ ახლის ყიდვა.

ყველაზე ნაზი რეჟიმია კომბინაციები, რომლებშიც თავი დამუხტულია დამატებითი სტაბილური ნაკადით. პროცესის დასასრულს, წრე იცვლება და ძაბვა სტაბილიზდება. იმისთვის, რომ ბატარეის დუღილის წერტილი მინიმუმამდე შემცირდეს, გაზებიც ნაკლებად იწარმოება.

როგორ ახდენთ დამტენის ვიბრაციას?

იმისთვის, რომ ბატარეამ მაქსიმალურად იმოქმედოს, აუცილებელია მანქანის ბატარეისთვის სწორი პულსური დამტენი აირჩიოთ. მათზე ადრე ინსტრუქციებში მითითებულია ყველა პარამეტრი: მოცემულია დამუხტვის წრე, ძაბვა, მიკროსქემის დიაგრამები.

აუცილებლად გაითვალისწინეთ, რომ დამტენი პასუხისმგებელია ვიბრაციაზე, რაც შეადგენს მრავალჯერადი დატენვის ბატარეის მთლიანი მოცულობის 10%-ს. თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი ფაქტორები:

1. მაქსიმალურად დააზღვიეთ გამყიდველი კონკრეტული მოდელიდამტენი გააუმჯობესებს ბატარეის მუშაობას. პრობლემა ის არის, რომ ყველა შენობა არ მუშაობს. თუ თქვენს მანქანას აქვს 100 A წლიანი ბატარეა და იყიდით დამტენი მაქსიმალური ტევადობით 6 A, ეს აშკარად არ იქნება საკმარისი.
2. პირველი პუნქტიდან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გაინტერესებთ, რა მაქსიმალური ზოლის დანახვა შეიძლება მოწყობილობებით. ნუ ვიქნებით ძალიან ფრთხილად ძაბვის მიმართ - მოწყობილობის კომპონენტებს შეუძლიათ არა 12, არამედ 24 ვოლტის მიწოდება.

გთხოვთ, დარწმუნდით, რომ დამტენს აქვს ფუნქცია ავტომატური კავშირიროდესაც ბატარეა სრულ დატენვას მიაღწევს. ამ ფუნქციის გამოყენებით თქვენ დაზოგავთ უამრავ პრობლემას - არ დაგჭირდებათ დატენვის კონტროლი. როგორც კი მოწყობილობა მიაღწევს მაქსიმალურ დატენვას, მოწყობილობა თავად ჩაირთვება.

თუმცა, ასეთი მოწყობილობების გამოყენებისას შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები. თუ არაფერი მოხდა, თქვენ უნდა დაიცვას მარტივი რეკომენდაციები. მიზანია უზრუნველყოს, რომ ბატარეის ბანკებს ჰქონდეს საკმარისი ენერგია ელექტროლიტისთვის.

თუ წყალი არ არის საკმარისი, დაამატეთ გამოხდილი წყალი. არ არის რეკომენდებული სუფთა ელექტროლიტის შევსება. გთხოვთ, უზრუნველყოთ შემდეგი პარამეტრები:

1. ძაბვის სიდიდე დამუხტულია. მაქსიმალური მნიშვნელობა შეიძლება აღემატებოდეს 14.4 U-ს.
2. სიმძლავრის ნაკადის სიდიდე - ეს მახასიათებელი შეიძლება დარეგულირდეს დიდი ძალისხმევის გარეშე იმპულსური დამტენებისთვის Orion მანქანის და მსგავსი ბატარეებისთვის. ამ მიზნით წინა პანელზე დამონტაჟებულია ამპერმეტრი და ცვლადი რეზისტორი.
3. დატენვის ბატარეა იწურება. ინდიკატორებიდან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, როდის არის დატენილი ბატარეა და როდის არის დაცლილი. შეაერთეთ ამპერმეტრი დამტენსა და ბატარეას შორის - ისე, რომ მისი მაჩვენებელი საერთოდ არ შეიცვალოს, რათა შეამოწმოთ, რომ დამუხტვა მთლიანად განახლებულია.

არ აქვს მნიშვნელობა რამდენს იყენებთ დამტენს, ფრთხილად იყავით, რომ არ გადააჭარბოთ მას - და ზედმეტად ნუ დაამტვირთავთ ბატარეას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ელექტროლიტი შეიძლება მოკლედ შეერთდეს და ადუღდეს.

თვითმავალი მოწყობილობები

როგორც საფუძველი, შეგიძლიათ აიღოთ პულსის დამტენი მოწყობილობის წრე მანქანის ბატარეებისთვის "აიდა" ან მსგავსი. ყველაზე ხშირად გამოყენებული წრე არის IR2153. მისი განსხვავება ყველა დანარჩენისგან, რომლებიც გამოიყენება დამტენების მოსამზადებლად, არის ის, რომ დამონტაჟებულია არა ორი კონდენსატორი, არამედ ერთი - ელექტროლიტური. თუმცა, ასეთ სქემაში არის ერთი ნაკლი - მისი დახმარებით შეგიძლიათ შექმნათ დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობა. ეს პრობლემა წარმოიქმნება მძიმე ელემენტების დამონტაჟებით.

ყველა დიზაინი იჭედება, მაგალითად, 8N50. მრავალი საიზოლაციო მოწყობილობის კორპუსი. თვითდამტენის იგივე ხიდები უკეთესია, ვიდრე პერსონალური კომპიუტერების კვების ბლოკებში დაყენებული. ვინაიდან არ არსებობს მზა ხიდის შეკრებები, მათი დამზადება შესაძლებელია რამდენიმე დირიჟორის დიოდისგან. ბაჟანო, 10 ამპერიანი დენის წყარო უნდა ჰქონდეთ. ეს არის გამოსაყენებლად, თუ დამტენი დაკავშირებულია მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებთან, რომელთა სიმძლავრე არ აღემატება 70-8-0 წელიწადში.

Lanzüg-ის დამტენი სადგური

მანქანის აკუმულატორის Bosch-ისა და მსგავსი პულსური დამტენებში, ლანცუგის წრეში დამონტაჟებულია ცოცხალი რეზისტორი დენის ჩასაქრობად. თუ გსურთ დამტენის დამზადება თავად, დაგჭირდებათ რეზისტორის დაყენება დაახლოებით 18 kOhm-ის მხარდაჭერით. მიკროსქემის უკან არის ერთფაზიანი ტიპის სწორი წინა ბლოკი. ამ შემთხვევაში, მხოლოდ ერთი გამტარი დიოდი ჩერდება, რის შემდეგაც დამონტაჟებულია ელექტროლიტური კონდენსატორი.

ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ამოიღოთ ცვალებადი შენახვის ხაზი. მნიშვნელოვანია კერამიკული და საფურთხიანი ელემენტების ვიკორიზაცია. კირჩჰოფის კანონების მიღმა ჩნდება ჩანაცვლების სქემები. გაცვლის რეჟიმში, კონდენსატორი იცვლება გამტარის ნაწილით. და რობოტული სქემებით სტაბილურ ნაკადზე - აფეთქება. ასე რომ, გასწორებულ ნაკადს დასრულების შემდეგ ექნება ორი საწყობი: მთავარი - სტაბილური ნაკადი, და შემოიტანეთ ნებისმიერი ზედმეტი საკვები, ისინი უნდა შეგროვდეს.

პულსის ტრანსფორმატორი

საავტომობილო ბატარეების პულსის დამტენი მოწყობილობის დიზაინი "კოტო" აღჭურვილია სპეციალურად შექმნილი ტრანსფორმატორით. საკუთარ თავში ეჭვისთვის, შეგიძლიათ სწრაფად მოემზადოთ - ამოიღეთ თქვენი პერსონალური კომპიუტერი ყუთიდან. არსებობს ტრანსფორმატორები, რომლებიც იდეალურად შეეფერება დამტენის სქემების განსახორციელებლად - მათ შეუძლიათ შექმნან ენერგიის მაღალი დონე.

ეს ასევე საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ იგივე ძაბვის მნიშვნელობა დამტენის გამომავალზე. დიოდები, რომლებიც დამონტაჟებულია ტრანსფორმატორის შემდეგ, ძალიან პულსირებულია და ისინი უბრალოდ არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას წრეში სხვაგვარად. სუნი სწრაფად გაქრება, როცა მაღალი სიხშირის ნაკადის გასწორებას ცდილობთ. როგორც ელემენტი, რომელიც ფილტრავს, აუცილებელია ელექტროლიტური კონდენსატორების და RF ჩოკის დაყენება. რეკომენდირებულია თერმისტორის დამიწება 5 Ohm-ის საყრდენით, რათა უზრუნველყოფილი იქნას გადაყრის დონის შემცირება.

საუბრის წინ, თერმისტორი ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ კომპიუტერის ძველ ელექტრომომარაგებაში. ყურადღება მიაქციეთ ელექტროლიტური კონდენსატორის სიმძლავრეს - აუცილებელია აირჩიოთ ისეთი, რომელიც შეესაბამება მთელი მოწყობილობის ძაბვას. 1 ვატიანი წნევის კანისთვის საჭიროა 1 μF. ოპერაციული ძაბვა არ არის არანაკლებ 400 ვ. შესაძლებელია თითო 100 μF-ის რამდენიმე ელემენტის დაყენება, რომლებიც დაკავშირებულია პარალელურად. ასეთი კავშირისთვის ბევრი სანერვიულოა.

დიდი ხნის განმავლობაში ნაკლებად მაინტერესებდა ის თემა, თუ როგორ შეიძლება გამოიყენო კომპიუტერის სიცოცხლის ბლოკი, როგორც დაძაბულობის გაზრდის საშუალება. სასიცოცხლო ბლოკის გადამუშავებამდე ბევრი სამუშაოა, განსაკუთრებით იმპულსური ასეთი მძიმე ინსტალაციის მქონე. მიუხედავად იმისა, რომ მზად ვიყავი ყველანაირი ფეიერვერკისთვის, ხელნაკეთი ბაბუის ჭამაც არ მინდოდა, მაგრამ ეს ჩემთვის უსაფრთხო არ არის.

Zagalom, vivchennya საკვები გამოიწვია დასრულება მარტივი გადაწყვეტილება, რომელიც არ აჩვენებს რაიმე განსაკუთრებულ დეტალებს ან რაიმე დახვეწას. კრეფა, გაჟღენთვა, მუშაობა. დაჭრილ ქალთან ვარჯიში უნდოდა სხვა დაფებიდამატებითი ფოტორეზისტისთვის, დღის დარჩენილი ფრაგმენტები ლაზერული პრინტერებიისინი გაუმაძღრნენ ტონერის მიმართ და ლაზერული ნარჩენების ძირითადი ტექნოლოგია არ გამოუვიდათ. ფოტორეზისტთან მუშაობის შედეგმა კიდევ უფრო დამაკმაყოფილა - ექსპერიმენტისთვის დავწერე Vitruv-ის დაფაზე 0,2 მმ ხაზით. და იქ ის სასწაულებრივად გამოვიდა! ახლა, პრელუდიების დასასრულებლად, მე აღვწერ სასიცოცხლო ბლოკის შედგენისა და ორგანიზების სქემას და პროცესს.

სიცოცხლის ბლოკი მართლაც საკმაოდ მარტივია, აგროვებს თითქმის ყველა ნაწილს, რომელიც დაიკარგა კომპიუტერიდან ყველაზე პატარა პულსის გენერატორის დაშლის შემდეგ - მათგან, ვინც "არ იცის" დეტალები. ერთ-ერთი ასეთი ნაწილია იმპულსური ტრანსფორმატორი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს გადახვევის გარეშე 12 ვ სასიცოცხლო ბლოკში, ან ხელახლა ჩაერთოს, რაც ასევე შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერ ძაბვაზე, რისთვისაც გამოვიყენე მოსკატოვის პროგრამა.

პულსის ბლოკის ბლოკის სქემა:

ვიკორსტანის კომპონენტები შემდეგია:

მძღოლი ir2153 - მიკროსქემა, რომელიც გამოიყენება პულსის გადამყვანებში უვადოდ ფლუორესცენტური ნათურებიდა მათი ამჟამინდელი ანალოგებია ir2153D და ir2155. თუ იყენებთ ir2153D, VD2 დიოდის გამორთვა შესაძლებელია, თუ მიკროცირკულა უკვე დამონტაჟებულია. 2153 სერიის ყველა მიკროსქემას უკვე აქვს 15,6 ვ ზენერის დიოდი, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მეზობელი ძაბვის სტაბილიზატორის დაყენებაზე დრაივერისთვის;

VD1 - ნებისმიერი გამსწორებელი, რომლის დაბრუნების ძაბვა არ არის 400 ვ-ზე ნაკლები;

VD2-VD4 - "სწრაფად კოდირებული", განახლების მოკლე დროით (არაუმეტეს 100 ns) მაგალითად - SF28; სინამდვილეში, VD3 და VD4 შეიძლება გამორთოთ მათი ინსტალაციის გარეშე;

ისევე როგორც VD4, VD5 - იგივე ორმაგი დიოდი კომპიუტერის კვების ბლოკში "S16C40" - ეს არის "Schottky" დიოდი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნებისმიერი სხვა, ნაკლებად ძლიერი. ეს გრაგნილი საჭიროა ir2153 დრაივერის გასააქტიურებლად პულსის შებრუნების დაწყების შემდეგ. შეგიძლიათ გამორთოთ მიმდინარე გრაგნილი, თუ არ აპირებთ ძაბვის გაზრდას 150 ვტ-ზე ზემოთ;

დიოდები VD7-VD10 - მაღალი წნევის Schottky დიოდები, არანაკლებ 100 ვ ძაბვისა და არანაკლებ 10 ა დენის, მაგალითად - MBR10100, ან სხვა;

ტრანზისტორები VT1, VT2 - რაც არ უნდა მძიმე იყოს ველი, მათი წნეხის გამო შესაძლებელია დაწოლა, თორემ არ შეიძლება აქ ზედმეტად დაძაბვა, ასევე ბლოკიდან 300 ვტ-ზე მეტის ამოღება;

L3 - ფერიტულ ღეროზე დახვევა და 0,7 მმ-იანი გასროლის 4-5 ბრუნის დადება; ეს გადამრთველი (L3, C15, R8) შეიძლება გამორთოთ საჭიროებისამებრ, ტრანზისტორების მუშაობის რეჟიმის ოდნავ შემსუბუქების მიზნით;

Choke L4 დახვეულია კომპიუტერიდან იმავე სასიცოცხლო ბლოკის ძველი ჯგუფის სტაბილიზაციის ჩოკის რგოლებზე და შეიცავს 20 ბრუნს, რომელიც ტრიალებს ორმაგი მავთულით.

კონდენსატორები შესავალზე შეიძლება განთავსდეს უფრო მცირე სიმძლავრით, მათი სიმძლავრე შეიძლება დაახლოებით მორგებული იყოს სიცოცხლის ბლოკის გამომავალზე და სიმძლავრეზე, რაც არის დაახლოებით 1-2 μF სიმძლავრის 1 ვტზე. არ არის მიზანშეწონილი კონდენსატორების დახარჯვა და 10,000 μF-ზე მეტი ტევადობის განთავსება ცოცხალი ბლოკის გამოსავალზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს "ფეიერვერკი" ჩართვისას, ხოლო სურნელოვანი ფრაგმენტები, როდესაც ჩართულია, დასჭირდება მნიშვნელოვანი სითხე დამუხტვისთვის.

ახლა რამდენიმე სიტყვა ტრანსფორმატორის შესახებ. იმპულსური ტრანსფორმატორის პარამეტრები განისაზღვრება მოსკატოვის პროგრამით და შეესაბამება W-ის მსგავს ბირთვს მიმდინარე მონაცემებით: S0 = 1,68 კვ. სკ = 1,44 კვ. Lsr.l. = 86 სმ;კონვერტაციის სიხშირე – 100 kHz;

როზრახუნკოვის ხარკი:

გრაგნილი 1- 27 ბრუნი 0,90 მმ; ძაბვა – 155 ვ; ის 2 ბურთად იჭრება ისრით, რომელიც იკეცება 2 ბირთვად თითო 0,45 მმ; პირველი ბურთი არის შიდა 14 ბრუნით, მეორე ბურთი გარეა 13 ბრუნით;

გრაგნილი 2- 0,5 მმ ისრის 3 შემობრუნების 2 ნახევარი; ეს არის "თვითგამოყოფის გრაგნილი", რომლის ძაბვაა დაახლოებით 16 ვ, იგი დახვეულია მავთულით ისე, რომ პირდაპირი გრაგნილი იყოს სხვადასხვა მხარეს, შუა წერტილი გამოსახულია სახელზე და დაკავშირებულია დაფაზე;

გრაგნილი 3- 7 მობრუნების 2 ნახევარი, დახვეული იგივე მაღალი გამტარი მავთულით, ერთი ნახევარი ერთ მხარეს, შემდეგ საიზოლაციო ბურთის მეშვეობით - მეორე ნახევარი, მოპირდაპირე მხარეს. გრაგნილების ბოლოები გამოყვანილია "ჩოლკაში" და უკავშირდება დაფაზე კუთხის წერტილს. გრაგნილი დაცულია 40 ვ-მდე ძაბვისგან.

ანალოგიურად, თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ ტრანსფორმატორი, როდესაც გჭირდებათ ძაბვა. მე შევაგროვე 2 ასეთი სასიცოცხლო ბლოკი, - ერთი TDA7293-ის გამაძლიერებელი, მეორე 12 ვ ყველანაირი ვირუსის სიცოცხლისთვის, - ლაბორატორიულად გადის ტესტირება.

კვების ბლოკი 2x40 ვ ძაბვისთვის:

პულსის სიცოცხლის ბლოკი 12 ვოლტისთვის:

საცხოვრებელი ბლოკი კორპუსში კოლექციის მახლობლად:

პულსის სიცოცხლის ბლოკის ტესტირების ფოტო - ის, რომელიც რამდენიმე 10 Ohm MLT-2 რეზისტორების დამატებითი ეკვივალენტის გასაძლიერებლად ჩართულია სხვადასხვა თანმიმდევრობით. მეთოდი იყო მონაცემების ამოღება დაძაბულობის, ძაბვის ვარდნის და ძაბვის სხვაობის შესახებ მხრებზე +/- 40 ვ. მე მივიღე შემდეგი პარამეტრები ჩანთებისთვის:

წნევა - 200 ვტ-თან ახლოს (აღარ შეგაწუხოთ მისი ამოღება);

ძაბვა, მუდმივი ძაბვა – 37,9-40,1 ​​ვ ყველა დიაპაზონისთვის 0-დან 200 ვტ-მდე

ტემპერატურა მაქსიმალურ წნევაზე 200 ვტ ტესტირების შემდეგ ერთი წლის სადენით:

ტრანსფორმატორი - 70 გრადუს ცელსიუსთან ახლოს, დიოდური რადიატორი აქტიური აფეთქების გარეშე - 90 გრადუს ცელსიუსთან ახლოს. აქტიური აფეთქებით ის სწრაფად უახლოვდება ოთახის ტემპერატურას და პრაქტიკულად არ თბება. შედეგად, რადიატორი შეიცვალა და შემდეგ ფოტოებში საცხოვრებელ განყოფილებას ახლა სხვა რადიატორი აქვს.

სიცოცხლის ბლოკის შემუშავებისას იყო მასალები ვებგვერდიდან vegalab და radiokot, "ვეგას" ფორუმზე არის სიცოცხლის ბლოკის აღწერილობებიც კი, ამიტომ არის ბლოკის ვარიანტები მოკლე ჩართვისგან დაცვით, რაც არ არის ცუდი. ჩემთვის, მაგალითად, უეცარი მოკლე ჩართვით, მიკროსქემის დაფაზე ბილიკი დაიწვა მეორად ლანკუსში

პატივისცემა!

საცხოვრებელი განყოფილების პირველად ჩართვისას, კვალი გადის გამომწვარი ნათურის მეშვეობით, რომლის ინტენსივობა 40 ვტ-ზე ცოტაა.პირველად ჩართვისას დაიწვება და ცოტა ხნით ჩაქრება. პრაქტიკულად არ არის შენი ბრალი ბრწყინვაში! ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეამოწმოთ გამომავალი ძაბვა და შეეცადოთ მსუბუქად დააჭიროთ მოწყობილობას (არაუმეტეს 20 ვტ!). თუ ყველაფერი მზად არის, შეგიძლიათ მოაწესრიგოთ ნათურა და დაიწყოთ მისი ტესტირება.

ტყავის მანქანის ენთუზიასტი შეიძლება 12 V ბატარეებისთვის ყველა ძველი დამტენი ასრულებს და ასრულებს თავის ფუნქციებს სხვადასხვა ხარისხით წარმატებით, მაგრამ მათ ასევე აქვთ პრობლემა - ისინი ძალიან დიდია ზომით და ტევადობით. გასაკვირი არ არის, თუნდაც მხოლოდ ერთი დენის ტრანსფორმატორი 200 ვატზე შეგიძლიათ დატვირთოთ 5 კგ-მდე. სწორედ ამიტომ გადავწყვიტე ჩემი მანქანის ბატარეისთვის პულსური დამტენი შემეძინა. ინტერნეტში, უფრო ზუსტად კაზუსის ფორუმზე, თქვენ იცით ამ მეხსიერების დიაგრამა.

შენახვის პრინციპის სქემა - დააწკაპუნეთ ზომის გასაზრდელად

ზიბრავ, ის სასწაულს აკეთებს! მანქანის ბატარეის დამუხტვის, დამტენის 14,8 ვ-ზე დაყენების და დაახლოებით 6 ა ნაკადის დატენვის შემდეგ, არ ხდება გადატვირთვა ან დატენვა, როდესაც ბატარეის ტერმინალებზე ძაბვა მიაღწევს 14,8 ვ-ს, დატენვის ნაკადი ავტომატურად ეცემა. ასევე ნორმალურია ჰელიუმის ტყვიმჟავას ბატარეის დამუხტვა კომპიუტერის კვების წყაროდან. ამ დამტენს არ ეშინია გამომავალი დამოკიდებულების. და პოლარობის შებრუნების გამო ღერძი უნდა ჩართოთ რელეზე გადართვის გზით.

დაფა შექმნილია, ფორუმზე შეგიძლიათ ნახოთ მონაცემები რადიოს ელემენტებზე და სხვა ფაილებზე.

ზაგალომ რაჯა იოგოს მოსაპოვებლად, რადგან ვის მეხსიერებას ბევრი უპირატესობა აქვს: მცირე ზომის, რადიოელემენტების ბაზა არ არის დეფიციტი, ბევრი რამის ყიდვა შეიძლება, მათ შორის მზა პულსური ტრანსფორმატორი. ონლაინ მაღაზიებში რომ დაამატე, გამომიგზავნეს ფასდაკლება და იაფი იყო. დაუყოვნებლივ გადავწყვეტ შოთკის დიოდის VD6 (თერმული სტაბილიზაცია) გამოცვლას, დავაყენო მხოლოდ 100 Ohm ბაზის, დამტენი და ის სასწაულებს ახდენს! სქემის შერჩევისა და გამოცდის შემდეგ:დემო.

IR2153 მიკროსქემებზე დაფუძნებული გამჭვირვალე დამტენი მოწყობილობის წრე, ხიდის დრაივერი, რომელიც თვითმმართველობით მოქმედია, გაუმართავი და დეფექტურია, როგორც ეს ხშირად ხდება ენერგიის დაზოგვის ნათურების ელექტრონულ ბალასტებში.

წრე მუშაობს ცვლადი ძაბვით 220 ვოლტი, გამომავალი ძაბვით დაახლოებით 250 ვატი და დაახლოებით 20 ამპერი 14 ვოლტ გამომავალი ძაბვაზე, რაც საკმარისია მანქანის ბატარეების ულატორების დასატენად.

შესასვლელში არის სისხლდენის ფილტრი, დაცვა ძაბვის ტალღებისგან და სიცოცხლის ბლოკის რეცირკულაცია. თერმისტორი იცავს კლავიშებს წრედის ჩართვის მომენტიდან 220 ვოლტამდე. შემდეგ ძაბვა თანდათან სწორდება ერთი ხიდით.

შუალედური საყრდენის საშუალებით გენერატორის მიკროსქემზე გადადის ძაბვის 47 კომი. სიმღერის სიხშირის პულსები მიდის მაღალი ძაბვის კონცენტრატორების კარიბჭემდე, რომლებიც სპეციალურად გადადიან ძაბვას დამაკავშირებელი ტრანსფორმატორის გრაგნილში. მეორე გრაგნილზე შეიძლება დაგვჭირდეს ძაბვა ბატარეების დასატენად.

გენერატორის გამომავალი ძაბვა მდგომარეობს ბრუნთა რაოდენობაში გენერატორის მეორად გრაგნილზე და მუშაობის სიხშირეზე. ალტერნატიულად, აწიეთ კვალის სიხშირე 80 kHz-ზე ზემოთ, ოპტიმალურად 50-60 kHz-ზე.

მაღალი ძაბვის გადამრთველები IRF740 და IRF840. კონდენსატორების ცვლადი ტევადობა შეყვანის ლინზაზე შეიძლება გაიზარდოს ან შეიცვალოს დაღლილი ვარდამტენი, მოხმარება შეიძლება მიაღწიოს 600 ვატს. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის 680 μF კონდენსატორები და მჭიდრო ძაბვა.

ტრანსფორმატორის აღება შესაძლებელია კომპიუტერული განყოფილებიდან. და თქვენ თვითონ შეგიძლიათ მიიღოთ იგი. პირველადი გრაგნილი შეიცავს ისრის 40 ბრუნს 0,8 მმ დიამეტრით, შემდეგ გამოიყენება საიზოლაციო ბურთი და იჭრება მეორადი გრაგნილი - აქ 3,5-4 ბრუნი სქელი ისრით ან მდიდარი მავთულით.

სამონტაჟო წრედის გასწორების შემდეგ, კონდენსატორს, რომელიც ფილტრავს, აქვს არაუმეტეს 2000 uF სიმძლავრე.

გამოსავალზე აუცილებელია პულსირებული დიოდების დაყენება მინიმუმ 10-30A დიოდის სიჩქარით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის მაშინვე დაიწვება.

საბედნიეროდ, დამტენის წრე არ არის იმუნური მოკლე ჩართვაზე და მაშინვე კარგად გამოვა, თუ ეს მოხდება.

ეს ადგილი შედგება ნებისმიერი პირდაპირი დიოდისგან, მინიმუმ 2A დენით, შესაძლოა მეტი, დაბრუნების ძაბვით 400 ვოლტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ძველი კომპიუტერის ერთეულით, რომელიც ცხოვრობს დაბრუნების ძაბვა არის 600 ვოლტი 6A-ზე.

მიკროსქემების სიცოცხლისთვის აუცილებელი პარამეტრების უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია აიღოთ მითითება 45-55 kOhm ძაბვით 2 ვატი, რადგან ვერ იპოვით ასეთებს, დააკავშირეთ დაბალი ძაბვის რეზისტორების სერია.

ძალიან ძლიერი დამტენი მოწყობილობა 50 ამპერამდე მანქანისთვის. ჩვენ უკვე დავიწყეთ საუბარი ბატარეების სხვადასხვა დამუხტავ მოწყობილობებზე არაერთხელ. ზედმეტის გარეშე, მოდით შევხედოთ ძალიან მძლავრ დამტენ მოწყობილობას, რომელსაც შეუძლია 600 ვტ-მდე მიწოდება 1500 ვტ-მდე გადატვირთვის შესაძლებლობით.

გასაგებია, რომ ასეთი მაღალი წნეხისთვის იმპულსური მაცოცხლებელი მოწყობილობის გარეშე არ შეგვიძლია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ასეთი მოწყობილობის ზომები წარმოუდგენელი წონის და ზომის იქნება. დასრულების სქემა მარტივია, პატარა ნაჩვენებია ქვემოთ.

რობოტის პრინციპი ჰალომი არ ერევა სხვა იმპულსური ცხოვრების ელემენტებში, როგორც ადრე განვიხილეთ. რობოტის სტრუქტურა შთაგონებულია ამ პრინციპით, კოჭის ძაბვა იფილტრება, იღება საჭირო პულსაციები, შემდეგ სწორდება და მიეწოდება კლავიშებს, რომლებიც ქმნიან პულსებს. მაღალი სიხშირემათზეა დაფუძნებული შემდეგი სქემები. შემდეგ იმპულსური ტრანსფორმატორი ამცირებს ძაბვას საჭირო მნიშვნელობამდე და ასწორებს ხიდის გამსწორებელს. Zagalom და ყველაფერი მარტივია.

უ ამ ბიჭსძირითადი მართვის სქემების როლს ასრულებს გენერატორი, რომელიც ადგენს მას IR2153 მიკროსქემების საფუძველზე. მიკროსქემების გამოყენება ნაჩვენებია დიაგრამაში.

როგორც გასაღებები გამოიყენებოდა, IRF740 ტრანზისტორების გამოყენება შესაძლებელია სხვაგვარად, მნიშვნელოვანია, რომ ტრანზისტორებმა თავად განსაზღვრონ დამტენის დამტენის ძაბვა. IRF740-ის გამოყენებისას გარანტირებულია გამომავალი სიმძლავრე დაახლოებით 850 W.

შესასვლელთან არის ფილტრი და თერმისტორი დამონტაჟებული საწყისი ნაკადის გასაგრილებლად. თერმისტორი არის არაუმეტეს 5 ohms და აქვს კვების წყარო მდე 5 A. და წრე არ არის ძალიან თხელი, ამიტომ მისი ფუნქცია მცირეა. შეყვანის კიდეზე 50 ჰც ძაბვა ხელმისაწვდომია დიოდებისთვის, გარდა სტანდარტისა: დაბრუნების ძაბვა (600 V) და ნაკადი (6-10 ა) არ არსებობს, შეგიძლიათ აიღოთ თითქმის ნებისმიერი მოცემული პარამეტრი.

გამომავალზე დამონტაჟების კიდევ ერთ წერტილს აქვს ერთი თავისებურება, იმის გამო, რომ მაღალი სიხშირის ძაბვა მიეწოდება ტრანსფორმატორს, გარდა დაბრუნების ძაბვის მინიმუმ 25 ვ და 30 ა-მდე დაბრუნების ნაკადს, ელექტრო მიზნებისთვის. ეს აუცილებელია და ულტრა საყვარელო. საუბრის წინ, რადგან პირველი ადგილი არ არის სავალდებულო 4 დიოდის ვიკორისტოტვა, შეგიძლიათ აიღოთ მზა კომპიუტერის ცხოვრების ბლოკიდან.

ინსტალაცია ბევრად უფრო ადვილი იქნება. პირველი ხიდის შემდეგ დაყენებული ელექტროლიტური კონდენსატორები უნდა იყოს შეფასებული ძაბვისთვის მინიმუმ 250 V და სიმძლავრე 470 μF. ტრანსფორმატორთან ყველაფერი ასევე მარტივია, შეგიძლიათ აიღოთ იგივე კომპიუტერიდან, რომლის გადახვევა არ არის საჭირო.

დენის კონცენტრატორები ბუნებრივად საჭიროებენ სითბოს გაფრქვევის დამონტაჟებას, რადგან ტრანზისტორებისთვის არ არის ცხელი წერტილები, ისინი დამონტაჟებულია ან სხვადასხვა რადიატორებზე, ან იზოლირებულია მიკას შუასადებებით.

სარემონტო სამუშაოების გასაადვილებლად აუცილებელია მიკროსქემის დაყენება სპეციალურ კორპუსში მარტივი ამოღებისა და ჩანაცვლებისთვის, რაც მნიშვნელოვნად გაადვილებს შეკეთებას და კორექტირებას. ინსტალაციის შემდეგ მოწყობილობის შესამოწმებლად, გაუშვით ის უმოქმედო რეჟიმში. ნანატაჟენიას გარეშე. დენის ღილაკები ყოველთვის დამნაშავეა, რომ არ თბება. 25 ომიანი რეზისტორების ძაბვა საველე გადამრთველების კარიბჭეზე საკმარისია 0,5 ვტ-ის მისაღებად.

IR2153 მიკროსქემების უკან დაყენებული რეზისტორი შეიძლება იქნას მიღებული 47 kOhm-დან 60 kOhm-მდე დიაპაზონში, მინიმუმ 5 ვტ ძაბვით და გამოიყენება როგორც ურთიერთგაცვლის რეზისტორი მიკროსქემის სიმძლავრის დასაცავად. გამომავალი კონდენსატორების ძაბვა უნდა იყოს მინიმუმ 25 ვ და სიმძლავრე 1000 μF.

მინდა გამოვხატო თქვენი პატივისცემა, რომ წრეს აქვს ყოველდღიური დაცვა მოკლე ჩართვისგან, პოლარობის შეცვლა, სამუშაოს ყოველდღიური მითითება და ა.შ. ყველა ეს ხარვეზი ადვილად გამოსწორდება, მით უმეტეს, რომ ისინი არაერთხელ იქნა აღწერილი ჩვენს რესურსზე.

ასევე მინდა აღვნიშნო ერთი რამ, თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის შეკეთება ან კონდიციონერის შევსება, მაშინ არანაირი პრობლემა არ არის. ეს მშვენიერი კომპანიაა, რომელიც ამ საქმეს პროფესიონალურ დონეზე ეწევა და ამავდროულად ყველაფერს თავისთვის აკეთებს.